导读:本文包含了供油系统部件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:浮动瓦,授油器,操作油管,桨叶
供油系统部件论文文献综述
可开才[1]（2015）在《一种可轴向移动的浮动瓦在旋转部件供油系统中的运用》一文中研究指出主要分析比较浮动瓦授油器在轴流转浆式水轮机中对桨叶接力供油的优点.(本文来源于《2015年第五届全国地方机械工程学会学术年会暨中国制造2025发展论坛论文集》期刊2015-11-01）
张弛,张丁,张嘉钰[2]（2012）在《一种基于移动部件自身动力的断续供油润滑系统的研制》一文中研究指出研制一种断续供油润滑系统,该系统由所润滑的移动部件驱动,无需外加动力,结构简单,操作方便。系统在机床工作时断续供油,既满足了机床的微量润滑要求,又避免了由于工人责任心问题而造成的机床保养失误,在实际应用中获得了用户的一致好评。(本文来源于《机床与液压》期刊2012年20期）
王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬[3]（2007）在《叁种航空发动机供油系统典型部件的气蚀》一文中研究指出为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中叁种典型合金 (TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV 钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点。研究表明,在航空煤油介质中,材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响。叁种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为,即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀,使材料表面的整体强度下降,从而导致材料破坏的加剧。另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生,常见的气蚀损伤多为“冲蚀—气蚀”复合机制所致。(本文来源于《2007年全国失效分析学术会议论文集》期刊2007-11-01）
王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬[4]（2007）在《叁种航空发动机供油系统典型部件的气蚀》一文中研究指出为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中叁种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点。研究表明,在航空煤油介质中,材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响。叁种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为,即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀,使材料表面的整体强度下降,从而导致材料破坏的加剧。另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生,常见的气蚀损伤多为“冲蚀-气蚀”复合机制所致。(本文来源于《2007年中国机械工程学会年会论文集》期刊2007-11-01）
王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬[5]（2007）在《叁种航空发动机供油系统典型部件的气蚀》一文中研究指出为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中叁种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点。研究表明,在航空煤油介质中,材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响。叁种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为,即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀,使材料表面的整体强度下降,从而导致材料破坏的加剧。另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生,常见的气蚀损伤多为"冲蚀一气蚀"复合机制所致。(本文来源于《金属热处理》期刊2007年S1期）
张占纲,陈立波,宋兰琪[6]（2004）在《飞机发动机滑油系统部件磨损与可靠性研究》一文中研究指出磨损在各种机械使用中是不可避免的现象,是摩擦过程的必然结果,是造成材料和能源损失的一个重要原因。据统计,世界工业大约有30%的能量是消耗在摩擦磨损上,工业高度发达的英国、美国、日本及德国每年由于磨损而造成的损失就达几百亿到上千亿美元,在我国也达400多亿元人民币。航空发动机也不例外,严重磨损会直接影响其可靠性,对飞行安全威胁很大。1.磨损会使零部件精度降低、寿命缩短机械零部件的失效报废,大约有80%是由磨损引起的,由此带来的泄漏及其它原材料消耗、维修等方面的间接损失更是不可估量,磨损对机械装备的影响是非常巨大的。(本文来源于《第叁届全国现代设备管理及应用技术研讨会交流论文集》期刊2004-07-01）
马元骥,杨治鉴,王振子[7]（1982）在《降低二冲程汽油机排气污染的有效措施——分离润滑供油(Ⅱ) 分离润滑系统部件设计》一文中研究指出一、分离润滑油泵二冲程汽油机所用的分离润滑油泵,输出微量、低压润滑油,并且油量随化油器节气门开度大小而变化。分离润滑油泵有差动式、柱塞式及差动——柱塞式等几种型式,因此,应根据所需润滑油量的多少,选择不同型式的油泵。2E75Q型汽油机选择了差动——柱塞式油泵。(本文来源于《汽车技术》期刊1982年08期）
供油系统部件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研制一种断续供油润滑系统,该系统由所润滑的移动部件驱动,无需外加动力,结构简单,操作方便。系统在机床工作时断续供油,既满足了机床的微量润滑要求,又避免了由于工人责任心问题而造成的机床保养失误,在实际应用中获得了用户的一致好评。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
供油系统部件论文参考文献
[1].可开才.一种可轴向移动的浮动瓦在旋转部件供油系统中的运用[C].2015年第五届全国地方机械工程学会学术年会暨中国制造2025发展论坛论文集.2015
[2].张弛,张丁,张嘉钰.一种基于移动部件自身动力的断续供油润滑系统的研制[J].机床与液压.2012
[3].王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬.叁种航空发动机供油系统典型部件的气蚀[C].2007年全国失效分析学术会议论文集.2007
[4].王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬.叁种航空发动机供油系统典型部件的气蚀[C].2007年中国机械工程学会年会论文集.2007
[5].王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬.叁种航空发动机供油系统典型部件的气蚀[J].金属热处理.2007
[6].张占纲,陈立波,宋兰琪.飞机发动机滑油系统部件磨损与可靠性研究[C].第叁届全国现代设备管理及应用技术研讨会交流论文集.2004
[7].马元骥,杨治鉴,王振子.降低二冲程汽油机排气污染的有效措施——分离润滑供油(Ⅱ)分离润滑系统部件设计[J].汽车技术.1982