本文主要研究内容
作者宋国经（2019）在《高铁接轨站股道有效长特殊设计方案研究》一文中研究指出：以杭衢铁路引入既有杭长高速铁路江山站杭长场为例,对新建铁路引入既有高铁车站因受站场轨道等限制,既有到发线股道有效长缩短,不满足信号相关规范要求等问题,结合具体站型以及运营要求,根据列控系统的控车特性,采取特殊设计,以满足高速动车组安全运营要求。
Abstract
yi hang qu tie lu yin ru ji you hang chang gao su tie lu jiang shan zhan hang chang chang wei li ,dui xin jian tie lu yin ru ji you gao tie che zhan yin shou zhan chang gui dao deng xian zhi ,ji you dao fa xian gu dao you xiao chang su duan ,bu man zu xin hao xiang guan gui fan yao qiu deng wen ti ,jie ge ju ti zhan xing yi ji yun ying yao qiu ,gen ju lie kong ji tong de kong che te xing ,cai qu te shu she ji ,yi man zu gao su dong che zu an quan yun ying yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道通信信号的宋国经，发表于刊物铁道通信信号2019年06期论文，是一篇关于高速铁路论文,接轨论文,股道有效长论文,信号论文,铁道通信信号2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道通信信号2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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