本文主要研究内容
作者周文太,王晨,单金荣,高骥,刘冬,于海生,张彤（2019）在《混联式混合动力轿车制动器辅助发动机起动控制》一文中研究指出：针对混联式混合动力轿车起动过程的顿挫等动力性问题,提出一种新型的利用制动器辅助发动机起动的方案,设计了制动器夹紧力矩控制、转矩协调等控制策略,并进行了仿真分析与试验验证。试验结果显示,发动机起动过程动力性改善明显。结果表明,利用制动器辅助发动机起动的方案合理,所设计的起动过程控制策略可行。
Abstract
zhen dui hun lian shi hun ge dong li jiao che qi dong guo cheng de du cuo deng dong li xing wen ti ,di chu yi chong xin xing de li yong zhi dong qi fu zhu fa dong ji qi dong de fang an ,she ji le zhi dong qi ga jin li ju kong zhi 、zhuai ju xie diao deng kong zhi ce lve ,bing jin hang le fang zhen fen xi yu shi yan yan zheng 。shi yan jie guo xian shi ,fa dong ji qi dong guo cheng dong li xing gai shan ming xian 。jie guo biao ming ,li yong zhi dong qi fu zhu fa dong ji qi dong de fang an ge li ,suo she ji de qi dong guo cheng kong zhi ce lve ke hang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械传动的周文太,王晨,单金荣,高骥,刘冬,于海生,张彤，发表于刊物机械传动2019年04期论文，是一篇关于混联式混合动力轿车论文,发动机起动论文,制动器辅助论文,转矩协调控制论文,机械传动2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械传动2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：混联式混合动力轿车论文; 发动机起动论文; 制动器辅助论文; 转矩协调控制论文; 机械传动2019年04期论文;