导读:本文包含了预应力修正论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,锚下有效预应力,时间效应,温度效应
预应力修正论文文献综述
樊见维,胡光明,高华睿,常晓娟[1]（2019）在《施工期48h内锚下有效预应力时间及温度效应修正》一文中研究指出为了揭示后张法PC梁在张拉后、压浆前48h内的预应力损失变化规律,通过现场试验和数值模拟结合的方法,对张拉施工后48h内的20m预应力混凝土梁的锚下有效预应力变化开展研究,建立了考虑温度效应影响下有效预应力变化值的修正模型。研究结果表明:实际工程中预应力损失率呈对数函数形式增长,前500min损失较大;实际测试中的预应力损失比数值模拟理论计算值偏大,最大可达3.43%。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2019年09期）
尚军强[2]（2019）在《响应面法模型修正在预应力混凝土梁损伤评估中的应用研究》一文中研究指出有限元的模型修正技术是对基于设计图纸和设计参数建构的有限元模型进行结构优化,使得修正后的有限元理论模型在荷载作用下的结构响应趋近于实体结构。从而获得可以对实际结构的受力状态和安全状态进行评估的有限元结构模型。模型修正技术的研究使得数值理论分析技术对于评估梁体承载能力、预测梁体位移变形发展等受力响应进行合理判断具有重要工程意义。本文针对基于试验现场静载实测数据的响应面修正方法评估梁裂后承载性能开展研究。在此基础上,开展了基于静载试验数据条件下的梁结构响应面修正方法,具有实际的工程意义。论文的主要研究工作:1)实验室静力荷载试验选取6榀8m长跨径的预应力混凝土梁进行现场静载响应试验。获得梁体结构在不同预应力等级下的分级加载试验数据,共有6榀梁体结构在L/4、2L/4、3L/4位置处的位移变形数据和跨中上缘以及底板处应变的实测值,为探讨预应力混凝土结构有限元模型修正技术的工程应用提供可靠的试验现场数据,并对现场试验数据进行整理和分析。2)响应面法基本理论与步骤阐述了基于响应面方法的有限元模型修正的理论、步骤、试验方法设计、参数显着性筛选、拟合结构的响应面方程、响应面方程的精度评价、模型初始加载状态下的结构响应数据和试验现场结构响应数据进行对比分析。3)有限元理论模型的建立与参数优化基于设计图纸和材料参数建立有限元理论模型,通过BBD实验设计方法进行参数显着性分析,筛选出显着性参数:混凝土弹性模量EC、混凝土密度DC、钢绞线弹性模量ES、预应力钢筋施加温度℃,选择显着性参数和其交叉项进行响应面方程的拟合,联合静力荷载作用下的位移变形数据设置约束区间。(1)以软件的函数优化算法对目标函数和约束函数的组合进行优化计算,寻找参数最优值。(2)以遗传算法的遗传编码形式求解参数最优解。基于两种优化算法的模型修正技术结果,观察两种优化算法在模型修正技术方面的实用性。4)基于优化后的响应面模型对梁体损伤评估基于优化后的响应面模型,设置损伤工况并进行BBD实验设计,联合重复的损伤工况数据表进行参数显着性分析,以显着性参数及其组合多项式拟合响应面方程,并以开裂后的试验数据设置状态变量对损伤工况设置下的有限元模型进行修正。(本文来源于《太原理工大学》期刊2019-06-01）
蒋亮,贾圣东,李永,戴江波,高庚元[3]（2018）在《装配式预应力混凝土分体箱梁模型修正及参数分析》一文中研究指出本文基于静力载荷试验,对装配式预应力混凝土分体箱梁进行了模型修正及参数分析。对梁厂预制小箱梁进行静力加载试验并采集数据;利用Ansys建立小箱梁的精细化有限元模型,基于试验数据对数值模型作出优化修正;针对修正后的小箱梁进行参数分析,以选用的功能函数评价装配式预应力混凝土分体箱梁抗裂参数指标。研究结果表明:腹板厚度对于装配式预应力混凝土分体箱梁的正截面抗裂性能影响相较其它几何参数更为明显,施工过程中应予以严格控制;混凝土弹性模量在材料参数中影响效果较其它更为明显,因而混凝土的浇筑和振捣等工艺较为重要。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2018年02期）
潘明[4]（2017）在《基于模型修正的预应力混凝土梁裂后承载性能评估的研究》一文中研究指出桥梁作为交通运输系统的枢纽工程,其运营安全性能的检测和评估技术方法的完善对于确保既有桥梁的安全畅通具有重要意义。预应力混凝土简支梁桥广泛应用于我国公路、铁路与城市道路中,长期的桥梁技术状况调查表明,目前我国正常运营的诸多高等级公路和城市道路上,有相当数量的预应力混凝土桥梁存在着一定程度的病害和损伤,显着影响着桥梁结构的正常运营和使用安全性。当前国内对预应力混凝土桥梁开裂后承载性能评估方法的理论分析和试验研究相对滞后,因此,对预应力混凝土桥梁损伤评估方法的研究仍然是国内外桥梁工程界所关注的热点问题。本文依托某科研项目的相关试验资料,探讨基于有限元模型的响应面法应用于预应力混凝土简支梁裂后承载性能静力评估的有效性和适用性。以预应力混凝土试验梁作为研究对象,基于有限元模型建构响应面模型,选用静载试验实测挠度数据作为目标函数,采用响应面模型评估预应力混凝土简支梁裂后的抗弯刚度损伤程度及其演化。论文的主要研究工作如下:1)实验室缩尺模型静载试验:以我国公路中常用的20m跨径T型梁标准图按照一定缩尺比例制作多榀试验梁,梁内配置钢绞线并采用后张法施加不同预应力,采用跨中两点对称加载方式,选取已加载至开裂的试验梁进行二次加载。实测梁带裂缝工作阶段在L4,跨中,43L截面的位移和跨中截面上缘混凝土、下缘钢筋的应变及跨中纯弯段附近截面的裂缝发展变化规律。论文对上述相关试验数据进行了整理和分析,为后续研究工作提供了基本试验数据。2)有限元模型直接修正方法:以实验室预应力混凝土试验梁作为研究对象建立初始有限元模型,通过灵敏度分析选出灵敏度较高的结构参数作为设计变量,以静载试验实测各个控制截面的挠度数据作为状态变量,构建静力目标函数,对初始有限元模型进行修正,而后按照静载试验的加载工况,模拟分析各级加载下试验梁有限元模型各控制截面的应变、挠度计算结果,并与室内静载试验实测结果相比较,误差符合工程精度要求。说明基于静载试验实测挠度数据的有限元修正模型可以应用于结构状态评估。3)基于响应面法的有限元模型修正方法:介绍了响应面法修正有限元模型的基本原理和步骤,并对常用的几种试验设计方法进行了比较。基于响应面法对初始有限元模型进行修正,与有限元模型直接修正法相比,响应面法模型修正在保证模型精度的同时具有收敛速度快、数值分析直观、可构建显式函数关系式的优势,具有显着的应用价值。4)基于响应面法的抗弯刚度损伤评估:首先,针对试验梁,采用基于有限元模型的响应面法进行了损伤识别的数值模拟分析;而后采用有限元模型进行重复数值试验建构响应面模型,依据两榀开裂的试验梁室内静载试验实测挠度数据构建目标函数,开展基于有限元模型的响应面法应用于预应力混凝土梁裂后抗弯刚度损伤评估方法的研究。研究成果具有一定的参考价值。(本文来源于《太原理工大学》期刊2017-04-01）
林建凡[5]（2016）在《基于火灾后静载试验结果修正预应力连续箱梁有限元模型及其承载能力评价》一文中研究指出通过某桥梁火灾后的专项检查和静载试验结果,指导有限元模型修正,使修正后的有限元模型尽可能模拟现场火灾后的实际受损情况,并在修正有限元模型上进行基于原设计标准火灾前后桥梁抗弯承载能力分析比较,鉴定火灾对桥梁结构受力性能的影响程度,为加固设计提供依据。(本文来源于《福建交通科技》期刊2016年05期）
胡鑫[6]（2016）在《预应力混凝土空心板桥有限元模型修正与承载力评估》一文中研究指出在我国道路交通和水利工程建设中,修建了大量各种形式和跨径的桥梁。它们在服役过程中受气候、环境和外部荷载的共同作用,逐渐发生老化和承载能力下降;随着社会经济发展,过桥交通量和车辆载重却在逐渐提高,因此必须对既有桥梁的承载力进行科学评估,以了解其真实工作状态和承载潜力,为改造加固和使用管理提供决策依据。本文针对一座既有预应力混凝土简支空心板桥,采用一种基于动力有限元模型修正的既有桥梁承载力综合评估方法,对其进行了安全校核和承载力分析。结果表明该方法可以较为全面、无损且费用低廉地实现承载力评估,为今后同类型桥梁评估提供参考。本论文的主要工作有:(1)根据设计图纸建立桥梁的精细有限元模型,并计算得到其频率和振型参数。然后分析了模型中预应力和支座刚度对理论模态计算结果的影响。(2)介绍了桥梁动力测试和模态参数识别的基本方法,利用跑车余振法和功率谱峰值法对该桥进行激励与测试,识别其实验模态频率和振型,并与初始有限元模型的计算结果进行对比分析。(3)对有限元模型中的预选参数进行灵敏度分析,选出对结构模态参数影响较大的作为模型修正参数。然后根据联合频率和MAC值的目标函数,对有限元模型进行修正,得到了能较好反映桥梁真实工作状态的有限元模型。(4)以修正后的有限元模型作为分析基础,计算了桥梁在设计荷载作用下的受荷响应,并结合外观调查、材料性能状态、自振频率、动力工作性能等资料,对桥梁进行承载力综合评估,并分析了结构承受超设计标准荷载的能力和预应力张拉不足对结构承载力的影响。(本文来源于《郑州大学》期刊2016-05-01）
何涛,张巍,吴植安[7]（2015）在《基于动静载试验数据的预应力混凝土梁模型修正方法试验研究》一文中研究指出为了将有限元模型修正方法引入到预应力混凝土主梁结构性能评估中,首先基于设计图纸,用有限元软件ANSYS建立后张法预应力混凝土T梁和箱梁的有限元模型。而后,综合运用动态加权系数和灵敏度分析的方法,以静载试验竖向挠度以及竖向前5阶自振频率为状态变量,构造目标函数。通过分析目标函数对设计参数的灵敏度,选取灵敏度高的设计参数对模型进行修正,调整了模型的物理参数,使模型计算值与试验结果在合理误差范围内。该方法克服了以往采用单目标函数修正有限元模型的不足,更易找到全局最优解。修正后的有限元模型按照静载试验加载工况进行加载,模拟分析了静载试验加载工况下2榀预应力混凝土梁有限元模型的应变、挠度计算结果,与现场静载试验测试结果相比较,其表明能够用于桥梁结构性能评估,可为类似工程提供借鉴。(本文来源于《公路交通科技》期刊2015年12期）
李炎军,李康[8]（2015）在《浅析后张法预应力筋张拉理论伸长值修正计算方法》一文中研究指出本文重点将后张法中预应力筋两端张拉按单一竖直面线形对称、非对称和空间复合曲线几个方面进行了张拉理论伸长值修正计算方法的分析,得出了能准确合理计算伸长值的方法。(本文来源于《门窗》期刊2015年10期）
袁明,罗媛,洪思伟,颜东煌[9]（2015）在《混凝土T梁有效预应力的刚度修正试验研究》一文中研究指出为了分析混凝土T梁的有效预应力,基于动测法建立了预应力与频率的数学模型,进行了3根曲线无粘结全预应力简支T梁的动力试验,探讨了刚度、偏心距与有效预应力的关系,给出了简支T梁的有效刚度及偏心距与预应力之间的函数表达式,对比了T梁的理论值与实测值。研究结果表明:在张拉预应力前期,混凝土T梁的基频随着预应力的增加而增加,后期具有一定的波动性。该文给出的拟合公式在混凝土T梁的有效预应力识别中具有较好的适用性。(本文来源于《中外公路》期刊2015年01期）
董越,梁存之,冯大斌,张强,朱莹[10]（2014）在《大跨张弦桁架预应力张拉控制准则修正》一文中研究指出结合长江航道科研试验新基地一期工程6号模型试验大厅屋盖主体结构120m跨张弦桁架张拉施工成型,提出了张弦桁架张拉施工误差修正方法。实测结果表明:按修正后的张拉控制准则指导张弦桁架张拉施工效果良好,精度高,最大的张拉偏差仅为1.5%。(本文来源于《施工技术》期刊2014年08期）
预应力修正论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
有限元的模型修正技术是对基于设计图纸和设计参数建构的有限元模型进行结构优化,使得修正后的有限元理论模型在荷载作用下的结构响应趋近于实体结构。从而获得可以对实际结构的受力状态和安全状态进行评估的有限元结构模型。模型修正技术的研究使得数值理论分析技术对于评估梁体承载能力、预测梁体位移变形发展等受力响应进行合理判断具有重要工程意义。本文针对基于试验现场静载实测数据的响应面修正方法评估梁裂后承载性能开展研究。在此基础上,开展了基于静载试验数据条件下的梁结构响应面修正方法,具有实际的工程意义。论文的主要研究工作:1)实验室静力荷载试验选取6榀8m长跨径的预应力混凝土梁进行现场静载响应试验。获得梁体结构在不同预应力等级下的分级加载试验数据,共有6榀梁体结构在L/4、2L/4、3L/4位置处的位移变形数据和跨中上缘以及底板处应变的实测值,为探讨预应力混凝土结构有限元模型修正技术的工程应用提供可靠的试验现场数据,并对现场试验数据进行整理和分析。2)响应面法基本理论与步骤阐述了基于响应面方法的有限元模型修正的理论、步骤、试验方法设计、参数显着性筛选、拟合结构的响应面方程、响应面方程的精度评价、模型初始加载状态下的结构响应数据和试验现场结构响应数据进行对比分析。3)有限元理论模型的建立与参数优化基于设计图纸和材料参数建立有限元理论模型,通过BBD实验设计方法进行参数显着性分析,筛选出显着性参数:混凝土弹性模量EC、混凝土密度DC、钢绞线弹性模量ES、预应力钢筋施加温度℃,选择显着性参数和其交叉项进行响应面方程的拟合,联合静力荷载作用下的位移变形数据设置约束区间。(1)以软件的函数优化算法对目标函数和约束函数的组合进行优化计算,寻找参数最优值。(2)以遗传算法的遗传编码形式求解参数最优解。基于两种优化算法的模型修正技术结果,观察两种优化算法在模型修正技术方面的实用性。4)基于优化后的响应面模型对梁体损伤评估基于优化后的响应面模型,设置损伤工况并进行BBD实验设计,联合重复的损伤工况数据表进行参数显着性分析,以显着性参数及其组合多项式拟合响应面方程,并以开裂后的试验数据设置状态变量对损伤工况设置下的有限元模型进行修正。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
预应力修正论文参考文献
[1].樊见维,胡光明,高华睿,常晓娟.施工期48h内锚下有效预应力时间及温度效应修正[J].筑路机械与施工机械化.2019
[2].尚军强.响应面法模型修正在预应力混凝土梁损伤评估中的应用研究[D].太原理工大学.2019
[3].蒋亮,贾圣东,李永,戴江波,高庚元.装配式预应力混凝土分体箱梁模型修正及参数分析[J].土木工程与管理学报.2018
[4].潘明.基于模型修正的预应力混凝土梁裂后承载性能评估的研究[D].太原理工大学.2017
[5].林建凡.基于火灾后静载试验结果修正预应力连续箱梁有限元模型及其承载能力评价[J].福建交通科技.2016
[6].胡鑫.预应力混凝土空心板桥有限元模型修正与承载力评估[D].郑州大学.2016
[7].何涛,张巍,吴植安.基于动静载试验数据的预应力混凝土梁模型修正方法试验研究[J].公路交通科技.2015
[8].李炎军,李康.浅析后张法预应力筋张拉理论伸长值修正计算方法[J].门窗.2015
[9].袁明,罗媛,洪思伟,颜东煌.混凝土T梁有效预应力的刚度修正试验研究[J].中外公路.2015
[10].董越,梁存之,冯大斌,张强,朱莹.大跨张弦桁架预应力张拉控制准则修正[J].施工技术.2014