导读:本文包含了粘贴钢板加固论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:钢板,混凝土结构,加固,计算公式
粘贴钢板加固论文文献综述
阎雪峰,褚少辉[1]（2019）在《混凝土结构粘贴钢板加固技术研究》一文中研究指出既有建筑结构加固后可以延长服役时间,创造更大的经济价值。粘贴钢板加固法是在钢筋混凝土受弯构件承载力不足的区段表面粘贴钢板,以提高结构承载力的一种加固方法,具有施工速度快,对生产生活影响小等优点。本文分析了粘钢加固混凝土结构的构造要求,提出了施工要点,给出了承载力计算公式,旨在指导工程实践。(本文来源于《建设科技》期刊2019年16期）
李林果,宋力,樊成[2]（2019）在《粘贴钢板加固RC梁抗弯性能分析》一文中研究指出为研究钢板加固RC梁抗弯性能和破坏形态,做四根试验梁,对破坏后钢板加固的3根梁和1根普通对比梁进行抗弯性能试验,测出钢板层数(1、2、3层)加固下RC梁的荷载、裂缝、挠度等值,与未加固RC梁进行分析。有限元模拟软件对试验各个梁进行有限元分析,试验与有限元模拟对比验证,深入分析配筋率和钢板长度对加固RC梁加固效果和抗弯性能的影响。研究结果表明:钢板加固层数、长度、厚度和配筋率影响因素中,钢板层数的改变对RC梁抗弯性能的影响最为显着,且钢板存在最佳配板率和最优加固长度。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
夏凯,张万国[3]（2019）在《旧桥桥梁粘贴钢板加固技术的应用》一文中研究指出随着时间的推移,早期建设施工的高速公路桥梁在各种不利因素作用下出现了不同程度的病害,严重影响了桥梁的稳定性和可靠性,桥梁加固迫在眉睫。以济青高速改扩建项目大沽河大桥为例,阐述在工字梁腹部粘贴钢板提高主梁抗剪承载力和刚度的施工工艺流程,包含钢板制作及表面处理、混凝土表面处理、现场打孔及植高强螺栓、钢板安装、压力注胶、固化养护等内容。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年06期）
杨毅[4]（2019）在《桥梁加固工程中粘贴钢板法的应用研究》一文中研究指出针对桥梁养护加固工程中常用的粘贴钢板法,首先简单介绍了粘贴钢板法的使用前提与作用机理,然后对粘贴钢板法施工应用进行深入分析,内容包括工艺流程和包含环氧砂浆配制、主拱表面清理、钢板除锈等在内的工艺方法,还包括质量控制措施与钢板防锈措施,以此为实际的桥梁结构粘贴钢板加固施工提供理论依据,从根本上保证加固施工质量。(本文来源于《交通世界》期刊2019年13期）
张博[5]（2019）在《粘贴钢板加固受火后钢筋混凝土梁可靠度分析》一文中研究指出粘钢加固法作为一种传统的加固方法一直广泛应用于加固工程中,目前对粘钢加固法已经有了非常成熟的认识,但由于钢筋混凝土构件受火后力学性能的复杂性,对于粘贴钢板加固受火后钢筋混凝土梁可靠性方面研究较少。对粘贴钢板加固受火后钢筋混凝土梁可靠性方面进行深入研究,对指导受火后钢筋混凝土结构的加固修复工程具有非常重要的意义。为了更加精确的计算粘贴钢板加固钢筋混凝土梁承载力可靠度,本文考虑不同的加固方案、混凝土保护层厚度、荷载效应比、受火时间等因素对粘贴钢板加固受火后钢筋混凝土梁可靠度的影响,进行深入研究和分析,本文具体研究内容和成果如下:(1)对钢筋混凝土构件材料受火后热工性能公式进行了介绍,并使用python语言编写程序对abaqus进行二次开发,提出钢筋混凝土构件过火最高温度场计算方法,并对该方法在钢筋混凝土构件实际受火情况下进行了详细验证。结果表明:本文提出的钢筋混凝土构件过火最高温度场计算方法可以精确计算钢筋混凝土构件过火后最高温度,作为后续可靠度计算的基础。(2)对钢筋混凝土构件受火后材料性能变化公式、受火后抗弯承载力计算公式进行了介绍,推导了粘钢加固受火后钢筋混凝土梁的抗弯承载力计算公式,并以本文提出的过火最高温度场计算方法作为基础,考虑不同荷载效应比、受火时间、混凝土保护层厚度、加固钢板厚度等因素对钢筋混凝土梁抗弯承载力可靠度指标的影响,使用MATLAB软件对粘钢法加固受火钢筋混凝土梁抗弯承载力可靠度进行了计算分析,结果表明:钢筋混凝土梁的抗弯承载力可靠度指标随着荷载效应比的增加而减小、随着加固钢板的厚度增加而增加、随着受火时间的增加而降低。且混凝土保护层厚度可以在一定程度上抵抗高温作用对钢筋混凝土梁抗弯承载力的损伤。(3)考虑加固用箍板规格、火灾时间、荷载效应比、混凝土保护层厚度对钢筋混凝土梁抗剪承载力可靠度的影响,并进行分析计算,结果表明:钢筋混凝土梁的抗剪承载力可靠度指标随着荷载效应比的增加而减小,随着加固箍板的间距增加而减小,随着受火时间的增加而降低。混凝土保护层厚度在火灾中一定程度上可以对箍筋力学性能下降起到缓解作用,但对其抗剪可靠度指标的影响不是很大。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2019-06-01）
关孝森[6]（2019）在《文昌桥粘贴钢板加固及试验检测分析》一文中研究指出文昌桥建设时间较早,至今已营运营多年,随着车流量不断增大,特别是大吨位的车辆越来越多,桥梁的承载能力受到极大的挑战。对桥梁现状进行充分的调查检测,采用粘贴钢板法对其上部结构进行全面加固维修。通过全桥荷载试验,测得该桥各控制截面的应力和挠度值,表明桥梁结构经过全面维修加固后主梁的强度和刚度能否满足加固设计荷载要求,检验粘贴钢板法对梁体结构的加固效果。(本文来源于《科技风》期刊2019年14期）
苏方毅,任学钰,王凯[7]（2018）在《粘贴钢板加固梁的数值分析方法》一文中研究指出以钢板与混凝土共节点、接触以及实体与实体耦合3种不同数值模拟方法,对2根粘贴钢板加固的简支梁进行数值模拟,分析了粘贴钢板加固梁的抗弯承载能力、挠度曲线以及梁破坏时钢筋的应变极值,并与试验结果进行对比。对比结果显示,3种方法与试验结果均能够很好地吻合。(本文来源于《建筑施工》期刊2018年12期）
姚子元[8]（2018）在《粘贴钢板技术在桥梁加固中的应用》一文中研究指出对粘贴钢板加固旧桥的原理进行了概述,对粘贴钢板加固施工工艺和施工方法进行了总结,并从外观评价、无损检测、荷载试验、有限元分析等角度对粘贴钢板法施工效果进行了分析。实践证明,粘贴钢板技术在桥梁加固中的应用效果良好,有效地对桥梁结构起到了加固作用,值得推广和应用。(本文来源于《交通世界》期刊2018年35期）
边菁生,伏鑫,余取,肖图刚,蒲黔辉[9]（2018）在《HTRCS及粘贴钢板加固桥梁效果对比分析》一文中研究指出为了比较粘贴钢板及HTRCS对桥梁的加固效果,文章以某空心板梁桥为例,在桥梁加固前与加固后分别进行静载试验,分析了加固前后主梁的钢筋应变及挠度变化。结果表明:A-A工况及B-B工况加固前后跨中挠度测值降低分别为24. 22%、24. 57%,钢筋应力测值降低分别为36. 47%、42. 49%,C-C工况及D-D工况加固前后跨中挠度测值降低分别为15. 50%、32. 74%,钢筋应力测值降低分别为13. 03%、48. 92%,采用HTRCS及粘贴钢板加固均能有效提高空心板梁桥的承载能力和刚度,HTRCS加固整体效果优于粘贴钢板加固。(本文来源于《四川建筑》期刊2018年05期）
丁鹏程[10]（2018）在《粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用》一文中研究指出在桥梁的加固方法中,粘贴钢板加固法能够提高桥梁结构的承载能力,使钢板与梁体共同受力,限制裂缝的发展,满足桥梁的使用需求。通过结合裕溪河大桥加固工程,分析了粘贴钢板法在桥梁加固施工中的设计方案及施工工艺,以期给类似工程提供借鉴。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年19期）
粘贴钢板加固论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究钢板加固RC梁抗弯性能和破坏形态,做四根试验梁,对破坏后钢板加固的3根梁和1根普通对比梁进行抗弯性能试验,测出钢板层数(1、2、3层)加固下RC梁的荷载、裂缝、挠度等值,与未加固RC梁进行分析。有限元模拟软件对试验各个梁进行有限元分析,试验与有限元模拟对比验证,深入分析配筋率和钢板长度对加固RC梁加固效果和抗弯性能的影响。研究结果表明:钢板加固层数、长度、厚度和配筋率影响因素中,钢板层数的改变对RC梁抗弯性能的影响最为显着,且钢板存在最佳配板率和最优加固长度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘贴钢板加固论文参考文献
[1].阎雪峰,褚少辉.混凝土结构粘贴钢板加固技术研究[J].建设科技.2019
[2].李林果,宋力,樊成.粘贴钢板加固RC梁抗弯性能分析[J].广西大学学报(自然科学版).2019
[3].夏凯,张万国.旧桥桥梁粘贴钢板加固技术的应用[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[4].杨毅.桥梁加固工程中粘贴钢板法的应用研究[J].交通世界.2019
[5].张博.粘贴钢板加固受火后钢筋混凝土梁可靠度分析[D].吉林建筑大学.2019
[6].关孝森.文昌桥粘贴钢板加固及试验检测分析[J].科技风.2019
[7].苏方毅,任学钰,王凯.粘贴钢板加固梁的数值分析方法[J].建筑施工.2018
[8].姚子元.粘贴钢板技术在桥梁加固中的应用[J].交通世界.2018
[9].边菁生,伏鑫,余取,肖图刚,蒲黔辉.HTRCS及粘贴钢板加固桥梁效果对比分析[J].四川建筑.2018
[10].丁鹏程.粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用[J].科技与创新.2018