本文主要研究内容
作者陈彦君,周斌,何俊杰,王连富（2019）在《柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的仿真研究》一文中研究指出：采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响。研究表明:随着EGR率的增加,最高燃烧压力下降,缸内最高平均温度逐渐升高,燃烧相位后移,有效燃油消耗率增加,热效率降低,NO_x排放大幅度降低,炭烟排放、CO排放和THC排放都升高。在相同的EGR率下,随着喷油正时的延迟,最高燃烧压力和缸内平均燃烧温度降低,燃烧放热相位后移,燃油消耗率先减小后增加,热效率先升高后降低,NO_x排放降低,炭烟排放先升高后降低,CO排放和THC排放同时升高。通过调节EGR率和喷油正时可同时使NO_x排放和炭烟排放低于原机,但是会导致燃油消耗率和热效率大幅度恶化,且CO和THC排放升高。
Abstract
cai yong GT-Powerruan jian mo ni fen xi le bu tong EGRlv he pen you zheng shi dui chai you ji ran yong sheng wu chai you di wen ran shao xing neng de ying xiang 。yan jiu biao ming :sui zhao EGRlv de zeng jia ,zui gao ran shao ya li xia jiang ,gang nei zui gao ping jun wen du zhu jian sheng gao ,ran shao xiang wei hou yi ,you xiao ran you xiao hao lv zeng jia ,re xiao lv jiang di ,NO_xpai fang da fu du jiang di ,tan yan pai fang 、COpai fang he THCpai fang dou sheng gao 。zai xiang tong de EGRlv xia ,sui zhao pen you zheng shi de yan chi ,zui gao ran shao ya li he gang nei ping jun ran shao wen du jiang di ,ran shao fang re xiang wei hou yi ,ran you xiao hao lv xian jian xiao hou zeng jia ,re xiao lv xian sheng gao hou jiang di ,NO_xpai fang jiang di ,tan yan pai fang xian sheng gao hou jiang di ,COpai fang he THCpai fang tong shi sheng gao 。tong guo diao jie EGRlv he pen you zheng shi ke tong shi shi NO_xpai fang he tan yan pai fang di yu yuan ji ,dan shi hui dao zhi ran you xiao hao lv he re xiao lv da fu du e hua ,ju COhe THCpai fang sheng gao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自车用发动机的陈彦君,周斌,何俊杰,王连富，发表于刊物车用发动机2019年03期论文，是一篇关于柴油机论文,喷油正时论文,废气再循环论文,生物柴油论文,低温燃烧论文,车用发动机2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自车用发动机2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。