导读:本文包含了底盘综合试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:变速器噪声,底盘综合试验台,噪声检测模块,9JS180变速器
底盘综合试验台论文文献综述
王勇智[1]（2009）在《基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测研究》一文中研究指出随着汽车工业的快速发展,人们对汽车性能的要求也越来越多。汽车噪声逐渐成为评价汽车性能的重要指标之一。根据相关研究,减少汽车变速器的噪声对汽车整车噪声的降低有着明显的效果。长安大学汽车学院的大客车底盘综合试验台是从事汽车研究的重点设备,包含了对变速器噪声检测研究的功能。本论文研究了如何实现在大客车底盘综合试验台上对变速器噪声进行检测,为将来的变速器噪声控制研究提供原始数据积累,有着重要的实际意义。通过变速器噪声产生机理和传递途径的理论研究,结合噪声测量分析方法设计组建了变速器噪声检测模块。选取法士特公司生产的9JS180型变速器,设计了噪声检测试验方案,利用组建好的变速器噪声检测模块进行了噪声检测试验。通过试验结果分析完成了对初期设计的检测模块的总结工作,为今后的改型及研究方法,提供了改进意见和经验积累。本论文的研究,对今后开展的变速器噪声检测、控制等研究提供了理论依据及实践指导,设计组建的变速器噪声检测模块完善了大客车底盘综合试验台的设计功能,通过对9JS180变速器进行噪声测量试验,为今后其他型号变速器的试验方案设计提供了经验,积累了原始数据。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-21）
付凤吉[2]（2005）在《大客车底盘综合试验台动特性与检测技术研究》一文中研究指出大客车底盘综合试验台是从事汽车动力学研究、汽车安全性研究、高速车辆技术研究、汽车可靠性研究、电动汽车研究等学科研究的重点设备,该设备能够完成汽车驱动与制动系统主要总成部件的性能试验、电动汽车驱动与控制技术试验、汽车缓行器等新技术新材料的试验研究以及蓄电池测试研究。国外很少见到类似的综合试验台架,国内基本也是一片空白,只有一些单位根据各自部门的需要开发出了一些小型的试验台架与设备,为此,很有必要对大客车底盘综合试验台进行深入系统的研究开发。 本论文首先进行了试验台试验对象的技术研究,给出了试验台的总布置方案,紧接着根据布置方案建立数学模型,对试验台机械传动系统动特性进行分析,证明系统是稳定可控的,试验台的研发具有可行性,并给出较理想的阻尼比;在此基础上,对试验台的主要机械部件惯性飞轮和加载系统进行匹配讨论,并开发了飞轮加载系统,设计了缓行器试验模块和制动器试验模块;然后对误差处理方法进行探讨,以此指导选用和设计各传感器、信号调理电路、数据采集卡和信号处理软件的数据精度;同时对试验台测控系统硬件进行方案分析,给出了硬件的实施方案;开发了大客车底盘综合试验台数据采集软件系统,并以制动器试验为例,介绍了制动器试验时需要测量的数据以及部分传感器的安装位置;最后对程序算法的选择进行研究,同时以LabVIEW7.0为开发平台开发了大客车底盘综合试验台数据处理软件,通过对模拟信号的处理,结果令人满意。(本文来源于《长安大学》期刊2005-05-08）
魏喜新,梁曼[3]（2000）在《汽车底盘力学参数综合试验台》一文中研究指出介绍汽车底盘力学参数综合试验台的液压伺服系统和计算机控制系统。(本文来源于《液压与气动》期刊2000年04期）
苏魁武[4]（1980）在《汽车底盘综合试验台电气控制线路》一文中研究指出本文在综合国内外汽车底盘试验台有关资料的基础上,结合汽车保养场的具体要求,给出了底盘试验台的几种新线路。其中的数字仪表线路,不仅适用于汽车底盘试验台,对其他旋转拖动系统亦可应用,它们的特点是线路较简单,便于工厂自制。 限于篇幅,本文只概述了系统的电路构成及简单原理,有关设计计算、工艺安装和调试等问题这里均未涉及。(本文来源于《吉林工学院学报》期刊1980年00期）
梁全稳,王贞荣[5]（1978）在《汽车底盘综合试验台电测装置》一文中研究指出汽车底盘综合试验台是汽车不解体检验主要设备,云南省首次研制成功的是惯性式双轴结构,整个试验台分机械和电测两大部分,本文介绍该试验台电测部分的主要技术项目:距离,时间、速度及初速度、功等的测试原理和方法。(本文来源于《昆明工学院学报(自然科学版)》期刊1978年Z1期）
底盘综合试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大客车底盘综合试验台是从事汽车动力学研究、汽车安全性研究、高速车辆技术研究、汽车可靠性研究、电动汽车研究等学科研究的重点设备,该设备能够完成汽车驱动与制动系统主要总成部件的性能试验、电动汽车驱动与控制技术试验、汽车缓行器等新技术新材料的试验研究以及蓄电池测试研究。国外很少见到类似的综合试验台架,国内基本也是一片空白,只有一些单位根据各自部门的需要开发出了一些小型的试验台架与设备,为此,很有必要对大客车底盘综合试验台进行深入系统的研究开发。 本论文首先进行了试验台试验对象的技术研究,给出了试验台的总布置方案,紧接着根据布置方案建立数学模型,对试验台机械传动系统动特性进行分析,证明系统是稳定可控的,试验台的研发具有可行性,并给出较理想的阻尼比;在此基础上,对试验台的主要机械部件惯性飞轮和加载系统进行匹配讨论,并开发了飞轮加载系统,设计了缓行器试验模块和制动器试验模块;然后对误差处理方法进行探讨,以此指导选用和设计各传感器、信号调理电路、数据采集卡和信号处理软件的数据精度;同时对试验台测控系统硬件进行方案分析,给出了硬件的实施方案;开发了大客车底盘综合试验台数据采集软件系统,并以制动器试验为例,介绍了制动器试验时需要测量的数据以及部分传感器的安装位置;最后对程序算法的选择进行研究,同时以LabVIEW7.0为开发平台开发了大客车底盘综合试验台数据处理软件,通过对模拟信号的处理,结果令人满意。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
底盘综合试验台论文参考文献
[1].王勇智.基于底盘综合试验台的汽车变速器噪声检测研究[D].长安大学.2009
[2].付凤吉.大客车底盘综合试验台动特性与检测技术研究[D].长安大学.2005
[3].魏喜新,梁曼.汽车底盘力学参数综合试验台[J].液压与气动.2000
[4].苏魁武.汽车底盘综合试验台电气控制线路[J].吉林工学院学报.1980
[5].梁全稳,王贞荣.汽车底盘综合试验台电测装置[J].昆明工学院学报(自然科学版).1978