导读:本文包含了混合子结构方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:Newmark-β法,预测-几何修正,多跨连续梁桥,多子结构协同混合试验
混合子结构方法论文文献综述
杨剑峰,田石柱[1]（2019）在《多跨连续梁桥多子结构协同混合试验方法研究》一文中研究指出针对混合试验中的数值积分方法进行了研究,提出基于Newmark-β法的预测-几何修正算法(P-GC)。算法采用过程刚度进行子结构边界位移预测,通过几何修正方法找回所丢失的预测位移增量值。依托P-GC算法开发多跨连续梁桥多子结构协同混合试验系统。最后通过某实际多跨连续梁桥进行数值模拟试验验证,结果表明基于P-GC算法的多子结构协同混合试验方法能够有效的模拟桥梁结构的地震响应以及多个子结构的非线性行为。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年15期）
杜春波,王涛,郄毅[2]（2019）在《交替协调子结构混合试验方法研究》一文中研究指出该文提出一种静态与动态分离的在线混合试验框架,其中动力方程由时间积分算法得出,回复力由对子结构的静力加载得出。混合试验中,数值子结构和试验子结构之间的边界协调问题是试验成功与否的关键。该文提出一种交替协调的边界近似协调方法,数值子结构边界上的位移由上一步的试验子结构提供,而获得的边界上的力用于这一步的试验子结构的加载。将该方法应用于六层菱形BRB加固的混凝土框架中,通过数值验证,这种近似的边界协调方式引入的误差可以忽略。尽管这不是一种精确的边界处理方式,但它使子结构混合试验的实施变得更加简单且灵活。(本文来源于《工程力学》期刊2019年S1期）
杜春波,王涛,郄毅[3]（2018）在《交替协调子结构混合试验方法研究》一文中研究指出本文提出一种静态与动态分离的在线混合试验框架,其中动力方程由时间积分算法得出,回复力由对子结构的静力加载得出。混合试验中,数值子结构和试验子结构之间的边界协调问题是试验成功与否的关键。本文提出一种交替协调的边界近似协调方法,数值子结构边界上的位移由上一步的试验子结构提供,而获得的边界上的力用于这一步的试验子结构的加载。本文将该方法应用于六层菱形BRB加固的混凝土框架中,通过数值验证,这种近似的边界协调方式引入的误差可以忽略。尽管这不是一种精确的边界处理方式,但它使子结构混合试验的实施变得更加简单且灵活。(本文来源于《第27届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2018-10-13）
杨剑峰[4]（2018）在《基于预测-几何修正方法的多子结构协同混合试验方法》一文中研究指出文章针对抗震混合试验中的数值积分方法进行了研究,提出了基于Newmark-法的预测-几何修正算法(P-GC)。算法采用过程刚度进行子结构边界位移预测,通过几何修正方法找回所丢失的预测位移增量值。为了实现该方法,对基于P-GC算法所开发的多子结构协同混合试验系统进行说明。最后通过一个单层双跨结构进行数值模拟试验验证,结果表明基于P-GC算法的多子结构协同混合试验方法能够有效的模拟整体结构地震响应,且较好的模拟了子结构的非线性行为。(本文来源于《江苏建筑》期刊2018年04期）
杨剑峰[5]（2018）在《基于多跨连续梁桥的多子结构协同混合试验方法研究》一文中研究指出结构抗震试验方法可以真实反映结构在地震作用下的破坏机理。多子结构协同混合试验方法结合了有限元技术的计算能力与物理试验的真实性,凭借现代计算机技术很好的处理并协调了多个数值子结构与试验子结构的关系,进而可以模拟大型复杂结构的地震响应。本文首先提出了新的处理多个子结构边界协调与平衡的算法,试图从桥梁结构出发,建立多跨连续梁桥多子结构协同混合试验系统以研究其抗震性能。本文所做主要工作如下:(1)阐述了抗震混合试验方法的研究现状及其值得进一步研究的领域;总结了多子结构边界协调算法的突破方向;介绍了基于有限元软件的网络协同混合试验方法应用。(2)阐述了多子结构协同混合试验的基本原理;提出了新的多子结构边界协调算法;在局域网内建立了多子结构联机协同混合试验系统,基于Python程序开发了ABAQUS重启动程序、ABAQUS读取恢复力程序,基于MATLAB程序开发了边界协调主控程序;研究了系统中不同模块之间的连接方式并验证了系统的可行性。(3)以某实际多跨连续梁桥为背景,分析了桥梁各部件的计算模型;针对连续梁桥不同支座的模拟进行了深入研究;利用ABAQUS软件精确建立了本桥的实体模型;完成了全桥的动力特性分析以及在地震作用下的动力时程分析;获得了桥墩位移时程、滞回曲线等结果,并在此基础上对其进行了抗震性能分析。(4)对同一实际多跨连续梁桥进行多子结构划分;利用本文提出的算法实现了多个不同类型子结构边界条件的模拟;完成了多跨连续梁桥多子结构协同混合试验,并与其全桥有限元分析结果进行了对比。结果表明:本文提出的混合试验方法具有很好的适应性,并且该试验方法具有很好的精度和稳定性。(本文来源于《苏州科技大学》期刊2018-06-01）
王涛,潘鹏[6]（2018）在《子结构混合试验方法研究与应用》一文中研究指出子结构混合试验是再现大型结构复杂地震响应的最有效方法之一。该文总结了子结构混合试验在过去30年发展过程中所面临的主要问题。子结构混合试验需要一个稳定而精确的时间积分算法用于求解结构的动力方程,而这些时间积分方法需要对试验子结构提供显式的位移加载命令,并且最好具有抑制试验引入误差的能力。第二个挑战是隐式数值域和显式物理域的高效协同,主要采用了刚度预测方法和预测修正技术。最后,子结构的边界条件需要精确的施加到相应的边界上。这对于试验子结构是主要难点,因为现有加载仪器精度和数量的不足。为此发展了基于重迭领域的柔性加载制度和力-位移混合控制方法。为了使子结构混合试验的能力和精度最大化,近年来采用互联网技术将多个试验室资源连接起来,并引入大型商业有限元软件进行精细化模拟,这促成了叁代可扩展的子结构混合试验平台。这些平台的柔性、可扩展性和精确性均通过一系列试验得到了验证。(本文来源于《工程力学》期刊2018年02期）
王涛,潘鹏[7]（2017）在《子结构混合试验方法研究与应用》一文中研究指出子结构混合试验是再现大型结构复杂地震响应的最有效方法之一。本文总结了子结构混合试验在过去叁十年发展过程中所面临的主要问题。子结构混合试验需要一个稳定而精确的时间积分算法用于求解结构的动力方程,而这些时间积分方法需要对试验子结构提供显式的位移加载命令,并且最好具有抑制试验引入误差的能力。第二个挑战是隐式数值域和显式物理域的高效协同,主要采用了刚度预测方法和预测修正技术。最后,子结构的边界条件需要精确的施加到相应的边界上。这对于试验子结构是主要难点,因为现有加载仪器精度和数量的不足。为此发展了基于重迭领域的柔性加载制度和力-位移混合控制方法。为了使子结构混合试验的能力和精度最大化,近年来采用互联网技术将多个试验室资源连接起来,并引入大型商业有限元软件进行精细化模拟,这促成了叁代可扩展的子结构混合试验平台。这些平台的柔性、可扩展性和精确性均通过一系列试验得到了验证。(本文来源于《第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2017-10-20）
刘兆锰[8]（2017）在《基于智能算法的模型更新子结构混合模拟方法》一文中研究指出在混合模拟试验过程中,通过对试验子结构中的未知参数进行实时识别,并更新给计算子结构,达到减少试验子结构规模、提高试验精度的目的。考虑到节点处参数的复杂性以及对结构的重要影响,本文以试验子结构节点处的参数为识别对象,采用Elman、GRNN、ELM和SVM智能算法,通过均匀设计的思想设计学习库,识别出节点参数,更新给计算子结构和运动方程,完成整个混合模拟试验过程。为使在混合模拟试验过程中智能算法达到较好的识别效果,本文使用如下几种方法:1)Matlab和Open Sees进行混合编程计算;2)将整体模型代替原有的计算子结构模型;3)改进的均匀设计表的方法设计学习库;4)识别过程中参数识别值的选取方法和识别判定条件。另外使用识别效果因子来判定识别参数建立模型与真实模型在结构响应方面拟合的好坏,并给出了识别效果因子的计算方法。本文建立基于智能算法的模型更新子结构混合模拟试验识别系统,并进行了大量数值模拟。在不同地震峰值加速下实现了五层一跨的钢框架模型的叁参数、六参数、九参数识别,从识别结果分析可知,本方法可有效的对结构参数值进行识别,且识别的参数值建立的模型能与真实模型在结构位移和力响应方面较好的拟合,另外各智能算法在参数值的识别效果、识别参数值建立的模型与真实模型在结构响应拟合程度方面没有明显的优劣之分。本文利用GRNN智能算法进一步验证本方法的适用性。通过在参数取值范围内设置不同水平的初始值,验证了不同水平的初始值都可达到较好的识别效果,且识别效果不受初始值的影响。通过建立不同层数、不同跨数的模型进行模拟,证明了本方法对钢框架模型可进行有效的参数识别。对是否考虑试验子结构在真实试验过程中受到试验设备的加载测量误差的影响进行模拟,证明了本方法能有效的抵抗测量误差的干扰,进行参数识别。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-06-01）
罗清宇[9]（2017）在《采用界面单元的子结构混合试验方法研究》一文中研究指出子结构混合试验方法是抗震试验方法中的一项热门研究内容。该方法将结构中行为复杂的部分作为试验子结构进行试验获取准确的恢复力,其余部分在计算机中进行数值模拟,获得惯性力和阻尼力,不仅可以模拟结构在地震动作用下的动力响应,又能大大降低对加载装置动力性能的要求,减少了试验成本。子结构混合试验方法的核心问题在于不同子结构之间的边界协调,本文利用界面单元方法,对不同自由度耦合问题、支座激励问题、多点激励问题进行研究。在此基础上,研究粘弹性人工边界及地震动输入问题,以云南牛栏江大桥为例进行土结相互作用研究,验证界面单元方法的可行性。本文主要进行了以下工作:第一,针对子结构混合试验中不同子结构边界协调问题,提出界面单元方法,并引入静力凝聚与BFGS方法,实现多子结构不共节点的界面协调,并利用板板模型进行验证。第二,研究了实壳耦合中转换矩阵理论,将转换矩阵引入界面单元中实现了具有不同自由度子结构的边界耦合。建立ABAQUS板-梁模型,验证了该方法的可行性。第叁,对界面单元方法进行支座激励分析时产生的问题进行研究,解决了界面单元方法支座激励与非支座激励之间算法的差别,并利用ABAQUS板梁的板激励模型进行验证。针对考虑行波效应的多点激励问题进行简单模拟,利用界面单元方法实现多点激励分析,并与ABAQUS整体分析结果对比。第四,研究粘弹性人工边界及其地震动输入方法,建立不同尺寸参数的ABAQUS二维、叁维土体模型,验证了粘弹性人工边界地震动输入方法的准确性。第五,采用ABAQUS建立了牛栏江大桥桥体模型,利用粘弹性人工边界的方法,建立考虑土结相互作用的ABAQUS土-桥模型,实现土体边界的地震动输入。(本文来源于《中国地震局工程力学研究所》期刊2017-05-01）
张勇[10]（2016）在《面向整车NVH分析的频响函数子结构混合建模方法研究》一文中研究指出车辆的振动与噪声(NVH)性能正在成为国内外汽车行业竞争焦点之一。子结构频响函数综合方法(FBS),因为分析频带宽、可应用于模态密集与大阻尼结构等诸多优点,在整车及总成NVH分析与优化中得到越来越多的应用。然而,该类方法在实际工程应用中也存在一些困难,如自由状态下子结构频响函数(FRF)的准确获取、实测FRF中的噪声处理、病态矩阵求逆,以及与界面转角自由度相关FRF的缺失问题等。本文以某微型轮毂驱动电动汽车(简称微车)为研究对象,将其拆分为若干子结构,并尝试解决FBS中的关键技术问题,以建立较为准确的整车NVH分析模型。研究工作可为FBS方法的完善与工程应用提供参考。在模态模型方法中引入振型修正,提出了一种惯性参数识别方法,通过仿真与实验对辨识效果进行了验证。进而将该方法应用于辨识带内饰车身惯性参数,并据此对车身低频带FRF进行了修正,获得了完全自由状态下车身低频带FRF。基于子空间的特征值分解推导了一种实测FRF的降噪方法。对具有噪声的FRF仿真信号进行了子空间降噪处理,证明了算法的有效性。最后将降噪算法应用于微车实测FRF中,取得了较好的降噪效果,提高了FRF矩阵逆运算的精度。考虑到实测子结构FRF中的界面转角自由度信息的缺失问题,提出了界面自由度柔性等效方法。连接界面被分成若干子界面,每个子界面采用刚性等效。板型结构的仿真结果证明了该方法能明显改善FBS精度。进而利用柔性等效方法对微车的前悬架子系统进行了处理,获得了与其子界面有关的转角自由度的FRF。将截断奇异值分解与支持向量机响应面方法相结合,提出了一种有限元模型修正方法。利用傅里叶反变换将FRF变为时域内的脉冲响应函数,并进行相空间重构与截断奇异值分解以表征原FRF,采用支持向量机响应面模型替代有限元模型,利用遗传算法求解模型修正量。通过对某车型扭力梁模型的修正,证明了方法的有效性。进而对微车的后悬架有限元模型进行修正,取得了较好的修正效果。将微车划分为车身和前后悬架等子结构。根据微车结构对称性,分析了各子结构FRF之间的关系,推导了整车FBS综合方程。将经过修正和降噪后的车身子结构的实测FRF,和基于有限元模型计算得到的前后悬架系统FRF,带入整车综合方程,建立了整车FRF分析模型。与实测结果的对比验证了所建模型的可靠性。(本文来源于《清华大学》期刊2016-10-01）
混合子结构方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文提出一种静态与动态分离的在线混合试验框架,其中动力方程由时间积分算法得出,回复力由对子结构的静力加载得出。混合试验中,数值子结构和试验子结构之间的边界协调问题是试验成功与否的关键。该文提出一种交替协调的边界近似协调方法,数值子结构边界上的位移由上一步的试验子结构提供,而获得的边界上的力用于这一步的试验子结构的加载。将该方法应用于六层菱形BRB加固的混凝土框架中,通过数值验证,这种近似的边界协调方式引入的误差可以忽略。尽管这不是一种精确的边界处理方式,但它使子结构混合试验的实施变得更加简单且灵活。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合子结构方法论文参考文献
[1].杨剑峰,田石柱.多跨连续梁桥多子结构协同混合试验方法研究[J].振动与冲击.2019
[2].杜春波,王涛,郄毅.交替协调子结构混合试验方法研究[J].工程力学.2019
[3].杜春波,王涛,郄毅.交替协调子结构混合试验方法研究[C].第27届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2018
[4].杨剑峰.基于预测-几何修正方法的多子结构协同混合试验方法[J].江苏建筑.2018
[5].杨剑峰.基于多跨连续梁桥的多子结构协同混合试验方法研究[D].苏州科技大学.2018
[6].王涛,潘鹏.子结构混合试验方法研究与应用[J].工程力学.2018
[7].王涛,潘鹏.子结构混合试验方法研究与应用[C].第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2017
[8].刘兆锰.基于智能算法的模型更新子结构混合模拟方法[D].哈尔滨工业大学.2017
[9].罗清宇.采用界面单元的子结构混合试验方法研究[D].中国地震局工程力学研究所.2017
[10].张勇.面向整车NVH分析的频响函数子结构混合建模方法研究[D].清华大学.2016
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