导读:本文包含了机车车体论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:2B_0机车,低频晃动,振动特性,动力学分析
机车车体论文文献综述
雷成,王少聪,郭柏龄,马卫华,董黎生[1]（2019）在《2B_0机车车体低频横向晃动现象研究》一文中研究指出为解决某2B_0机车车体出现的低频横向晃动问题,分析等效锥度对低频横向晃动的影响,采用根轨迹法分析该车辆系统的振动特性,明确低频晃动产生的原因,最终提出整改措施。分析结果表明,较小等效锥度下转向架蛇行运动模态与车体固有的摇头、侧滚模态之间显着的耦合共振是低频晃动产生的主要原因,从减小抗蛇行减振器安装角度、减小轴箱纵向刚度和减小电机减振器阻尼等叁个方面对机车进行综合整改,可以有效抑制转向架蛇行模态与车体固有横移模态之间的耦合共振,增加一次蛇行稳定性。非线性动力学计算及现场整改试验的结果均表明,机车在采用整改措施后基本消除了低频晃动,验证了分析的正确性。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年11期）
黄学君[2]（2019）在《基于多学科优化方法的机车车体轻量化》一文中研究指出介绍了基于多学科优化平台Isight的机车车体轻量化优化方法,该方法包括确定设计变量和约束变量、选定参与优化计算的设计变量、优化解的确定方法、优化解全工况验证等主要内容,使用该方法对某机车车体进行优化,车体减重达到10%,减重效果显着。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年09期）
李彬,舒广宇,孙涛[3]（2019）在《机车车体转运装置设计结构改进》一文中研究指出机车车体在厂内周转运输的工装均为专用,已不能适应公司多品种、小批量、快节奏的生产模式,制约生产发展,造成资源浪费。文章通过对机车车体转运装置结构的设计改进,以达到满足其通用化使用的要求。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2019年04期）
曹媛,闵阳春,金希红[4]（2019）在《机车车体轻量化技术研究》一文中研究指出以某机车车体为例,对车体主承载结构部件和非主承载结构部件分别进行轻量化技术研究,并对车体主承载结构进行静强度、模态、疲劳强度计算及试验验证,结果表明:运用轻量化技术设计的车体结构满足设计要求。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年04期）
王铁峰[5]（2019）在《3000马力节能环保型内燃调车机车车体设计》一文中研究指出简要介绍了3000马力调车机车车体结构特点、主要技术参数,以及车体各主要部件设计。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年06期）
曾燕军,金希红,何永强[6]（2019）在《机车车体结构健康监测技术研究》一文中研究指出从理论基础、技术路线、试验验证等方面,介绍了一种基于超声导波监测的车体结构健康监测技术,并以钩缓系统结构健康监测系统为例提出了一种超声导波监测系统软硬件构架的应用技术。该车体结构健康超声导波监测技术可以准确、高效地实现实时在线结构健康监测,为机车车体部件结构裂纹、磨损、腐蚀等损伤及失效问题提供有效的解决思路。该车体结构健康超声导波监测技术有效降低了车体检修维护成本,极大的提高机车整体运行的效益,是一种低成本、高效率、应用前景广阔的结构健康监测技术。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年02期）
李中东,齐红瑞[7]（2019）在《HXD2F型交流传动电力机车车体研制和试验》一文中研究指出介绍了HXD2F型30 t轴重交流传动电力机车车体的结构特点和各主要部件的设计,并对该车体的结构强度和试验进行了分析和研究。整车的型式试验、运用考核和解体检查表明,车体符合设计任务书和标准,满足运用需要。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年03期）
彭自权,王毅[8]（2019）在《出口泰国SDA_4型机车车体风道设计》一文中研究指出介绍了出口泰国SDA4型机车车体的风道设计,通过风道仿真、试验和现车检测,对各个数据进行对比分析,说明基于仿真方法而设计的车体风道是可行有效的。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年01期）
何永强,陆军,周礼,曾燕军,诸宁冬[9]（2018）在《塞尔维亚六轴货运电力机车车体耐碰撞设计》一文中研究指出文章介绍了塞尔维亚六轴货运电力机车车体结构的耐碰撞设计的特点,并对车体结构进行了碰撞计算仿真,计算结果表明车体结构的设计以及缓冲器的选型完全能够满足EN 15227碰撞要求。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2018年03期）
徐德山,吕明俊,王松,康如心[10]（2018）在《八轴交流传动客运电力机车车体设计》一文中研究指出详细介绍了八轴交流传动客运电力机车车体设计的思路、特点,重点介绍了车体承载钢结构组成及轻量化设计采用的方法,包括复合材料在轻量化车体设计中的应用等。对车体钢结构承载强度及车体空气动力学性能研究也进行了分析阐述。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2018年05期）
机车车体论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了基于多学科优化平台Isight的机车车体轻量化优化方法,该方法包括确定设计变量和约束变量、选定参与优化计算的设计变量、优化解的确定方法、优化解全工况验证等主要内容,使用该方法对某机车车体进行优化,车体减重达到10%,减重效果显着。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机车车体论文参考文献
[1].雷成,王少聪,郭柏龄,马卫华,董黎生.2B_0机车车体低频横向晃动现象研究[J].铁道学报.2019
[2].黄学君.基于多学科优化方法的机车车体轻量化[J].机械工程师.2019
[3].李彬,舒广宇,孙涛.机车车体转运装置设计结构改进[J].机车车辆工艺.2019
[4].曹媛,闵阳春,金希红.机车车体轻量化技术研究[J].电力机车与城轨车辆.2019
[5].王铁峰.3000马力节能环保型内燃调车机车车体设计[J].铁道机车与动车.2019
[6].曾燕军,金希红,何永强.机车车体结构健康监测技术研究[J].铁道机车车辆.2019
[7].李中东,齐红瑞.HXD2F型交流传动电力机车车体研制和试验[J].铁道机车与动车.2019
[8].彭自权,王毅.出口泰国SDA_4型机车车体风道设计[J].铁道机车与动车.2019
[9].何永强,陆军,周礼,曾燕军,诸宁冬.塞尔维亚六轴货运电力机车车体耐碰撞设计[J].电力机车与城轨车辆.2018
[10].徐德山,吕明俊,王松,康如心.八轴交流传动客运电力机车车体设计[J].铁道机车与动车.2018