本文主要研究内容
作者李霞,刘强,张伟伟,张三川（2019）在《基于行车风压的谐振腔式压电俘能器研究》一文中研究指出：针对汽车行驶过程中车载传感器需要持续稳定的供能需求,设计一种以谐振腔结构为主体,扰流圆柱与亥姆霍兹谐振腔为辅助的压电俘能器。为研究俘能器的发电性能,设计其最佳结构,建立流固电耦合仿真模型。仿真时,根据实际风压分布,将风压载荷分区加载到压电发电模块。仿真分析结果表明,基板与压电陶瓷的厚度比对压电悬臂梁的输出电压和固有频率有影响,最佳厚度比为1.25;基板与主腔体间间隙、扰流圆柱直径、亥姆霍兹谐振腔皆存在最佳尺寸参数使压电俘能器发电性能达到最佳;负载电阻在400～600 kΩ内时,可获得最佳的输出功率;风速为15 m/s时,最大输出功率为37.3 mW。
Abstract
zhen dui qi che hang shi guo cheng zhong che zai chuan gan qi xu yao chi xu wen ding de gong neng xu qiu ,she ji yi chong yi xie zhen qiang jie gou wei zhu ti ,rao liu yuan zhu yu hai mu huo ci xie zhen qiang wei fu zhu de ya dian fu neng qi 。wei yan jiu fu neng qi de fa dian xing neng ,she ji ji zui jia jie gou ,jian li liu gu dian ou ge fang zhen mo xing 。fang zhen shi ,gen ju shi ji feng ya fen bu ,jiang feng ya zai he fen ou jia zai dao ya dian fa dian mo kuai 。fang zhen fen xi jie guo biao ming ,ji ban yu ya dian tao ci de hou du bi dui ya dian xuan bei liang de shu chu dian ya he gu you pin lv you ying xiang ,zui jia hou du bi wei 1.25;ji ban yu zhu qiang ti jian jian xi 、rao liu yuan zhu zhi jing 、hai mu huo ci xie zhen qiang jie cun zai zui jia che cun can shu shi ya dian fu neng qi fa dian xing neng da dao zui jia ;fu zai dian zu zai 400～600 kΩnei shi ,ke huo de zui jia de shu chu gong lv ;feng su wei 15 m/sshi ,zui da shu chu gong lv wei 37.3 mW。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自压电与声光的李霞,刘强,张伟伟,张三川，发表于刊物压电与声光2019年04期论文，是一篇关于压电俘能器论文,固有频率论文,负载电阻论文,输出功率论文,流固电耦合论文,压电与声光2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自压电与声光2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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