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摘要：现代社会建筑中，其中桥梁建设占据相对较大的工作量，在道路建设中桥梁占据了越来越大的位置。可是在桥梁施工过程中也发生了很多的问题。本文关键分析道路桥梁在施工过程中存在的问题,并提出了部分预防措施，仅供参考。
关键词：道路桥梁；施工问题；措施
引言：道路桥梁建设影响到国家的经济命脉，通过其自身的优越性，在交通运输业中发挥着无法取代的作用。从一定意义上而言，道路桥梁的质量问题一般是由于施工人员的大意而造成发生的，在道路桥梁施工过程中要提升关注程度，对施工人员增强有关教育以引起注意，把道路桥梁施工中的质量问题控制在最低程度，提升路桥项目工程建设的整体水平。
1、道路桥梁施工中存在的问题
1.1施工人员素质问题
以体力劳动为主的项目施工,部分施工人员怕受累,怕辛苦,不高的职业素质,遇到一点小问题就临阵退缩,还有一些工人认为自己接受过专业的教育,有文凭、有知识,觉得自己懂技术,对当前的工作游刃有余,这种浮躁的观念是非常错误的,所有施工人员,都要以提升项目质量为基础,建设任务要坚持不懈的完成,并主动提升自身能力,改善职业素养。
1.2道路桥梁铺装层松散脱落问题
尽管在桥梁中桥梁铺装面所占的体积比例不高，可是却对道路桥梁的交通有较大的影响。在一些桥梁的施工项目中，铺装层的质量问题没有受到充足的关注，施工过程中的控制不当导致桥梁的铺装层相对早的发生裂缝，混凝土变得松散和铺装层脱落等几种问题。桥梁铺装层属于刚性构件，非常容易受到交通运输过程中的荷载冲击，所以道路交通压力的增加让铺装层发生问题的概率渐渐提高。
1.3桥梁发生裂缝
道路桥梁发生裂缝不但会影响构造的美观与正常的应用，并且会削弱桥梁构造的强度与刚度，从而造成项目事故的出现。混凝土是中国建设道路关键应用的材料，而混凝土构造裂缝问题现阶段在道路建设的技术问题中具备广泛性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等因素，还有一些因素是施工人员没有科学应用混凝土导致的，像：让混凝土曝露时间太长从而造成混凝土受潮变性；在施工的时候对混凝土的配合比没有达到标准要求；在混凝土浇灌过程中对混凝土振捣不足或力道太猛；在拆除混凝土模后，没有予以必要的养护，造成混凝土体表缺水发生干裂等。
1.4桥梁钢筋锈蚀
钢筋的应用寿命和桥梁的应用寿命有直接而紧密的关系，而桥梁钢筋的锈蚀会给桥梁带来非常大的安全问题，由于长时间的锈蚀会使钢筋变得脆弱，最后断裂，然后破坏桥梁的整体构造。侵入的氯化物、碳化、保护层厚度相对薄等原因都是造成钢筋锈蚀的重要因素，钢筋开始锈蚀的时间与锈蚀程度和混凝土保护层厚度、混凝土强度与钢筋混凝土构造的四周环境条件相关。保护钢筋不受外界的不良影响，提升钢筋的稳定性，对整个桥梁混凝土构造有非常大的意义。
2、解决道路桥梁施工中问题的措施
2.1施工材料的质量要严格控制
第一，在采购施工材料上要选取跟国家规范相符的，符合安全生产标准的厂商，在采购的时候采购人员由于吃回扣等原因使用劣质材料要严格监管；第二，对于施工材料的保存要严格依照原材料要求的保存环境实施保存，对于容易氧化、受潮的材料密封；第三，需要在工地实施配料的原材料，像混凝土，要严格依照配方实施，禁止偷工减料等行为。严格控制施工材料的质量是确保工期、保证项目质量的前提，单单为了一时节约成本而不顾原材料的质量问题也许会造成重新施工，从而使成本增加。
2.2对桥梁裂缝的控制措施
在施工过程中施工人员要对桥梁混凝土实施常规计算。中国规定钢筋混凝土构件为0.2～0.3mm的最大裂缝宽度。另外，还要实施温度裂缝计算，使用隔热设计；思考混凝土构造所处的部位，选取合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率使用合理的计算模式，从材料功能方面与构造方式方面使用有效的综合方法与合理的施工工艺，依照设计强度等级要求对混凝土实施施工，对水泥用量与水灰比进行严控，注重混凝土振捣技术，把拆模时间计算好，选用一定份量对收缩与水热化影响相对小的掺合料与外加剂，在高温天气时应用相对低温度的水源拌制混凝土，以使浇灌温度降低。钢筋混凝土桥梁构造的裂缝发生，是因为混凝土的物理力学性质决定的是不能够防止的，然而严格依照国家相关标准、技术规范实施设计、施工与监理，使用措施综合治理，让桥梁构造更趋于合理、安全。相信在设计、施工、监理、运营管理等每一个方面的一起努力下，混凝土桥梁发生裂缝的危害性能够降到最低。
2.3使用钢筋保护方法
能够对钢筋实施涂层，而且要对其涂层实施非常好的保护。除了实施涂层以外，施工人员还能够应用电化学防护法来避免桥梁发生锈蚀问题。电化学防护法技术含量相对高，可以使钢筋具备充足数量的电子，让钢筋不论在什么样的腐蚀液体下都可以防止被腐蚀掉，一直保持一种稳定的状态。而对于已经存在锈蚀状况的钢筋，也要使用措施对其实施修复。及时清除掉存在锈蚀状况范围的混凝土，这能够使用喷砂法来处理，再对现实状况实施分析，为保证桥梁内部的含筋量，能够思考合理地增加部分钢筋。最关键的是，对钢筋锈蚀问题的防御，还一定要根据当地的地理部位和气候条件等来实施，选取合理的防腐材料和防御方法。
2.4道路桥梁铺装层松散脱离问题解决方法
在构造上桥梁铺装层属于刚性结构，而中国当前道路交通的荷载量变得比之前要大非常多，像是重载和超载情况是非常常见的，铺装层直接承受着车辆与行人荷载的冲击，所以当前桥梁铺装层和重型或超重型汽车数量的快速增多呈现反比情况，这样对于桥梁铺装层而言自然是加重了负荷，所以施工人员在建设桥梁铺面层的时候，对于桥梁铺装层的厚度和铺装材料的优良弯曲性要非常重视，这样能使铺装层的弯曲开裂减弱或防止，保证铺装材料在其应用期间不会发生部分显著的质量问题，以保证道路桥梁的质量。
2.5引进现代信息技术
现代化信息技术的应用在路桥的施工监管中占有非常高的位置，保证完美结合施工、监管、互联网技术、现代化技术、计算机技术。当前的时代是由信息网络操控的，信息的资源共享为路桥项目建设的取决供应了非常好的保证，由于路桥项目的建设之后的管理难度非常高、信息量丰富、技术相对全面。质量管理软件是在质量监控和评估时无法或缺的，例如：用绘图的方法记录曲线形的评估直观表和别的方式的报表，就表现了质量监控技术的优势。
2.6道路桥梁施工人员素质
在道路桥梁施工项目中，施工人员的素质对项目质量有关键的作用。要从基本上提升施工人员的素质，就要做到：第一，施工人员要持续的认知自己，充实自己，提升专业技能，做一个与时俱进的优秀人才。第二，要做精自己的专业，同时还有对别的专业范围有所涉猎。在道路桥梁建设的时候，从业人员也要多接触相关美学、天文地质学、环境保护学等专业范围的内容，提升自己的专业素养。这样一来，才可以更好的为道路桥梁的建设服务。
结语
道路桥梁建设是影响到国民经济发展的关键基础设施建设的重要内容之一，其对社会经济的发展、人民生活水平的改善都有非常大的影响。因此，在整个道路桥梁施工的时候，需要大家的通力配合，严格遵守施工标准，经济合理地对材料实施运用，并在严格遵守国家批准的技术规范、实施施工标准的基础上，因地制宜，实施安全可靠施工、结构化施工。
参考文献：
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