关键词：道路桥梁；路基；施工技术
一、道路桥梁路基的施工前准备
1、设计图的准备工作
对于路基施工设计图的设计，必须依据实施的具体情况来进行，如果施工的具体位置与设计图上的不一致，那么就会对路基质量造成不好的影响。在施工前必须对材料质量加强控制和监督，使得材料的质量得以保证，从而确保道路桥梁路基施工的优质。假如设计出现失误，原材料、构配件以及设备等不符合相关标准，施工工艺及施工方法不当等，都有可能使得路基出现坍塌的情况，进而影响道路桥梁的整体质量，造成安全事故的发生。
2、依据施工具体位置，结合天气状况，做好防备
对工程实际工程量进行详细调查，依循工期要求，对施工进度计划进行编制，使得工程的日进度计划也得以确定下来。按照日进度计划，来对人力、机械以及材料进行组织，采取有效措施，将日进度计划上的目标落到实处。当施工进度发生变化或者天气方面的原因，需要调整机械的使用数量时，管理者必须就机械设备进行相应地改变，重新组合。在安排施工的机械时，要注意主导机械的选择，依据质量要求，考虑机械的生产能力以及进度计划要求，并且留有一定的余量。生产能力最小的机械对整套机械的生产能力有着决定作用，因此在调配机械方面要加强控制管理，尽量使机械组合达到最优状态，使得机械的利用率能够大大提高。
3、成立抢修和维护小组
成立专门的抢修和维护小组，备足关键配件，相关维护要依据质量要求按时完成，对于出现的故障要随时随地解决，从而确保机械完好，使得工程得以高效正常进行。依据取土场的位置来修建施工便道，将线外运土的路线确定下来，在与地方政府协商的前提下，对线外便道进行确定。根据承载力要求，考虑线外小桥的加固问题，为了使行车安全得以保证，必须对需要加固的桥梁进行加固处理。
4、施工前要处理好原地面
对于原地面上存在的一些杂草、树根、垃圾以及腐蚀土等，在填筑之前，必须清除干净。运用推土机以及人工清除的方式来铲除耕植土，并对清除后的耕植土进行合理的安排，在路基左侧的临时边沟外的征地范围里可以放置耕植土，部分还可以在晾晒后作为预压土使用。
二、路基施工技术要点
1、道路桥梁路基加固技术。加固技术上部荷载转移技术是重要的路基加固技术。上部荷载转移技术包括基础加宽托换技术，其适用于对既有的道路桥梁路基基础进行加固。如果既有的道路桥梁路基基础产生承载力不足、裂缝等病变，则可以通过钢筋混凝土套或者混凝土套来对其的基础进行加大，这样不仅可以防止裂缝继续扩大，更可以提升既有道路桥梁路基基础承载力。在原有条形基础对中心荷载进行承受的时候，要实施双面加宽，对基础承载力进行增强和提升。而当基础承受了偏心荷载的时候，要实施单面加固，进而对基础承载能力提升。桩式托换技术是指，将各种材料和形式的桩沉入到道路桥梁路基预期持力土层里，对上部荷载传递途径产生一定的变化。静力压桩法使其经常得以运用的方法，结合和静压桩技术以及锚杆技术，将道路桥梁物所具有的自重作用作为反力架支承，利用千斤顶，把小直径预制桩压入到路基里，在压制预制桩的时候，要实施逐段压入，再把桩顶和基础紧固成为一体，然后实施卸载。
2、路基的防护处理
路基边坡长时间暴露在外，易受自然因素影响及水流冲刷，因此要对路基边坡进行必要的防护，路基防护主要包括坡面防护和冲刷防护。路基在长时间使用的过程中，会产生路基沉降，所以，在路基施工的过程中，必须要保证路基边坡坡度达到设计要求的坡度，路基边坡的坡度要与施工设计的要求高度相符合，在边坡上种植草皮或铺土工格栅、砌石等进行坡面防护，根据现场地质、水文等条件铺设土工模袋防止水流对路基边坡的冲刷，以保证道路路堤稳定性和稳固性。
3、路基的排水处理
在道路建设过程中需要进行全面的排水处理。对于路基排水而言，最重要的是在短时间内将里面的水清理干净，从而降低水对路基的冲刷力，实现对于路基的保护工作。在路基的排水中主要关系到地表水和地下水两个主要的部分，对于地表水，在实际的施工设计中，有两种排水方案是最常用的：其一，将降水集中在一起通过泄水口和急流槽统一排除出去，这一方案往往适用于道路有明显的坡度的情况下，降水才有可能快速集中在一起；其二，对于降水进行分散处理，但这个方案在平坦的地区所得到的效果会更好，通过设立截水沟、边沟以及急流槽和地表排水管等方式来实现。地下水的排放主要是通过设置暗沟、盲沟、渗沟、渗井等进行。在这之中主要应该重视的环节有：
（1）对填方的坡脚排水的位置要给予足够的重视，提前做好渗透与防侵蚀的设置。
（2）在排水的过程之中可能会有分散、零碎等施工质量的检验问题被忽视掉，需要对这情况有所改观。
（3）在雨季施工的时候需要将排洪与防水的工作做好，在施工的压实层面上应该做成2.5%到3.5%用于排水的横坡。
（4）在施工中不可以将地表的植物或者原有的水路随意破坏。
（5）在施工之前需要对排水系统在设计完好方面全面进行检查，在必要的时候需要进行修改与补充。
4、软土地基处理
近几年中，随着我国一级公路、大型桥梁和高速公路的飞速发展，应重视软土地基失稳问题，对沉降水平进行观测，使用多种方式进行控制，以提高路基强度，减少其沉降量，保证路基的整体稳定性。软土地基的处理方法有很多，要根据现场的具体情况并综合考虑施工技术、工期及经济合理性的要求，选择较合适的处理方法，如软土层的含水量较高或较小，应使用灰土挤密桩，含水量较大，应该在孔内添置石灰粉和干土粉，吸干内部水分，如果含水率较小，应该首先对加固范围内的土层进行浸湿，之后进行间隔，已经成孔之后，应避免受到水的浸湿，及时进行回填夯实的工作，根据实验得出的密实度需求，进行及时的夯实，对夯实的次数和下料的速度进行控制，夯锤应保持在100kg左右，有助于对边缘土进行夯实，如果地下水位较高，应该首先降低水位之后再进行回填夯实工作，如果产生夹层、断裂和疏松的现象，应该使用洛阳铲去除，按照国家的相关规定进行回填，满足设计的要求。
5、道路桥梁过渡段的路基施工技术
路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工过程中的难点，因此，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的结构和厚度保持一致，避免路基的沉降；然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高；其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，从而保证填料的干燥；最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。
结束语
路基作为道路桥梁工程的基础部分，在其施工中，所以对路基施工的研究是非常有必要。在施工过程当中要充分考虑到路基的基础设施与基本功能的完善。从而保证道路桥梁的质量，促使我国道路桥梁工程的不断发展。
参考文献：
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