本文主要研究内容
作者张廷武,夏永生（2019）在《汽车排气系统振动分析及优化》一文中研究指出：针对某款乘用车设计阶段的排气系统,以其振动特性为研究指标,利用有限元软件hyperworks对汽车排气系统整体约束模态进行有限元建模和分析,通过模态振型和应变能结果分析,对前消声器管路进行设计优化,从而使排气系统全约束模态避开怠速、起步频率段,避免了排气系统和发动机的共振。结合平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法对排气系统的吊钩位置进行设计优化,从而使得排气吊钩布置位置更加合理,较少排气系统振动传递到车身上。
Abstract
zhen dui mou kuan cheng yong che she ji jie duan de pai qi ji tong ,yi ji zhen dong te xing wei yan jiu zhi biao ,li yong you xian yuan ruan jian hyperworksdui qi che pai qi ji tong zheng ti yao shu mo tai jin hang you xian yuan jian mo he fen xi ,tong guo mo tai zhen xing he ying bian neng jie guo fen xi ,dui qian xiao sheng qi guan lu jin hang she ji you hua ,cong er shi pai qi ji tong quan yao shu mo tai bi kai dai su 、qi bu pin lv duan ,bi mian le pai qi ji tong he fa dong ji de gong zhen 。jie ge ping jun qu dong zi you du wei yi (ADDOFD)fang fa dui pai qi ji tong de diao gou wei zhi jin hang she ji you hua ,cong er shi de pai qi diao gou bu zhi wei zhi geng jia ge li ,jiao shao pai qi ji tong zhen dong chuan di dao che shen shang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的张廷武,夏永生，发表于刊物内燃机与配件2019年08期论文，是一篇关于排气系统论文,振动分析论文,模态分析论文,内燃机与配件2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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