导读:本文包含了动车组软卧车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:临时旅客列车,铁路上海站,长途客运,全国联网
动车组软卧车论文文献综述
徐蒙[1]（2011）在《春运火车票有些“结构性紧张”》一文中研究指出铁路部门友情提示 旅客可通过火车票 “大卖场”公告、12306.cn等留心增开临时客列信息，避开票源最紧张几日错峰返乡 春运出票全国联网，只要设计好路线、时间，在上海一次购票采取“长加短”中转，也能满足返乡需求(本文来源于《解放日报》期刊2011-01-13）
曹瑜[2]（2009）在《250km/h动车组软卧车送风系统及包间气流组织的研究》一文中研究指出随着铁路大面积的提速,列车的运行速度也进一步提高,动车组已广泛应用于铁路运输业之中。250km/h动车组软卧车是在现有的动车组座车的基础上经过技术改进而开发的,与座车相比,软卧车内装的调整使得送风道的结构及送风方式都发生了较大的变化:下送风道断面积减小20%;支立送风管面积减小了30%;窗侧增加了向下的竖直送风口。包间内的气流组织及包间之间的送风量都发生了相应的改变,有必要对此进行深入的研究,以便改善人们的乘车环境,提高列车空调送风系统的设计效率。本文以250km/h动车组卧铺车空调送风系统和包间内气流组织为例,进行了如下的研究工作:首先对此软卧车的送风系统和包间内的气流组织进行了CFD模拟,通过调整送风立管与下送风道连接处的面积对包间的送风量进行调节,使包间之间的送风不平衡率达到了10%以内,包间内温度场和速度场的CFD模拟结果表明温度场和速度场分布较为均匀,基本满足了客室内舒适性要求。其次按照送风立管与下送风道间面积的CFD模拟结果,以1:1的比例搭建原型实验台,分别对送风立管及送风口风量进行了测试,通过对比发现送风立管及包间的CFD模拟值与实测值趋势一致而且较为接近,基本满足了工程的要求,可见此种通过改变模型调节风量进而指导实验的方法是可行且有效的。最后对包间内的温度场和速度场进行了现场测试。通过与CFD模拟结果对比得出:温度和风速测试结果与CFD模拟结果吻合,满足铁标中关于温度场和速度场的要求,并用不均匀系数和空气分布特性指标(ADPI)两个评价指标对结果进行了评估。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2009-06-01）
王刚,周昂,胡松涛,曹瑜,周睿[3]（2008）在《动车组软卧车包厢气流组织方案比较分析》一文中研究指出利用CFD方法对200 km/h动车组软卧车包厢内的气流组织进行了模拟分析.首先,根据现车的空间布局和美工设计要求提出了4种可行的送风口布置方案,然后根据CFD模拟结果,分析了包厢内微风速、速度场和温度场均匀性以及热舒适性等指标,对4种方案进行了综合比较,确定了较优的方案,可为实车的空调系统方案设计提供依据.(本文来源于《青岛理工大学学报》期刊2008年02期）
动车组软卧车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着铁路大面积的提速,列车的运行速度也进一步提高,动车组已广泛应用于铁路运输业之中。250km/h动车组软卧车是在现有的动车组座车的基础上经过技术改进而开发的,与座车相比,软卧车内装的调整使得送风道的结构及送风方式都发生了较大的变化:下送风道断面积减小20%;支立送风管面积减小了30%;窗侧增加了向下的竖直送风口。包间内的气流组织及包间之间的送风量都发生了相应的改变,有必要对此进行深入的研究,以便改善人们的乘车环境,提高列车空调送风系统的设计效率。本文以250km/h动车组卧铺车空调送风系统和包间内气流组织为例,进行了如下的研究工作:首先对此软卧车的送风系统和包间内的气流组织进行了CFD模拟,通过调整送风立管与下送风道连接处的面积对包间的送风量进行调节,使包间之间的送风不平衡率达到了10%以内,包间内温度场和速度场的CFD模拟结果表明温度场和速度场分布较为均匀,基本满足了客室内舒适性要求。其次按照送风立管与下送风道间面积的CFD模拟结果,以1:1的比例搭建原型实验台,分别对送风立管及送风口风量进行了测试,通过对比发现送风立管及包间的CFD模拟值与实测值趋势一致而且较为接近,基本满足了工程的要求,可见此种通过改变模型调节风量进而指导实验的方法是可行且有效的。最后对包间内的温度场和速度场进行了现场测试。通过与CFD模拟结果对比得出:温度和风速测试结果与CFD模拟结果吻合,满足铁标中关于温度场和速度场的要求,并用不均匀系数和空气分布特性指标(ADPI)两个评价指标对结果进行了评估。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动车组软卧车论文参考文献
[1].徐蒙.春运火车票有些“结构性紧张”[N].解放日报.2011
[2].曹瑜.250km/h动车组软卧车送风系统及包间气流组织的研究[D].青岛理工大学.2009
[3].王刚,周昂,胡松涛,曹瑜,周睿.动车组软卧车包厢气流组织方案比较分析[J].青岛理工大学学报.2008