本文主要研究内容
作者（2019）在《北船重工大型矿砂船一船出坞一船铺底》一文中研究指出：近日,武船集团北船重工建造的32.5万吨系列矿砂船一船出坞、一船铺底,生产进度喜人。11月9日上午,武船集团北船重工为工银金融租赁建造32.5万吨矿砂船系列2号船顺利出坞,安全靠泊造船厂区3号码头。该船总长340米,船宽62米,型深29.5米,结构吃水21.4米,设计航速14.6节。在40万吨矿砂船LNG-ready设计基础上,该船同时满足国际海事组织TierⅢ排放标准,各项油耗和排放技术领先,与传统海峡型散货船相比,能够明显降低运输成本。在坞内搭载建造过程中,北船重工勇于主动担
Abstract
jin ri ,wu chuan ji tuan bei chuan chong gong jian zao de 32.5mo dun ji lie kuang sha chuan yi chuan chu wu 、yi chuan pu de ,sheng chan jin du xi ren 。11yue 9ri shang wu ,wu chuan ji tuan bei chuan chong gong wei gong yin jin rong zu lin jian zao 32.5mo dun kuang sha chuan ji lie 2hao chuan shun li chu wu ,an quan kao bo zao chuan an ou 3hao ma tou 。gai chuan zong chang 340mi ,chuan kuan 62mi ,xing shen 29.5mi ,jie gou chi shui 21.4mi ,she ji hang su 14.6jie 。zai 40mo dun kuang sha chuan LNG-readyshe ji ji chu shang ,gai chuan tong shi man zu guo ji hai shi zu zhi TierⅢpai fang biao zhun ,ge xiang you hao he pai fang ji shu ling xian ,yu chuan tong hai xia xing san huo chuan xiang bi ,neng gou ming xian jiang di yun shu cheng ben 。zai wu nei da zai jian zao guo cheng zhong ,bei chuan chong gong yong yu zhu dong dan
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