导读:本文包含了火灾疏散论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:羊群行为,消防监督检查,疏散时间
火灾疏散论文文献综述
程盼松[1]（2019）在《火灾发生时人员疏散的羊群行为模拟研究》一文中研究指出本文以太原市某公共服务行业的某车间会议室开会中发生火灾为模拟现场,对其疏散在场人员安全逃离火灾现场的过程进行研究。通过模拟人员疏散情况,分析羊群效应对于人员疏散的影响作用;结果认为羊群行为对于会议室火灾现场的影响是消极作用远远大于积极作用,应当尽力避免羊群行为的发生,并提出了消防监督管理工作的四点建议。(本文来源于《产业创新研究》期刊2019年10期）
王羽尘,马健霄,陆涛,刘宇航,王文强[2]（2019）在《公路隧道火灾发生位置与人群疏散通道仿真研究》一文中研究指出利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置和人群疏散通道位置进行聚类,并建立基于两者影响下的出口工效模型,通过对该模型求偏导,得出隧道火灾发生位置和人群疏散通道选择之间的关系。研究结果表明:火灾发生位置越接近人行横通道,疏散时间波动越大,人行横通道和隧道入口的疏散时间随人群疏散区域分界线变化,当火灾发生距人行横通道20～110 m时,变化明显,当距140～350 m时,变化平稳;出口工效OPS总体呈现不稳定的阶梯状变化趋势;火灾发生位置和人群疏散通道的最优位置呈线性递减关系。研究结果可应用于隧道应急指挥中心管理人员制定有效疏散路径和采取诱导分流人群措施。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年10期）
李丹辰,刘畅,周志杰,田向亮,陈俊沣[3]（2019）在《地铁四线换乘枢纽高峰客流火灾疏散模拟研究》一文中研究指出地铁换乘枢纽车站结构复杂、客流密度高,火灾情况下的应急疏散难度大,为研究地铁大型换乘枢纽火灾事故时的客流疏散模式,以四线换乘枢纽CGM站为例,使用building EXODUS软件,分别研究楼梯组、电梯、出入口和闸机组这4类设施无法使用时对乘客疏散时间的影响,以及各场景下乘客的疏散策略。考虑仅站厅乘客参与疏散、1辆列车上的乘客参与疏散、2辆不同线路列车上的乘客参与疏散这3种情况,共设置155个工况。研究结果表明:出入口对于疏散时间的影响较大;楼梯组次之;电梯和闸机组的影响明显小于前2者;同类设施中,由于设施位置及几何特征存在差异,各设施对于疏散时间的影响不同;随着疏散人数的增加,同一设施对于疏散时间的影响随之增加;所有出入口可以使用时,各线路独立疏散时效率较高;发生出入口火灾时,打开线路间换乘通道的防火卷帘门可降低所需疏散时间。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年09期）
刘珊,郭瑞军[4]（2019）在《基于Anylogic的铁路客运站火灾疏散仿真研究》一文中研究指出在国内外应急疏散研究现状的基础上,选择铁路客运站火灾疏散问题进行研究,综合考虑必需安全疏散时间中的火灾报警时间、人群预动作时间以及与可用安全疏散时间相关的火灾产物对疏散的影响,建立热辐射强度、烟气温度、CO浓度和能见度达到人群承受极限的计算模型,并对CO浓度计算模型进行改进,依据安全疏散理论设定疏散终止条件,运用Anylogic软件对大连站高架候车厅进行设定火灾情境和疏散方案的仿真实验,通过对仿真结果的分析得出结论:疏散人数随站内初始人数的增加、疏散出口开放数的减少而加快减少,但火源点周围疏散口的关闭反而会对疏散产生积极影响。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2019年05期）
李驰原,王博松[5]（2019）在《基于数值模拟的综合性超市火灾人员疏散》一文中研究指出选取某综合性超市作为研究对象,建立PyroSim和Pathfinder模型,选取超市的食品油区域为起火点,根据排烟系统的启、闭设置不同的火灾场景进行数值模拟。将火灾发展过程中温度变化、热辐射变化和烟气蔓延发展情况等因素与人员疏散情况相结合,根据模拟结果分析得到火灾发展过程中超市内部安全疏散出口疏散压力较大和容易发生人员被困的位置、时间,量化分析消防员引导疏散以及搜索救人的重点位置,为提高消防部门灭火救援的效率提供支持。(本文来源于《消防科学与技术》期刊2019年09期）
杨松,冯佳琳,陈钒,艾祖斌,李玉[6]（2019）在《螺旋型隧道火灾蔓延规律及人员安全疏散规划》一文中研究指出为研究特殊线型的螺旋隧道中火灾蔓延规律,提出人员安全疏散规划,基于数值模拟软件FDS(fire dynamics simulator),以典型螺旋隧道——咪的村隧道为例,模拟20 MW火灾模式下,临界风速通风时螺旋隧道上行、下行隧道发生火灾后的火灾蔓延情况,重点分析螺旋隧道内温度和烟气浓度的纵向分布。根据模拟结果提出螺旋隧道火灾模式下人员安全疏散规划,进行咪的村隧道人行横通道设计校验。结果表明,螺旋隧道发生火灾时,人员的逃生方向与隧道上、下行及人员所处位置有关,应按照火灾蔓延烟气流动规律,有序的向更易撤离方向逃生;根据模拟结果,建议以900 s作为螺旋隧道人员可用安全疏散时间,经校验咪的村螺旋隧道人行横通道设计距离满足人员安全疏散要求。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年25期）
廖慧敏,罗小娟,苏红[7]（2019）在《教学楼火灾疏散的标识认知应对规律研究》一文中研究指出为了研究逃生者在疏散标识引导下的火灾疏散效率与逃生认知应对规律,基于实地调研与问卷调查结果,采用Anylogic软件,对常规标识与增设标识2种教学楼火灾疏散情境进行仿真模拟。研究结果表明:在疏散过程中,增设标识能使各疏散出口的疏散时间相对持平,避免了常规疏散中通道过早闲置的现象;人流在一层教学楼的平均疏散时长缩短了约10%,显着缩短了整栋教学楼的疏散时间。据此火灾标识疏散仿真过程与人的认知反应提出了火灾疏散与标识认知应对规律模型。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年08期）
李长春[8]（2019）在《基于BIM的火灾动态疏散模型设计》一文中研究指出近年来,越来越多大型综合体拔地而起,火灾下的人员安全疏散也就成为了一个亟待解决的课题,利用BIM (建筑信息化模型)叁维技术和数字信息化技术,及时更新数据信息,对火灾疏散进行动态模型设计,有助于改善现有的疏散方式。(本文来源于《科技视界》期刊2019年21期）
邢倩倩,肖梅玲,徐子祺,于琦游[9]（2019）在《昆明城中村居民楼的火灾应急疏散》一文中研究指出根据昆明某城中村居民楼火灾与疏散的相关资料,利用Pathfinder进行仿真分析,针对该居民楼疏散场景,分析小群体行为、恐慌心理及两者共同作用对火灾疏散的影响。结果发现,小群体行为、恐慌心理单独作用对疏散影响不显着,但两者共同作用下疏散时间大大增加;轻微的恐慌有利于疏散。根据不同情况下的疏散分析,结合实际情况提出加强城中村居民楼消防安全的建议。(本文来源于《消防科学与技术》期刊2019年07期）
李丹辰,钟茂华,梅棋,刘畅,肖衍[10]（2019）在《地铁同站台高架换乘车站火灾人员疏散研究》一文中研究指出为研究地铁同站台高架换乘车站发生火灾事故的疏散模式,以具有该换乘形式的某实体车站的全尺寸火灾实验烟气扩散规律为基础,使用building EXODUS软件研究该车站站厅、站台、设备区、停靠列车等多个区域火灾场景下乘客疏散所需的时间。对比分析站厅中部闸机、站厅楼扶梯入口及站厅出入口附近3处发生火灾的场景,分别研究地铁车站内闸机及栅栏门、自动扶梯、应急出口等设施的运行状态对于疏散结果的影响,获取每种工况下的疏散时间,3种火灾场景下,上行扶梯关闭、所有闸机及栅栏门打开、应急出口打开能够有效减少疏散时间,火源位于楼扶梯入口时对疏散时间的影响最大;研究站台中部、站台楼扶梯入口2处发生火灾的场景下,扶梯运行状态对于疏散时间的影响,上行扶梯停止运行后的乘客疏散时间相较于扶梯上行时分别降低41%,35%;分析设备区火灾对于设备区内工作人员疏散时间与乘客疏散时间的影响,由于工作人员数量相对较少,对车站整体疏散时间影响不明显;对比分析4B编组列车车头、车中及车尾发生火灾的场景对于乘客疏散时间的影响,火源位于车中时对疏散时间的影响最大。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年06期）
火灾疏散论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置和人群疏散通道位置进行聚类,并建立基于两者影响下的出口工效模型,通过对该模型求偏导,得出隧道火灾发生位置和人群疏散通道选择之间的关系。研究结果表明:火灾发生位置越接近人行横通道,疏散时间波动越大,人行横通道和隧道入口的疏散时间随人群疏散区域分界线变化,当火灾发生距人行横通道20～110 m时,变化明显,当距140～350 m时,变化平稳;出口工效OPS总体呈现不稳定的阶梯状变化趋势;火灾发生位置和人群疏散通道的最优位置呈线性递减关系。研究结果可应用于隧道应急指挥中心管理人员制定有效疏散路径和采取诱导分流人群措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
火灾疏散论文参考文献
[1].程盼松.火灾发生时人员疏散的羊群行为模拟研究[J].产业创新研究.2019
[2].王羽尘,马健霄,陆涛,刘宇航,王文强.公路隧道火灾发生位置与人群疏散通道仿真研究[J].中国安全生产科学技术.2019
[3].李丹辰,刘畅,周志杰,田向亮,陈俊沣.地铁四线换乘枢纽高峰客流火灾疏散模拟研究[J].中国安全生产科学技术.2019
[4].刘珊,郭瑞军.基于Anylogic的铁路客运站火灾疏散仿真研究[J].交通科技与经济.2019
[5].李驰原,王博松.基于数值模拟的综合性超市火灾人员疏散[J].消防科学与技术.2019
[6].杨松,冯佳琳,陈钒,艾祖斌,李玉.螺旋型隧道火灾蔓延规律及人员安全疏散规划[J].科学技术与工程.2019
[7].廖慧敏,罗小娟,苏红.教学楼火灾疏散的标识认知应对规律研究[J].中国安全生产科学技术.2019
[8].李长春.基于BIM的火灾动态疏散模型设计[J].科技视界.2019
[9].邢倩倩,肖梅玲,徐子祺,于琦游.昆明城中村居民楼的火灾应急疏散[J].消防科学与技术.2019
[10].李丹辰,钟茂华,梅棋,刘畅,肖衍.地铁同站台高架换乘车站火灾人员疏散研究[J].中国安全生产科学技术.2019