本文主要研究内容
作者刘磊,李高春,张利平,李金飞,宋佳明（2019）在《海洋环境下固体发动机粘接界面损伤研究》一文中研究指出：近年来,随着实战化标准确立,探索实际海洋环境下固体发动机粘接界面的性能变化成为研究的一项重点。海洋环境下影响固体发动机寿命的主要因素是值班温度下的老化和海洋波浪引起的持续振动载荷。文章介绍了国内外对固体发动机使用环境的监测情况,以振动载荷为重点,介绍了实验室条件下等效加速试验方法和粘接界面振动疲劳损伤的评估方法。
Abstract
jin nian lai ,sui zhao shi zhan hua biao zhun que li ,tan suo shi ji hai xiang huan jing xia gu ti fa dong ji nian jie jie mian de xing neng bian hua cheng wei yan jiu de yi xiang chong dian 。hai xiang huan jing xia ying xiang gu ti fa dong ji shou ming de zhu yao yin su shi zhi ban wen du xia de lao hua he hai xiang bo lang yin qi de chi xu zhen dong zai he 。wen zhang jie shao le guo nei wai dui gu ti fa dong ji shi yong huan jing de jian ce qing kuang ,yi zhen dong zai he wei chong dian ,jie shao le shi yan shi tiao jian xia deng xiao jia su shi yan fang fa he nian jie jie mian zhen dong pi lao sun shang de ping gu fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自舰船电子工程的刘磊,李高春,张利平,李金飞,宋佳明，发表于刊物舰船电子工程2019年10期论文，是一篇关于固体发动机论文,粘接界面论文,损伤论文,振动论文,舰船电子工程2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自舰船电子工程2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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