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摘要：由于我国经济的不断发展科学也在不断进步，为路桥施工水平的不断提升提供了重要的技术支持，保持工程施工质量可靠性的同时优化了工程的组成结构，逐渐延长了路桥工程投入使用后的使用寿命。结合当前路桥施工的实际发展概况，可知某些影响因素的存在威胁着工程的施工质量，间接地加大了工程的施工成本，需要选择可靠的施工技术消除这些影响因素，确保工程施工计划的顺利完成。基于此，本文将对路桥施工中预应力技术的应用进行系统地阐述，以便为路桥施工效率及施工水平的提升提供必要的参考信息。
关键词：路桥施工；技术；应用
引言
交通运输业不可缺少的就是路桥施工。随着我国经济社会的发展，人们的日常出行逐渐频繁起来，交通运输业在高需求的推动下获得了迅猛发展，其中路桥施工发展的尤为迅速。随着人们对出行安全的重视程度越来越高，加强路桥施工质量控制，提升道路桥梁的整体性能就成为了施工企业面临的必然选择。预应力技术是在工程构件受荷载之前施加预应力，从而提高构件刚度或施加一个与构件工作状态下荷载相反的应力最终提升道路或桥梁荷载能力的技术。在人们对道路桥梁施工质量关注度越来越高的背景下，加强预应力技术在路桥施工中的应用就成为了施工企业的必然选择，路桥工程也获得了迅猛发展。在人们对路桥施工的质量要求越来越高的背景下，加强路桥施工技术的研究就成为了施工企业必然的选择。预应力技术是路桥施工中的经常用到的技术。加强预应力技术在路桥施工中的应用是提高路桥施工质量的重要措施。文中将结合路桥施工中存在的问题来探讨如何加强预应力技术的应用。
1、路桥施工中预应力技术的主要作用
想要充分的推迟混凝土的裂缝出现时间就要应用路桥预应力施工技术，增强混凝土结构的持久性。在混凝土施工中运用预应力技术，使用预应力混凝土构件，使混凝土构件所产生的预应力可以减少或抵消外荷载所产生的拉应力，使混凝土构件抗拉强度弱的缺陷得到有效补偿，预防受拉区的混凝土出现开裂情况，确保施工质量。路桥施工中预应力的结构主要选用强度较高的混凝土和钢材，有利于保证预应力混凝土构件具有高强度、高抗压性、刚度大、抗拉裂能力以及良好的渗透性，在很大程度上可以节省混凝土和钢材，使构件结构的截面尺寸得到充分缩小、降低构件结构自重、减少混凝土构件挠度、防止开裂等。路桥工程应用预应力技术不仅可以保证其经济性，而且能提高路桥的使用寿命。
2路桥施工中预应力技术的特点
2.1路桥的耐久性强
如果要有效地提高路桥结构的使用能力就必须提高路桥的耐久性。路桥使用过程中必然会受自然环境的水、盐、碱等有害物质对桥梁的侵蚀，因此，路桥工程预应力技术施工过程中就需要使用高质量的施工材料，这样可以在一定程度上提高路桥的抗渗性及抗裂性，提高路桥工程的质量，保障延长路桥结构的使用寿命。
2.2使用功能较强
预应力技术所应用的混凝土、钢筋等都是高强度的，可以充分确保预应力结构的应用效果。在路桥施工中，使用功能较强是预应力技术的主要特点。应用预应力技术可以减少桥梁自身重量，增加桥梁的有效荷载，防止构件过早出现混凝土裂缝，保证路桥的设计使用功能得到充分发挥。
2.3良好的耐久性
预应力钢材及钢筋混凝土构成的预应力结构，在刚度属性、抗渗性及抗裂性上表现上极为突出，这就可以使路桥工程能够减少因自然因素而出现的腐蚀现象，进而使路桥工程主体结构更加坚固，从而使路桥工程的使用寿命更长。其次，预应力技术还具有极佳的应用性。预应力技术在上世纪80年代开始应用于路桥施工实践中，随着钢筋及混凝土材料在规格及标号的提高使预应力家属更加符合路桥施工技术标准要求，预应力技术的应用性也得到极大扩展。通过采用预应力技术手段，辅之路桥工程钢筋及混凝土材料的技术等级日益提高，路桥施工中的预应力技术的应用可以使设计单位更加科学地设计路桥工程的应力结构使路桥的高度和跨度不断的加大，从而避免了路桥成为航运发展的瓶颈，使路桥工程周期使用寿命得到延长。
3路桥施工受弯构件中的预应力技术应用
3.1预应力钢绞线的选择
在路桥施工中钢绞线的选择对路桥施工质量有直接影响，钢绞线的性能直接影响着整个工程的稳定性。目前，在国内路桥施工中预应力刚交线主要是四种：①低松弛性的钢绞线；②带有矫直回火性的预应力钢丝；③预应力钢筋；④普通型的预应力钢绞线。在这四种钢绞线中低松弛性的钢绞线应用十分频繁，低松弛性钢绞线具有经济实惠，耐用，能使建筑构件美观的优点，因而它在路桥施工中应用非常普遍。慎重选择预应力钢绞线可以在保证工程质量的前提下，大大节省钢材的使用，从而节省工程经费，这是值得我们重视的。在选择预应力钢绞线的时候要从各个方面来选择钢绞线，要注重钢绞线的表面状态、断裂荷载度、几何参数、伸长率参数、表面状态等因素，同时还要考虑从到钢绞线的延伸性。
3.2预应力加固
加固是路桥施工的重要环节，加强预应力技术在加固环节中的应用，是提升路桥荷载力的关键。路桥荷载能力的提高有助于路桥工程自身的稳定，能够延长道路桥梁的整体寿命。预应力技术在路桥工程中的应用的主要目的就是要提升荷载能力。路桥荷载能力的提高能够通过多种方式来予以实现。我们经常用到的方式有：改变路桥结构的受力体系，加固路桥面的补强层，事先把预应力添加到构件上，是路桥施工中常用的方法也是非常有效的方法。在路桥荷载之前，事先添加预应力使得构件产生拉应力，最终提高构建的承载力。预应力技术在加固环节中的应用有效地提升了加固水平，充分发挥出了钢筋加固的作用。
3.3预应力锚具的选择
在选择锚具的时候要根据预应力方法的不同，而分别进行选择。预应力基本上可以分为两种方法，先张法和后张法。在采用后张法的时候锚具一般选择摩阻锚固类和机械锚固类。在选择机械锚固类的锚具时，要充分考虑它是需要借助预应力钢材端部机械加工。机械锚固类锚具由于其本身适用性强，因而它既能用于多根钢绞线之中，又可以用在单根钢绞线之中。机械锚固类锚具应力损失非常小，在连接的时候也非常方便。在没有灌浆之前就可以进行放松以及张扣。与机械锚固类锚具相比，摩阻类锚具自身在应用中难度不小。但是它也有其自身特点，其中最为显著的特点就是它可以实现方便快捷的穿梭作业。
3.4受弯构件在路桥施工中的应用
受弯构件是路桥施工中常用的构件，在路桥施工中常用的构件，主要是碳纤维构件，碳纤维构件的应力在很大程度上取决于混凝土的应变增量。当混凝土初始应力增大时，碳纤维构件就会受到破坏。碳纤维构件高强度的特点就发挥不出来。针对这种情况我们主要是要通过在碳纤维片粘贴过程中施加预应力，使得碳纤维构件具有初始拉应力，从而提升碳纤维构件的应力，最终提高路桥施工的整体性能。
结语
通过不断完善和优化路桥施工中的预应力技术，不仅可以有效提升路桥工程荷载力，保证路桥工程的施工质量，还可以充分延长路桥工程的使用寿命。社会经济的快速发展与路桥工程等配套设施的建设是密不可分的，路桥工程施工质量安全直接关系着社会的安定团结和人们生活质量。因此，应不断深入研究路桥施工中预应力技术的应用，充分发挥其优势和作用。
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