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摘要：本文主要对目前公路施工中路基施工部分进行概述，并对路基的建设和维护进行探讨与研究，以期为广大同行提供参照与借鉴。
关键词：公路路基施工技术操作
1路基施工概述
在公路建设中，路基是指根据制定的施工技术方法，按照确定的线路以及位置，而建造成为公路路面基础的带状基体，路基施工是公路建设工程之中的主要构成部分，与公路建设工程的承载能力息息相关，因此必须保证公路中路基施工的强度以及稳定，提升路基施工的技术水平，从而有效的提高公路项目的整体质量，从而为提升公路建设工程的质量给予可靠的保证。路基是公路建设中来支撑路面的基础结构，起到了和公路路面一起承载车辆行驶的用处，但是，路基还具有抵抗天气以及环境的变化，抵抗不同的自然与非自然灾祸的破坏和改变的作用。路基的主要结构种类分为三种：挖方式路基、填方式路基和半填半挖式路基，同时根据路基填筑的材料种类能划分为石方路基、土方路基以及土石路基三种。
1.1公路路基的施工特点
通常情况下，公路路基工程都是包含着两大部分的，即路堑部分和路堤部分，与其他类型的大型建筑工程项目相比，公路路基工程主要有填方、挖方和土方运输这几大工作内容，其施工操作还是较为简单的，然而，在实际的施工作业过程中，在施工技术、施工环境以及施工条件等方面都可能存在着一定的差异，这就大大的增加了公路路基的施工难度。在公路项目的施工建设过程中，我们总是会遇到交通不便的情形，施工设备以及施工材料在运输上就会较为缓慢，这也会对施工项目的有序进行带来影响。另外，公路工程项目往往都有着较长的公路里程，那么要想在要求的工期下完成所有施工任务，路基工程项目往往都是要在多个工段同时施工的，施工场地较为分散，这就加大了施工管理和控制工作的难度。有些环境的施工风险较大，那么施工人员就会面临着很大的安全风险。在公路路基的施工过程中，我们应认真对待这些不确定的并且存在着风险的因素，保证路基施工的安全性和高效性。
2路基施工的技术操作
公路建设质量的好坏主要受到路基施工质量的影响，路基对于路面在实际运用上的性能影响很大。汽车在公路上行驶时，路基是让路面的行车稳定、舒适及安全的主要保障。如果在路基的施工中，技术操作不正确，路基施工的结果达不到规定标准以及要求，会使车辆在公路上行驶有很大的危险，并且会导致路基养护过程的工作量以及养护费用大幅上升。由于路基施工是比较复杂的，所以必须对每一个施工的步骤都进行思考和分析，采取妥当的施工方法，才可以保障路基施工的施工质量。
2.1清理场地
在进行路基施工之前需要做准备工作，其主要的准备工作就是对施工场地进行现场的打扫和整理清除，主要包括草木残渣以及较大的石块，如有必要的话，还需要对施工规划场地中的表层泥土进行清理等等。因为在进行公路工程时，大部分项目施工时都会需要经过一些有植被覆盖的区域，对表层泥土进行足够深度的清理，可以获得更加优秀的施工效果，并且通过把这些泥土进行清理移出，那么在完工之后，可以将这些泥土还原至原位置，有利于对环境的保护，也更加符合现代环境保护的主流施工意向。除此之外，也可以利用这些表层泥土直接进行施工，但必须辨别泥土中是否带有树枝、树根以及较大的石块，如果有，则需进行清理才使用。
2.2土方施工
在路基施工中，土方施工的施工区域较为宽广，边缘沟渠、流水走道、搁置土方、引水流道以及填筑的土方等等，全被土方施工的步骤所包含。除此之外，还有某些必需的项目，同样是土方施工所需要做的，例如推平滑坡或者不稳定的土方的清除等。在进行土方施工时，重要的一步就是挖掘路堑。而由大自然所形成的路堑，其地质的构成比较复杂，相比于边坡和路堤，其地质的组成构造不论是自然还是人为的改动，都比较容易对路堑形成扰乱而使路堑变形。因此，在进行土方施工时，工人们必须把挖出来的土方运送至废弃土地或者其他可以放置的路堤处。除此之外，路堑边坡的稳定因素也受到了路堑的深度以及其纵向延伸长度的严重影响。挖掘路堑时，需要操控挖掘设备，让挖土以及做坡这两者同时进行才可以。挖掘的方式常用的有两种，分别为纵挖法和横挖法。使用这两种方法进行挖掘时，挖掘的深度均会对挖掘设备产生影响，如果挖掘的深度超过限度，那么做坡和挖土就不能同时进行了，就会使土方施工进度发生滞后。进行挖掘后，紧接着就是路堤的填筑工程，将土坡推平后，再利用推碾压实的方式，使不平整的地方压实度达到规定的标准。
2.3路基防护
2.3.1坡面防护，其主要目的是为了阻止在地表的水流对路基进行冲刷，减少坡面上岩土由于风化效应而掉落，还有就是为了符合协调环境的要求。边坡主要是使用的石砌圬土进行防护，而对于路堤边坡使用的是混凝土预制块为主；路堑边坡则是使用具有窗户孔的且连成片的护面墙作为路基防护装置；而岩石路堑边坡，通常会由于风化而很容易破碎或破裂，通常会使用高强塑料网格喷浆或者锚杆挂铁丝网进行防护。可是石砌圬土及混凝土预制块作为路基防护的成本较高，且容易发生破裂等诸多问题，所以现在大多实行种草防护。把肥料、土以及草籽均匀搅拌混合后，放置于路基附近，当草籽发芽长成草后，就可以起到固土防护的作用，并且草是一种自然植物纤维，对环境没有任何的污染，所以从环境的角度看，种草防护更加符合现代社会的要求和需求；
2.3.2冲刷防护，主要适用于河流路段的路基边坡防护，保护河流路基免受河流冲刷的破坏。过去多使用铁丝石笼、砌石、抛石或者挡土墙等，而现在利用现代科学技术，都用高强土工格栅做石笼，使用人造的聚脂或聚胺脂类得土工织物，作为河流路基的护面板，使其免受水冲浪击的破坏；
2.3.3支挡防护，通常是在石料比较多、地基较好的地方，会采取重力式挡土墙作为路基防护。具有钢筋混凝土构造的悬臂挡土墙、板柱挡土墙和扶壁挡土墙受力分布比较合理，因此多应用于公路路基的防护。
2.4软土地基路基施工。随着我国公路工程建设的不断发展，过去许多公路路基建设解决不了的问题，现在都可以在新技术的运用下妥善解决。比如在软土地基进行路基施工方面，在沉降的观测控制、软土地基的处理以及保持路堤稳定性等方向获得了卓越的技术成效。如果沉降计算或者稳定验算的结果不合格时，不能通过设计检验的要求，就要采用一些额外的手段对路基进行加固。通常使用的方式包括：土工织物铺垫、袋装砂井、砂井、排水砂垫层以及塑料排水板等方式进行加固，具体实施的话可以根据不同工地的不同实际情况，来选择其中一种或者多种方式进行施工处理。
3结语
总而言之，路基施工在公路建设工程中有着弥足轻重的地位，并且由于步骤的复杂性，以及路基在建设时和建设完成后受到地质以及自然侵蚀等因素的影响，所面对的问题也极其复杂，所以要不断的提升路基施工的技术操作水平，促使我国的公路建设工程得到进一步发展。
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