潍坊宏泰公路工程有限责任公司山东省寿光市262700
摘要：公路工程是国家的基础建设，为国家经济的发展做出巨大的贡献。在公路建设规模不断增大、速度不断加快的过程中，路基路面问题对公路的施工质量起着关键性的影响。必须结合实际情况，采取恰当的措施对路基路面进行压实，在加快施工进度的同时，使公路质量得到最大程度的保障。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
引言
交通运输业的不断发展促进公路工程的项目进步，其中，公路工程自身路基压实作业属于公路项目施工重要内容，对公路质量有直接影响，路基路面压实施工作业将影响公路的使用感受及使用寿命，对后期维护工作也有一定影响。因此要针对公路工程路基路面压实施工的影响因素进行分析，提出合理的应对建议，切实提高路基路面压实施工质量。
1公路工程路基路面压实施工重要性
1.1确保路面强度稳定
公路工程施工中，最后需要对路基路面压实，确保公路路面强度稳定。公路工程实际施工当中，为尽可能控制投入成本，路面铺设往往较薄，导致公路工程施工质量下降。而路基路面压实工作的实施，能够反映公路质量问题，其实际施工质量越高，其对应公路路面强度就越高。
1.2确保路面使用寿命
公路路面使用寿命受其稳定性、强度及平整度等多方面因素影响较大，而各方面因素和路基路面压实工作又有直接联系，要重视路基路面压实施工，延长公路使用寿命。
1.3确保路面平整度
公路建设中，路基路面压实能够确保路面平整。若路基路面压实施工不能满足公路施工设计需求，则其压实质量得不到切实保证，将导致公路自身路基填土高度具有差异性，公路路面发生沉降，影响平整度，影响使用效果。
1.4确保路面稳定性
路基路面压实施工能够确保公路路面稳定性。施工中，若路基路面压实程度达不到标准，公路施工材料存在较大缝隙，长久使用会经积水后，水分渗透到其中，导致水分中土壤稀释严重，路面变形严重，稳定性较差。由此可见，路基路面压实施工质量直接决定公路路面平整度。
2公路工程路基路面压实常见施工技术分析
2.1含水量的有效控制
含水量的大小在很大程度上影响着路基路面的压实质量，当水分含量过大的时候，土质的压实度和干密度会大大降低。因此，在施工的过程中，必须对含水量进行严格控制，提高操作人员的压实技术，对压实过程的每个环节进行把控，使压实技术的各个步骤都能够达到规定的标准，控制含水量的差异小于2%，使路基的质量得到最大程度的保障。
2.2选择适宜的施工方式
初期压实中，材料和混合料等运用的较多，在路基中发挥出一定的效果，同时还要选择合适的施工方式，提高施工方式的针对性和有效性，切实改善路基路面的质量。必须详细分析施工工序和施工中需要用到的各项机械设备，对施工现场的气温、水文、土壤等因素进行考察，在此基础上，选择合适的施工设备，将机械碾压的速度控制在1.5km/h~3km/h，保证能够在规定的期限内，按时按量地完成工程量。压实中遵循的原则是先外后内、先静后动、先轻后重。
2.3做好施工材料的搅拌工作
在公路项目路基路面压实施工的时候，材料的搅拌技术方式是公路项目路基路面压实施工技术中的关键方式。所以，在现实公路项目路基路面压实施工的时候，施工人员要对施工材料的用量进行严格的控制与分析，在最大程度上满足了现代化公路项目路基路面压实施工的要求。同时，施工人员也要应用有关的设备，对施工材料实施全面的搅拌工作。然而，在施工材料搅拌的过程中，施工人员不可以运用强制性的搅拌技术方式，搅拌工作的面积要在必然程度上加大，这样在最大程度上确保了材料搅拌的均匀性，这样才符合公路项目路基路面压实施工的要求。
2.4碾压施工
碾压厚度、碾压方式和碾压速度是影响压实过程的3个重要因素。在碾压厚度过大的情况下，碾压层下面的压实度将达不到施工的标准，使整个碾压层的施工效果受到较大程度的影响。在施工的过程中，碾压工具的种类、型号、大小等都会直接或者间接影响着碾压的深度，需要以碾压深度为参考，选择最合适的施工工具。在施工的过程中，从中间到两边、先快后慢、先轻后重是最主要的碾压方式，必须按照正确的顺序，实现良好的碾压效果。对碾压速度进行严格控制，避免因速度过快或者过慢导致的路面不平整以及荷载过大现象的发生，对路面的坚固性奠定良好的基础，增强施工的效果。
2.5重视公路路基填土压实施工技术的应用
填土工作在路基路面的压实中是必不可少的，在实施的过程中，施工人员必须对土质的类型进行详细区分，把握不同土质的相应特点，以此确定合适的填土方案。在土质过湿的情况下，必须以相关规范为参考，将压实工作的各个步骤控制在合理范围内。在实际压实的过程中，需要根据规定的数据，将两者之间的差距控制在3%以内，当黏稠度较大的情况下，可以采取人工的方法，将稠度调整为1︰1。在实际压实的过程中，必须对液限进行严格控制，一般应大于40，使各项参数均能达到规定标准，保证路基路面压实工作的顺利进行。
3公路工程路基路面压实施工技术措施
3.1开挖换土法施工
我们一般采取开挖换土的方法来进行公路施工。具体而言就是挖出一定深度的土层并用碎石，灰土以及其他没有侵蚀性且稳定的土质进行填埋并压实，不过这种方法由于工作量较高，只能在土层厚度低于2m的时候使用，而且具体施工时也并不是要把所有的土都换掉，像那些持力层的土就并不需要换，保持原样就行。而后进行的填埋过程也有很多地方要注意。一个是土层的相关事项，一个是土层的填埋工作。为了让内部的渗透技术得到提升，最好还是提升技术手段较为合适，这样对于土层的密度和质量的提高才能发挥更多的用处，来更有效的满足和进行这个过程。为了让整个过程能够平稳顺利的进行下去，我们依然需要在今后多多学习这个方面的相关知识。
3.2对碾压的控制
我们要注意在公路施工过程里掌握好压路机的速度与碾压的长度之间的关系，以便能够在进行具体的实践时两者能够更好的互相协调，以此来平稳顺利的进行工程的施工。另外，由于温度高与风速小的环境影响，要控制好碾压路段的长度使其相对长一点，如果温度低且风速大的话，那么碾压路段相对短一点则更合适。
结语
在现代城市建设中，公路工程是一项非常重要的组成部分，直接影响着城市经济的正常发展，在施工的过程中，路基路面的质量对整体的施工效果起着关键性的作用。需要对施工现场进行详细的考察，安排专业人员，以相关的规定为标准，对施工材料进行详细的挑选，利用专业的机械设备，使施工的每个环节每道工序都能够达到规定的要求，实现良好的压实效果。通过一系列综合有效的措施，延长公路的使用寿命，提高公路交通的安全性，促进城市建设的长远发展。
参考文献：
［1］孙伯文，刘柳，张君纬．路基压实的施工实践与研究［J］．河北交通科技，2018（2）：54-57．
［2］李兴明．公路工程路基路面压实施工技术探析［J］．企业技术开发，2017（12）：243-244．
［3］马洪敏．公路工程路基路面压实施工技术的控制要点［J］．科技致富向导，2017（20）：320．
［4］马延东．公路工程路基路面压实施工技术探析［J］．科技视界，2017（6）：295．
［5］刘勇．公路工程路基路面压实施工技术措施分析［J］．民营科技，2017（7）：214．
［6］徐丽玲．水泥搅拌桩技术在公路工程软基处理中的应用［J］．交通建设与管理，2018（2）：78-79．
［7］周晓玺，伍洲，黄媛．高速公路软基处理应用的强夯法施工分析［J］．城市道桥与防洪，2018（8）：13-15．