导读:本文包含了平轮检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:平轮检测,振动加速度,DSP,S变换
平轮检测论文文献综述
高璎园[1]（2010）在《轨道车辆平轮实时检测技术研究》一文中研究指出本课题来源于黑龙江省科技计划项目“平轮检测平台研究与开发”,作为项目的重要组成部分,论文对基于DSP的平轮检测系统的总体方案进行了论证,并研究开发了相应的基于DSP的平轮检测算法。车轮扁疤是列车重大行车事故的隐患之一,对它的准确、快速检测在保障列车行车安全方面起着至关重大的作用,因此研制一种在线实时平轮检测系统具有重大的现实意义。论文首先通过分析比较目前国内外采用的各种动态检测方法,选择振动加速度检测法对平轮信号进行检测。然后根据振动加速度检测法的原理和系统设计指标的要求,对设计的基于DSP的平轮检测系统的具体方案作了详细论证。根据DSP平轮检测系统的工作流程,论文提出了基于DSP的平轮检测算法并进行了详细的阐述。在算法开发部分,首先依据由振动加速度传感器采集到的平轮信号具有持续时间短、突变快等非平稳特征,对现有的适用于平轮信号检测的非平稳时频分析方法进行了分析,通过分析对比首次提出采用S变换的时频分析方法对平轮信号进行检测和定位,并通过仿真验证了S变换的方法相对于现有方法的优越性；然后系统地阐述了平轮检测的整体算法,包括信号的预处理、信号特征提取、位置判别叁部分算法,其中信号特征提取部分主要采用多种阈值判别方法和S变换检测定位方法,并提出采用短时能量判决的方法对信号进行阈值判别,仿真证明该方法能够较好地排除漏检、误检现象的发生；最后给出了检测算法在DSP上实现的具体方法,其中主要分析了AD采集算法和DSP与ARM通信算法的实现。论文最后完成了基于CCS硬仿真的DSP单板调试和整个检测平台的联调,调试结果表明系统各方面性能指标均达到系统设计指标,同时通过长期大量数据实验验证了平轮检测算法的正确性和系统设计的可靠性与稳定性。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2010-03-01）
韩亮,张兴周,卞泳锋[2]（2008）在《ARM嵌入式VxWorks在平轮检测中的应用》一文中研究指出以嵌入式采集系统在平轮检测中的应用为例,从系统整体框架出发,介绍了以S3C44B0为CPU的控制模块的硬件设计及其VxWorks操作系统的BSP移植,重点讨论了VxWorks下用户程序的开发过程中的难点.通过试验,此嵌入式软硬件设计成功地实现了平轮检测各种功能要求.(本文来源于《应用科技》期刊2008年03期）
韩亮[3]（2008）在《嵌入式平轮检测的控制系统研究与开发》一文中研究指出本文以黑龙江省科技计划研究项目“轮轨疤痕检测平台研究与开发”为背景,整个平台采用了一种合理的配置结构和一些新的设计方法,即嵌入式系统结构设计,来实现对平轮数据的采集、处理、传输及储存。在本课题中,笔者负责完成检测平台中CPU控制系统的开发与实现,它是基于ARM平台的嵌入式实时操作系统VxWorks下的设计,其主要工作包括数据的暂存、整理及网络控制协议的处理。论文首先介绍了平轮检测平台的背景及意义,从而引出本课题的设计思想以及嵌入式检测平台的整体结构,描述了其工作原理及特点,同时明确了课题的主要工作及目标。接着,结合本课题对ARM微处理器和嵌入式实时操作系统VxWorks做了相关介绍。之后,论文主要在硬件设计和软件设计两个方面进行了描述:硬件方面,以S3CxxBx芯片作为主控芯片,详细描述了其各个功能模块的电路原理,包括存储模块、人机界面模块、通信模块等等。最终,要实现比较完备的嵌入式硬件电路板,为嵌入式操作系统VxWorks的运行提供了环境。软件方面,首先对VxWorks的板级支持包BSP与设备驱动做了研究与介绍:接着根据平轮检测控制系统的功能要求,论文重点阐述了VxWorks上层软件各个环节的开发,主要包括网络多任务通信、硬件管理以及WindML作图叁个部分,并给出了各种软件框图以及程序源码。最后,介绍了整个平轮检测平台的联调过程,测试的方法以及实验结果。本课题采用典型的嵌入式设计方法,来实现平轮检测平台的控制系统模块,取得了阶段性的成果并提出了发展方向。另外,论文中很多设计方法和开发经验,对相关控制领域的系统开发都有一定的借鉴和指导意义。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2008-03-01）
王洪锐[4]（2007）在《平轮在线检测系统在武汉轨道交通应用的探讨》一文中研究指出对车轮踏面擦伤在线自动检测不同方法和国内外应用做了简要介绍,针对武汉轨道交通运营实际情况,提出采用在线自动检测系统的必要性及建议。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2007年05期）
王方程,迟宝全[5]（2006）在《平轮在线自动检测方法综述》一文中研究指出分析了平轮产生的基本原因,介绍了踏板检测法、电信号检测法、声音检测法、加速度检测法、图像检测法等5种平轮在线自动检测方法,并简析了各自的优缺点。加速度检测法的技术比较成熟,检测效果较好,可以推广应用;图像检测法是未来平轮在线自动检测的发展方向。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2006年01期）
靳庆贵[6]（2004）在《基于小波变换的实时平轮检测系统》一文中研究指出本课题来源于上海地铁与哈尔滨威克科技股份有限公司所共同研发的上海科委研发项目—上海红外线与平轮一体机。 随着我国国民经济的持续发展,对铁路运输也提出更高的要求。随着我国铁路第五次大提速的到来,现在迫切需要智能化、自动化的铁路检测设备。 平轮也是造成轴温升高的一个主要原因,如果不能准确地预报,列车带病行驶,很可能造成轴承断裂、热切等一系列重大事故,原平轮系统仅做幅值判别,这是不够的,为了增强准确性,把定性判别转变成定量判别,在本课题中对平轮设备上进行彻底的改造,运用DSP技术进行实时采样、域值判别、滤波等实时操作;运用小波变换、方差、峰峰值检测、插值处理等数字信号处理技术,克服振动传感器的邻轮干扰的影响,对平轮进行定量检测。 VXWORKS是专门为实时嵌入式系统设计开发的操作系统软件,为程序员提供了高效的实时任务调度、中断管理、实时的系统资源以及实时的任务间通信。本课题基于VXWORKS的实时多任务特性把平轮嵌入其中,在实际的测量中起到良好的效果。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2004-12-01）
迟宝全,唐戍,张小松,倪然[7]（2004）在《平轮检测系统及其谱分析》一文中研究指出简要介绍了平轮检测系统,并对现场实测的平轮数据进行了谱分析,从而提供了一种判定平轮有无大小的简单可行的方法。(本文来源于《哈尔滨铁道科技》期刊2004年01期）
栾中杰,冯其波,宋威岩,任丛威[8]（2002）在《车辆平轮动态定量检测的新方法》一文中研究指出车辆平轮是危及列车运行安全的主要原因之一。如何准确测量其大小是高速和重载列车发展中必须首先要解决的关键测量问题。新的车轮擦伤动态测量方法,不仅能实现对踏面擦伤和磨损的定量测量,同时能克服已有技术测量不能定量、测量结果受外界很多因素影响的缺点。测量系统主要由平行四边形机构、传感器、数据采集与处理等部分组成。现场实验表明,当列车速度低于15km/h,系统的测量误差小于0.2mm。(本文来源于《哈尔滨铁道科技》期刊2002年02期）
郑小飞,张晓松[9]（1999）在《车辆踏面擦伤检测系统的开发──关于HTK-95PⅡ型平轮检测系统技术改进方案的讨论与研究》一文中研究指出通过对HTK－95PⅡ型平轮检测系统的技术改进，将最新的工程技术运用到系统之中，解决了Ⅰ型系统中检测方式、数据采集，以及系统可奉性等主要模块的技术瓶颈问题，同时对车辆路面擦伤的检测在模态处理等方面进行了可行性研究与讨论，为擦伤的定量检测提供了研究方法。(本文来源于《哈尔滨铁道科技》期刊1999年03期）
平轮检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以嵌入式采集系统在平轮检测中的应用为例,从系统整体框架出发,介绍了以S3C44B0为CPU的控制模块的硬件设计及其VxWorks操作系统的BSP移植,重点讨论了VxWorks下用户程序的开发过程中的难点.通过试验,此嵌入式软硬件设计成功地实现了平轮检测各种功能要求.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平轮检测论文参考文献
[1].高璎园.轨道车辆平轮实时检测技术研究[D].哈尔滨工程大学.2010
[2].韩亮,张兴周,卞泳锋.ARM嵌入式VxWorks在平轮检测中的应用[J].应用科技.2008
[3].韩亮.嵌入式平轮检测的控制系统研究与开发[D].哈尔滨工程大学.2008
[4].王洪锐.平轮在线检测系统在武汉轨道交通应用的探讨[J].现代城市轨道交通.2007
[5].王方程,迟宝全.平轮在线自动检测方法综述[J].城市轨道交通研究.2006
[6].靳庆贵.基于小波变换的实时平轮检测系统[D].哈尔滨工程大学.2004
[7].迟宝全,唐戍,张小松,倪然.平轮检测系统及其谱分析[J].哈尔滨铁道科技.2004
[8].栾中杰,冯其波,宋威岩,任丛威.车辆平轮动态定量检测的新方法[J].哈尔滨铁道科技.2002
[9].郑小飞,张晓松.车辆踏面擦伤检测系统的开发──关于HTK-95PⅡ型平轮检测系统技术改进方案的讨论与研究[J].哈尔滨铁道科技.1999