导读:本文包含了座椅悬挂系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车座椅悬挂系统,舒适性分析,设计
座椅悬挂系统论文文献综述
刘玉红,李涛[1]（2010）在《试论结合舒适性分析的汽车座椅悬挂系统设计》一文中研究指出汽车座椅悬挂系统设计关系到汽车的乘坐舒适性和安全性。本文首先从舒适性分析角度论述了座椅悬挂系统舒适性设计原理,随后论述了悬挂系统腰部支撑的实现方式,最后论述了座椅悬挂系统建模及试验建模。(本文来源于《科技创新导报》期刊2010年22期）
龚坚[2]（2009）在《基于虚拟样机技术的汽车座椅悬挂系统设计方法研究》一文中研究指出随着我国汽车工业的迅猛发展,人们对汽车的乘坐舒适性及安全性方面的要求越来越高。而汽车座椅是影响汽车安全性及舒适性的重要部件之一,而座椅悬挂系统则是汽车座椅总成中起关键作用的核心组件。我国汽车座椅悬挂系统还仅仅停留在很简单的设计阶段,座椅悬挂系统的设计和研发手段还相当落后,研发座椅悬挂系统费时、耗资,同时由于国内尚未制定相关的座椅悬挂系统舒适性和疲劳可靠性的标准,因此急需研究利用虚拟样机技术,系统地建立汽车座椅结构座椅悬挂系统舒适性和疲劳可靠性建模与试验验证方法。论文系统地研究了汽车座椅的悬挂系统的结构和虚拟设计方法,在以下叁个方面做出了详细的研究:1.结合上海通用某型换代轿车座椅悬挂系统,基于座椅悬挂系统舒适性原理,通过中国虚拟人体模型,利用人体体压分布理论,实现了汽车座椅悬挂系统的人体压力分布仿真建模和计算,并通过人体压力分布试验进行验证改进,为座椅静态特性研究奠定了基础;2.建立座椅悬挂系统静态特性有限元模型,并通过相关的力学试验对该座椅悬挂系统力学特性有限元模型进行验证;在静态特性有限元分析的基础上建立了疲劳仿真分析模型,同时通过疲劳可靠性试验对模型进行了验证,并通过扩展试验来验证该方法的准确性;3.将论文的方法应用在座椅按摩悬挂系统上,并总结出一种实用、有效的建模及设计方法。(本文来源于《上海交通大学》期刊2009-03-01）
郑忠华[3]（1992）在《汽车座椅和悬挂系统参数的设计灵敏度分析》一文中研究指出本文介绍了借助对振动系统传递矩阵分析,直接利用与系统设计参数相关的灵敏度函数确定汽车座椅—悬挂振动系统良好传递特性的方法。为汽车座椅—悬挂系统参数的设计和修改及汽车平顺性的改善提供依据。(本文来源于《云南工学院学报》期刊1992年Z1期）
张晓青[4]（1991）在《史密斯先生的汽车——装上了高技术座椅悬挂系统的汽车》一文中研究指出某天清晨,史密斯先生向他新买的赛车走去,他胳膊下夹着皮包,左手拿着报纸和一只装满热咖啡的防溢杯;右手拿着一把特殊的钥匙去开车门锁,那是一张编码识别卡片。当他把卡片插入车门以后,车内的一只遥控发射机立即向若干传感器发出信号。在他打开车门的同时,转向盘向前翻起,驾驶座椅旋转并降低高度。此时,即使是彪形大汉,也可方便地进入车内。(本文来源于《汽车技术》期刊1991年05期）
高桂华,王烈[5]（1987）在《汽车悬挂系统和座椅系统的动态响应及优化设计》一文中研究指出本文讨论了改善汽车行驶平顺性的两步优化方法。就单输入车身—车轮系统和带有“模型人”的五自由度系统,讨论了如何以改进汽车平顺性为目的,对悬挂参数和座椅参数进行优化设计的问题。对这些参数影响平顺性的规律进行了探讨并获得了一些结论。(本文来源于《汽车工程》期刊1987年03期）
座椅悬挂系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国汽车工业的迅猛发展,人们对汽车的乘坐舒适性及安全性方面的要求越来越高。而汽车座椅是影响汽车安全性及舒适性的重要部件之一,而座椅悬挂系统则是汽车座椅总成中起关键作用的核心组件。我国汽车座椅悬挂系统还仅仅停留在很简单的设计阶段,座椅悬挂系统的设计和研发手段还相当落后,研发座椅悬挂系统费时、耗资,同时由于国内尚未制定相关的座椅悬挂系统舒适性和疲劳可靠性的标准,因此急需研究利用虚拟样机技术,系统地建立汽车座椅结构座椅悬挂系统舒适性和疲劳可靠性建模与试验验证方法。论文系统地研究了汽车座椅的悬挂系统的结构和虚拟设计方法,在以下叁个方面做出了详细的研究:1.结合上海通用某型换代轿车座椅悬挂系统,基于座椅悬挂系统舒适性原理,通过中国虚拟人体模型,利用人体体压分布理论,实现了汽车座椅悬挂系统的人体压力分布仿真建模和计算,并通过人体压力分布试验进行验证改进,为座椅静态特性研究奠定了基础;2.建立座椅悬挂系统静态特性有限元模型,并通过相关的力学试验对该座椅悬挂系统力学特性有限元模型进行验证;在静态特性有限元分析的基础上建立了疲劳仿真分析模型,同时通过疲劳可靠性试验对模型进行了验证,并通过扩展试验来验证该方法的准确性;3.将论文的方法应用在座椅按摩悬挂系统上,并总结出一种实用、有效的建模及设计方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
座椅悬挂系统论文参考文献
[1].刘玉红,李涛.试论结合舒适性分析的汽车座椅悬挂系统设计[J].科技创新导报.2010
[2].龚坚.基于虚拟样机技术的汽车座椅悬挂系统设计方法研究[D].上海交通大学.2009
[3].郑忠华.汽车座椅和悬挂系统参数的设计灵敏度分析[J].云南工学院学报.1992
[4].张晓青.史密斯先生的汽车——装上了高技术座椅悬挂系统的汽车[J].汽车技术.1991
[5].高桂华,王烈.汽车悬挂系统和座椅系统的动态响应及优化设计[J].汽车工程.1987