导读:本文包含了实验台架论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:体积分数,核态沸腾,气泡,CHF
实验台架论文文献综述
Motwakil,Mohamed,Edrees,Shamoun[1]（2018）在《针对二维缩比实验台架的IVR传热特性实验研究》一文中研究指出通过压力容器外部冷却实现熔融物堆内滞留是一项重要的严重事故缓解措施,临界热流密度CHF是其否成功的重要评估参数。此措施通过流体的流动和对流换热带走热量。在本实验中,有两种方法评估IVR措施的传热特性。首先,开展了加热功率为9kW的核态沸腾实验,用来评估ULPU系列实验装置的传热系数,此实验中的功率形状是通过加热段不同的电阻值实现的。实验中可以得到流体温度,加热表面温度,自然循环流速和高速摄像机采集的图片。另外,利用ANSYS Fluent结合壁面沸腾模型对流动过冷核态沸腾进行数值模拟,研究几何和方向对蒸汽份额的影响。模拟时运用了两个模型,一个是垂直向上的通道模型,另外一个是类似ULPU实验流道的曲面模型。实验中冷却足够充分暂未观察到临界现象。数值模拟证明弯曲弧形流道沿其弧长方向的蒸汽体积分数比垂直向上通道内的多。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2018-06-01）
李洋[2]（2018）在《一种1/4车辆制动模拟实验台架的原理设计与实验验证》一文中研究指出汽车线控制动系统作为全世界范围内引起广泛关注的智能汽车/无人驾驶汽车技术中的关键零部件之一,它的测试与评价是汽车制动技术乃至智能汽车/无人驾驶汽车发展的关键。如何利用实验台架实现不同路面附着系数的模拟,进而完成汽车制动系统性能的测试和评价是值得研究的主题。本文研究了一种1/4车辆制动模拟实验台架,该实验台架主要由电机、滚筒组、1/4车辆悬架系统、磁粉离合器和飞轮组成的硬件系统、传感器、信号采集处理系统与控制系统组成。硬件系统中的滚筒转速模拟车轮转速,飞轮转速模拟车身速度,飞轮的转动惯量模拟汽车制动时的平动惯量。信号采集处理系统用于试验过程中转速、转矩等传感器反馈数据的采集与处理,通过对磁粉离合器励磁电流的调整实现对不同路面附着系数的实时模拟。基于实验台架的工作原理与车辆系统动力学基础理论,搭建了实验台架原型系统。研究了实验台架中车辆平动惯量模拟方法,建立了基于传递转矩实时可控的磁粉离合器的实时路面附着系数模拟的数学模型。利用建立的基于实验台架的1/4车辆制动系统的数学模型和MATLAB/Simulink模型,进行了多种路面条件下的仿真结果与单轮车辆制动模型的道路仿真结果的对比和分析。最后,进行了以验证实验台架模拟不同路面附着系数的可行性和有效性的初步实验。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2018-03-01）
杨雅君,赵世英,陈永辉,张子林,孙如民[3]（2018）在《气压传动系统多功能组合式实验台架的设计》一文中研究指出为了满足气压传动科研过程中"气电一体化"控制实验的需求,本项目研制了多功能组合式实验台架。通过计算机实现实验操作数据的设计、系统执行元件的控制、实验数据的处理和实验曲线的输出。与传统的气压传动实验台相比,能够实现气动系统控制过程的自动化、可视化、数字化,有效提高实验效率,显着提高学生学习兴趣。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年03期）
张晓俊,董恩国[4]（2018）在《电控发动机教学实验台架设计》一文中研究指出电控发动机实验台架是用于汽车维修和汽车电路检测等相关专业的教育培训的重要教具。文章选用具有代表意义的科鲁兹1.4L电控发动机,对实验台架的结构设计作了说明,并详细阐述了实验台故障点模块的设计方案。(本文来源于《无线互联科技》期刊2018年01期）
徐龙姣,姬江涛,庞靖,耿令新,王升升[5]（2018）在《基于模态分析的切割器实验台架支撑点优化》一文中研究指出为减小谷物联合收割机割刀传动造成的振动传递到驾驶室座椅的能量,介绍了一种寻找最小振动幅值点的方法。该方法是在模态分析的基础上,结合各个测点坐标位置,在Mat Lab中运用最小二乘法进行拟合,再运用极值点法等数学方法,分析求得极值点坐标,并用切割器实验台架对该方法进行验证。验证结果表明:该方法在不直接测量点的振动幅值的情况下,可以达到理论计算出最小振动幅值点的目的,可将此方法扩展到联合收割机上。(本文来源于《农机化研究》期刊2018年01期）
李鹏飞[6]（2017）在《控制阀流量实验台架建模》一文中研究指出为了更好的研究控制阀的流量调节性能,一个能够进行流量性能研究的流量实验台架平台是必不可少的条件。对于综合型流量实验台架来说,其结构往往比较复杂,组成部件众多,在实验与研究过程中,对于每个部件的参数调整通常很难把控,现有的方法更多的是基于已有的标准和工作人员的经验来确定,但是对于标准上没有规定或者经验中不曾遇到的情况导致实验难以开展,只能采用逐点试验的方法。这往往会比较费时费力,且效率低下。针对上述问题,本文提出了一种对流量实验台架建模的方法,对可压缩流体和不可压缩流体分别建立了流量实验台架模型和高温高压台架模型。在模型上设定不同部件的参数进行仿真实验,观察实验效果。选取仿真结果较好的参数作为台架实验时的部件参数,大大提高了台架流量实验的效率和准确性,减少了不必要的摸索时间和试验成本,提高了工厂实际生产的经济效益。本文以建立一个可重用可扩展的控制阀流量实验台架仿真平台为目标,运用模块化思想分别对流量实验台架的各个模块进行研究并建立数学模型,其次以Matlab/simulink高级仿真环境为平台将系统数学模型模块化,讨论了模型中的参数来源及特点,之后按照流程化方法和系统流体流量守恒原理将各个模块有机结合起来搭建出一个流量实验台架仿真平台。最后,利用控制阀生产厂家的流体实验台架进行了模型验证实验,将实际台架中的参数导入模型,改变其中一个截止阀的开度,观察该仿真平台的实验波形和仿真响应,并分析了实验结果和仿真结果误差较大的几点原因。实验结果表明,所开发的系统仿真平台能够很好的反映真实系统的性能,且通用性强,使用方便,具有较好的可扩展性和开放性。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2017-12-19）
黄惠豪[7]（2017）在《江淮纯电动汽车控制系统实验台架的设计》一文中研究指出当前新能源汽车的快速发展,纯电动汽车成为重要的汽车重要的发展趋势,这为中、高职培养纯电动汽车应用与维修人才提出了需求。本文研究了江淮纯电动汽车电动机及其控制系统实验台架的设计方案包括控制系统实验台架需要实现的功能,简化了驱动控制系统结构,规划了实验台架合理尺寸,绘制了实验台架的电路图,并完成拆装、组配控制系统实验台架。(本文来源于《数码世界》期刊2017年10期）
龚建石,李育龙,田达笠,皮大伟[8]（2017）在《主动式横向稳定杆实验台架液压系统设计》一文中研究指出为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响,并缩短研发周期,设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响,并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和叁位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的"比例溢流阀+电磁开关阀"组合可以提高执行器的响应速度。(本文来源于《流体传动与控制》期刊2017年02期）
王聪,陆道纲,姚志鹏,曹琼,Awais,Ahmad[9]（2017）在《基于可视化实验台架的蒸汽发生器二次侧自然循环现象研究》一文中研究指出对于传统压水堆核电站的蒸汽发生器,U型管热段热流密度大,冷段热流密度小,两侧不同的热流密度使得二次侧的热侧与冷侧的沸腾情况不一致,而真实的蒸汽发生器体型庞大,结构复杂,其内部真实的流动情况也不得而知。为弄清核电站蒸汽发生器二次侧的流动现象,搭建了单排非均匀加热管的可视化蒸汽发生器实验台架,并借助高速摄像机对其内部流动情况进行了拍摄,利用所拍摄的图像得到了相应位置气泡的横向流动速度。结果表明,在实验运行过程中,两侧不同的热流密度导致空泡份额差异很大,从而产生横向的自然循环流动现象,这一现象在二次侧流体流经U型弯管时,表现得更为剧烈。(本文来源于《原子能科学技术》期刊2017年02期）
刘磊,景琦,王鹏,宋仲康[10]（2016）在《自动装弹机实验台架结构设计》一文中研究指出以现阶段某新型自动装弹机设计为导向,以现有装备支撑架为参考,仿照实际坦克炮塔运动状况进行设计,主要实现炮塔的旋转、炮身的俯仰、身管的助退和复进等运动。实验台架的设计通过简单的机械传动实现各项功能。采用了齿轮齿条、锥齿轮、蜗轮蜗杆、螺杆机构等机械原理。实验台架主要包含方向结构、高低机构、助退机构、弹仓支架机构,能够为自动装弹机的设计提供良好环境。(本文来源于《机械工程师》期刊2016年12期）
实验台架论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车线控制动系统作为全世界范围内引起广泛关注的智能汽车/无人驾驶汽车技术中的关键零部件之一,它的测试与评价是汽车制动技术乃至智能汽车/无人驾驶汽车发展的关键。如何利用实验台架实现不同路面附着系数的模拟,进而完成汽车制动系统性能的测试和评价是值得研究的主题。本文研究了一种1/4车辆制动模拟实验台架,该实验台架主要由电机、滚筒组、1/4车辆悬架系统、磁粉离合器和飞轮组成的硬件系统、传感器、信号采集处理系统与控制系统组成。硬件系统中的滚筒转速模拟车轮转速,飞轮转速模拟车身速度,飞轮的转动惯量模拟汽车制动时的平动惯量。信号采集处理系统用于试验过程中转速、转矩等传感器反馈数据的采集与处理,通过对磁粉离合器励磁电流的调整实现对不同路面附着系数的实时模拟。基于实验台架的工作原理与车辆系统动力学基础理论,搭建了实验台架原型系统。研究了实验台架中车辆平动惯量模拟方法,建立了基于传递转矩实时可控的磁粉离合器的实时路面附着系数模拟的数学模型。利用建立的基于实验台架的1/4车辆制动系统的数学模型和MATLAB/Simulink模型,进行了多种路面条件下的仿真结果与单轮车辆制动模型的道路仿真结果的对比和分析。最后,进行了以验证实验台架模拟不同路面附着系数的可行性和有效性的初步实验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实验台架论文参考文献
[1].Motwakil,Mohamed,Edrees,Shamoun.针对二维缩比实验台架的IVR传热特性实验研究[D].华北电力大学(北京).2018
[2].李洋.一种1/4车辆制动模拟实验台架的原理设计与实验验证[D].合肥工业大学.2018
[3].杨雅君,赵世英,陈永辉,张子林,孙如民.气压传动系统多功能组合式实验台架的设计[J].科技创新与应用.2018
[4].张晓俊,董恩国.电控发动机教学实验台架设计[J].无线互联科技.2018
[5].徐龙姣,姬江涛,庞靖,耿令新,王升升.基于模态分析的切割器实验台架支撑点优化[J].农机化研究.2018
[6].李鹏飞.控制阀流量实验台架建模[D].浙江工业大学.2017
[7].黄惠豪.江淮纯电动汽车控制系统实验台架的设计[J].数码世界.2017
[8].龚建石,李育龙,田达笠,皮大伟.主动式横向稳定杆实验台架液压系统设计[J].流体传动与控制.2017
[9].王聪,陆道纲,姚志鹏,曹琼,Awais,Ahmad.基于可视化实验台架的蒸汽发生器二次侧自然循环现象研究[J].原子能科学技术.2017
[10].刘磊,景琦,王鹏,宋仲康.自动装弹机实验台架结构设计[J].机械工程师.2016