本文主要研究内容
作者胡静涛,杨九河,丁军君,李朝曦,李芾（2019）在《车轮多边形对米轨机车动力学性能影响的研究》一文中研究指出：为研究米轨机车车轮多边形化对机车系统动力学性能的影响,建立米轨机车动力学模型,研究车轮多边形的谐波阶数和波深幅值对动力学性能的影响,并计算不同谐波阶数下车轮多边形的波深限值,最后对车轮多边形和轨道激励共同作用下轮轨垂向力的变化趋势进行分析。结果表明:由于米轨机车运行速度较低,车轮多边形化会导致低频振动,使得车体振动响应增大;车轮多边形化会极大地增加轮轨垂向力,但对脱轨系数影响不大;波深限值与机车运行速度及车轮多边形谐波阶数成反比;轨道激励不仅不会掩盖多边形的作用趋势,而且会极大地增加轮轨垂向力。机车在线路上运行时应经常检测车轮不圆度,并及时镟修或者更换车轮,防止出现轮轨垂向力过大或跳轨现象。
Abstract
wei yan jiu mi gui ji che che lun duo bian xing hua dui ji che ji tong dong li xue xing neng de ying xiang ,jian li mi gui ji che dong li xue mo xing ,yan jiu che lun duo bian xing de xie bo jie shu he bo shen fu zhi dui dong li xue xing neng de ying xiang ,bing ji suan bu tong xie bo jie shu xia che lun duo bian xing de bo shen xian zhi ,zui hou dui che lun duo bian xing he gui dao ji li gong tong zuo yong xia lun gui chui xiang li de bian hua qu shi jin hang fen xi 。jie guo biao ming :you yu mi gui ji che yun hang su du jiao di ,che lun duo bian xing hua hui dao zhi di pin zhen dong ,shi de che ti zhen dong xiang ying zeng da ;che lun duo bian xing hua hui ji da de zeng jia lun gui chui xiang li ,dan dui tuo gui ji shu ying xiang bu da ;bo shen xian zhi yu ji che yun hang su du ji che lun duo bian xing xie bo jie shu cheng fan bi ;gui dao ji li bu jin bu hui yan gai duo bian xing de zuo yong qu shi ,er ju hui ji da de zeng jia lun gui chui xiang li 。ji che zai xian lu shang yun hang shi ying jing chang jian ce che lun bu yuan du ,bing ji shi xuan xiu huo zhe geng huan che lun ,fang zhi chu xian lun gui chui xiang li guo da huo tiao gui xian xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机车电传动的胡静涛,杨九河,丁军君,李朝曦,李芾，发表于刊物机车电传动2019年02期论文，是一篇关于车轮多边形论文,米轨机车论文,动力学性能论文,谐波阶数论文,波深论文,机车电传动2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机车电传动2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。