导读:本文包含了路径选择模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:组合出行,超级网络,动态交通路径选择
路径选择模型论文文献综述
林洁,裴廷福,王夏秋[1]（2019）在《组合出行模式下动态交通路径选择模型研究》一文中研究指出通过对于城市交通网络的调研发现,电动车作为常见的出行方式,短距离内具备灵活特点,但是长距离出行受到限制,同时电动车对于交通管理及疏导带来困难。利用超级网络构建组合出行网络,并利用logit模型进行动态交通分配进行研究,建立电动车与公共交通组合出行模式,提高城市公共交通利用率,同时为电动车停放点规划提供参考。(本文来源于《人民交通》期刊2019年12期）
张正祎,刘兵[2]（2019）在《钻石模型理论视域下提升我国冰雪体育旅游产业竞争力的路径选择》一文中研究指出研究目的:在国家政策、冬奥效应,以及人均可支配收入逐年增长等多轮红利驱动下,冰雪体育旅游作为融合冰雪运动、冰雪观光、冰雪节庆等多种形式的新型休闲业态,在我国体育旅游大潮中异军突起。然而,在"井喷式"投资与发展的背后,我国冰雪体育旅游仍处于产业发展初期阶段,主要表现为以冰雪赛事IP引进与开发、冰雪健身技能培训等核心产业层价值创造能力薄弱,而以冰雪自然生态体验、冰雪节庆民俗等产业"相关层"却在旅游消费市场大行其道。作为冰雪体育旅游的核心要素,"体育"内涵与形式的频频流失将有悖"带动叁亿人参与冰雪运动"目标的实现,也难以发挥冰雪运动在实现全民健身、促进竞技体育与群众体育协调发展中的重要战略意义。对此,本文借助波特"钻石模型"理论对我国冰雪体育旅游产业现状及存在的问题进行详尽剖析,并探索提升产业竞争力的路径选择,藉由为推动产业结构优化升级,加快大众冰雪运动项目普及与深入提供理论参考。研究方法:运用文献资料、逻辑演绎等研究方法,在政府政策大力支持和2022年北京冬奥的有利机遇下,从波特"钻石模型"四大基本要素展开分析,这对于解决当前我国冰雪体育旅游发展桎梏,提高产业竞争力具有重要理论指导意义。研究结果:1.生产要素竞争力(1)冰雪自然资源分布。我国东北、华北、西北地区纬度较高,且伴有高大山脉环绕,冰雪自然资源丰富。南方地区近年来也开始在海拔较高的山地纷纷兴建滑雪场或冰雪乐园,逐渐成为冬季冰雪旅游的新亮点。(2)冰雪体育旅游资本投入。囿于我国冰雪体育旅游正处于方兴未艾之际,仍需在政府财政大力扶持下逐步吸引社会资本,健全冰雪体育旅游产业可持续投入机制。同时可采用政府与社会资本合作模式,或为企业拓宽融资渠道,充分发挥其市场主体效应。(3)冰雪体育旅游人力资源。推动大众冰雪体育旅游发展的前提是需要具备大批冬季项目专业人才,而当前人才总量不足、高层次人才匮乏、整体素质能力不高等人才低效供给已成为我国冰雪竞技体育和群众体育齐头并进的最大掣肘。2.需求条件(1)冰雪体育旅游需求因素。主要包括产品价格、消费者购买能力、个人偏好,以及替代或互补产品的价格,此外居民闲暇时间增多、交通方式便捷多样均在不同程度上激发大众参与热情。(2)冰雪体育旅游供给因素。囿于产业开发历史较晚的时代局限使得当前无论是在产品与服务供给数量和质量上,还是在供给体系、供给模式等方面均难以满足国民对高品质冰雪旅游体验的孜孜追求。3.相关及支持性产业竞争力。当前,冰雪赛事市场规模较小,缺乏知名品牌IP;冰雪健身休闲娱乐和节庆民俗活动存在雪场环境恶劣、工作人员服务不佳现象;冰雪运动专业教练员或社会指导员面临较大人才缺口;冰雪装备制造核心技术缺失,产业研发能力薄弱;餐饮、住宿、交通等相关配套设施聚集程度不足等制因均在一定程度上妨碍冰雪体育旅游相关及支持性行业部门在高级生产要素方面的扩溢。4.企业战略、结构和同行业竞争。当前我国冰雪体育旅游产业商务开发主要包括政府或企业单一运营主体、企业参股、控股以及合作开发等多种模式,发展战略也应势利导。在2022北京冬奥和"叁亿人参与冰雪运动"等顶层设计的助推下,各路资本巨头纷纷瞄准我国冰雪体育旅游产业这块巨大"蛋糕",国内市场竞争激烈。研究结论:1.明确政、协、社、校、企"五位一体"战略布局。冰雪体育旅游发展的动力因素主要源于政府自上而下的政策推力和国民自下而上的需求拉力这两大方面,而协会、社会、学校、企业则在供给主体利益博弈中起到承上启下的关键作用。2.完善冰雪体育旅游产业要素结构,扩大产品和服务的有效供给。政府应持续完善财政投入机制,落实土地使用税等优惠政策,并采用长效与短期相结合的方法培养冰雪专业人才。企业要应势利导,创新管理模式和营销策略,结合本地优势开发特色旅游品牌,加快推动我国冰雪体育旅游产业要素禀赋结构的优化升级。3.支持冰雪体育旅游相关产业发展,健全冰雪产业市场体系。政府等有关部门要从全局出发,推动产业链上下游需求对接、资源整合,通过冰雪产业市场体系的不断健全来增强各部门之间发展的合力。企业也应制定长期发展战略,并根据自身实力和区域特色打造精品赛事和大众冰雪活动等自有IP,延伸冰雪体育旅游产业链。4.加强区域冰雪体育旅游合作,构筑集群化建设新优势。加强冰雪体育旅游联合开发已成为维系区域市场利益的纽带和摆脱冰雪资源独占性优势的有效举措,而产业集群化建设能充分利用冰雪资源和文化禀赋优势,降低企业生产交换成本,提高规模经济效益和范围经济效益,是实现区域合作的重要方式之一。(本文来源于《第十一届全国体育科学大会论文摘要汇编》期刊2019-11-01）
赵磊,关宏志,张新洁,朱俊泽[3]（2019）在《基于有限理性的随机网络路径选择模型》一文中研究指出为研究出行时间不确定条件下有限理性出行者的路径选择行为,以路段容量降级网络为研究对象,将路径自由流时间作为路径走行时间的下界,提出了关于路径走行时间的截断正态分布概率密度函数,建立了考虑路径走行时间边界的出行时间预算模型.通过考虑出行者有限理性的决策特征,以预算时间最小值的无差异阈值作为出行者可接受的最大出行时间,提出了有限理性置信水平的概念,即出行者可以在最短预算时间的无差异阈值内到达目的地的概率.然后,根据随机效用最大化理论,以出行者感知的有限理性置信水平为路径选择成本,构建了考虑可靠性的有限理性交通均衡模型,并给出了其等价的变分不等式问题.此外,设计了一个基于路径的求解算法对所提出的模型进行求解.最后,应用一个数值案例来验证所提出的模型和算法.算例结果表明:忽略路径的自由流时间将降低出行者准时到达的可能性,并且出行者可接受的无差异阈值尺度对其路径选择行为有较大影响.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2019年12期）
常在斌,卫军超,代雪珍[4]（2019）在《城市轨道交通乘客路径选择模型》一文中研究指出在城市网络化运营的状态下,乘客对路径的选择决定客流的时空分布,是客运组织的关键。本文对影响乘客在网络化路径选择主因进行分析,建立路径广义费用函数模型,应用有效路径搜索算法对其模型进行测算;采用西安市近年轨道交通网络的基础数据对模型进行验证分析。(本文来源于《科技风》期刊2019年26期）
张正祎,刘兵[5]（2019）在《钻石模型理论视域下提升我国冰雪体育旅游产业竞争力的路径选择》一文中研究指出借助2022年北京冬奥会和"叁亿人参与冰雪运动"的政策"东风",我国冰雪体育旅游产业迎来绝佳发展契机。文章基于波特"钻石模型"理论,从生产要素、需求条件、相关及支持性产业,以及企业战略、结构和同行业竞争四大基本要素对当前冰雪体育旅游产业发展现状及存在的问题进行详尽剖析。提出政、协、社、校、企"五位一体"战略布局;完善冰雪体育旅游产业要素结构,扩大产品和服务的有效供给;支持冰雪体育旅游相关产业发展,健全冰雪产业市场体系;加强区域冰雪体育旅游合作,构筑集群化建设新优势的路径选择,藉由为推动产业结构优化升级,加快大众冰雪运动项目普及与深入提供理论参考。(本文来源于《浙江体育科学》期刊2019年05期）
彭伟辉[6]（2019）在《我国技术进步路径选择:一个理论模型分析》一文中研究指出本文从技术进步路径"要素禀赋说"与"技术赶超说"争论出发,基于当前我国技术进步典型事实,构建包含技术模仿、自主创新两种技术演化路径和技术"模仿陷阱"、技术进步路径"转型陷阱"、"自主创新"叁种稳态的技术进步模型,探索技术进步路径由模仿向自主创新转换的理论机制。发现:发展中国家采用技术模仿实现产业升级时,在没有国家干预情况下,很难跳出技术"模仿陷阱";发展中国家可以通过健全市场制度、促进资本积累、加强产权保护、加大研发补贴等政策推动国家技术进步路径由技术模仿向自主创新转变,但这个转变要跨过技术进步路径"转型陷阱"才能成功;我国应该采取偏离比较优势的产业升级战略,积极采用功能性与选择性产业政策相结合的国家干预措施,抓住技术变革机会,选取新兴产业作为"技术赶超"的重点方向。(本文来源于《经济问题探索》期刊2019年09期）
肖晗,王华鑫,梁琪[7]（2019）在《探索研究生“双路径选择发展模型”》一文中研究指出随着研究生群体规模的不断扩大,高校研究生群体的思想政治教育和生涯指导教育面临着前所未有的挑战,因此符合研究生需求和发展的创新型管理模式具有重要的实践意义。本文结合华中农业大学园艺林学学院在研究生管理方面的经验与做法,采用数学领域的"分类讨论"思想构建"双路径选择发展模型",试图以研究生的视角定位高校研究生思政教育和生涯发展指导教育。(本文来源于《生涯发展教育研究》期刊2019年01期）
张华,易丹[8]（2019）在《面向物联网技术的商品最优配送路径选择模型构建》一文中研究指出为了提高物联网环境下的商品配送路径规划能力,缩短商品配送的时间开销,提出基于网格分区域特征匹配的面向物联网技术的商品最优配送路径选择模型,采用不规则叁角网规划方法进行面向物联网技术的商品最优配送路径搜索,建立商品最优配送路径的分区域特征匹配模型,采用自适应的网格分块融合方法进行商品最优配送路径的分簇规划设计,提取配送路径节点定位的统计特征量,结合相关性的模糊约束方法实现商品最优配送路径选择,提高商品最优配送路径选择的自适应均衡能力。仿真结果表明,采用该方法进行商品最优配送路径选择的自适应性较好,均衡度水平较高,在商品最优配送路径选择和物流路线自动规划设计中具有很好的应用价值。(本文来源于《南方职业教育学刊》期刊2019年04期）
张洪宾,陈慈,李梦琦,郭存禄[9]（2019）在《基于叁标度层次分析法的驾驶人路径选择模型》一文中研究指出汽车驾驶人路径选择是智能交通系统研究的重要内容之一。通过分析驾驶人出发前路径选择决策过程,建立相应的层次结构,运用叁标度层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)对出发前驾驶人路径选择决策过程进行建模,基于问卷调查获得相应的数据信息,对模型的适用性进行了验证。结果表明,叁标度AHP在确定驾驶人出行路径选择决策过程方面具有较好的适用性。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年20期）
李长庆[10]（2019）在《蜂巢模型:提升思想政治工作质量的路径选择》一文中研究指出大学生思想政治工作历来受到党和政府的高度重视,在高校人才培养中始终处于重要的位置。随着中国特色社会主义新时代的发展,大学生思想政治工作面临的形势更加复杂,突破传统机制体系,提升工作质量的要求更加迫切。蜂巢作为大自然界最为完美的建筑结构之一,其基本形态、内在属性、运行机制与大学生思想政治工作有着密切联系,可有机引入大学生思想政治工作中。(本文来源于《教育评论》期刊2019年05期）
路径选择模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究目的:在国家政策、冬奥效应,以及人均可支配收入逐年增长等多轮红利驱动下,冰雪体育旅游作为融合冰雪运动、冰雪观光、冰雪节庆等多种形式的新型休闲业态,在我国体育旅游大潮中异军突起。然而,在"井喷式"投资与发展的背后,我国冰雪体育旅游仍处于产业发展初期阶段,主要表现为以冰雪赛事IP引进与开发、冰雪健身技能培训等核心产业层价值创造能力薄弱,而以冰雪自然生态体验、冰雪节庆民俗等产业"相关层"却在旅游消费市场大行其道。作为冰雪体育旅游的核心要素,"体育"内涵与形式的频频流失将有悖"带动叁亿人参与冰雪运动"目标的实现,也难以发挥冰雪运动在实现全民健身、促进竞技体育与群众体育协调发展中的重要战略意义。对此,本文借助波特"钻石模型"理论对我国冰雪体育旅游产业现状及存在的问题进行详尽剖析,并探索提升产业竞争力的路径选择,藉由为推动产业结构优化升级,加快大众冰雪运动项目普及与深入提供理论参考。研究方法:运用文献资料、逻辑演绎等研究方法,在政府政策大力支持和2022年北京冬奥的有利机遇下,从波特"钻石模型"四大基本要素展开分析,这对于解决当前我国冰雪体育旅游发展桎梏,提高产业竞争力具有重要理论指导意义。研究结果:1.生产要素竞争力(1)冰雪自然资源分布。我国东北、华北、西北地区纬度较高,且伴有高大山脉环绕,冰雪自然资源丰富。南方地区近年来也开始在海拔较高的山地纷纷兴建滑雪场或冰雪乐园,逐渐成为冬季冰雪旅游的新亮点。(2)冰雪体育旅游资本投入。囿于我国冰雪体育旅游正处于方兴未艾之际,仍需在政府财政大力扶持下逐步吸引社会资本,健全冰雪体育旅游产业可持续投入机制。同时可采用政府与社会资本合作模式,或为企业拓宽融资渠道,充分发挥其市场主体效应。(3)冰雪体育旅游人力资源。推动大众冰雪体育旅游发展的前提是需要具备大批冬季项目专业人才,而当前人才总量不足、高层次人才匮乏、整体素质能力不高等人才低效供给已成为我国冰雪竞技体育和群众体育齐头并进的最大掣肘。2.需求条件(1)冰雪体育旅游需求因素。主要包括产品价格、消费者购买能力、个人偏好,以及替代或互补产品的价格,此外居民闲暇时间增多、交通方式便捷多样均在不同程度上激发大众参与热情。(2)冰雪体育旅游供给因素。囿于产业开发历史较晚的时代局限使得当前无论是在产品与服务供给数量和质量上,还是在供给体系、供给模式等方面均难以满足国民对高品质冰雪旅游体验的孜孜追求。3.相关及支持性产业竞争力。当前,冰雪赛事市场规模较小,缺乏知名品牌IP;冰雪健身休闲娱乐和节庆民俗活动存在雪场环境恶劣、工作人员服务不佳现象;冰雪运动专业教练员或社会指导员面临较大人才缺口;冰雪装备制造核心技术缺失,产业研发能力薄弱;餐饮、住宿、交通等相关配套设施聚集程度不足等制因均在一定程度上妨碍冰雪体育旅游相关及支持性行业部门在高级生产要素方面的扩溢。4.企业战略、结构和同行业竞争。当前我国冰雪体育旅游产业商务开发主要包括政府或企业单一运营主体、企业参股、控股以及合作开发等多种模式,发展战略也应势利导。在2022北京冬奥和"叁亿人参与冰雪运动"等顶层设计的助推下,各路资本巨头纷纷瞄准我国冰雪体育旅游产业这块巨大"蛋糕",国内市场竞争激烈。研究结论:1.明确政、协、社、校、企"五位一体"战略布局。冰雪体育旅游发展的动力因素主要源于政府自上而下的政策推力和国民自下而上的需求拉力这两大方面,而协会、社会、学校、企业则在供给主体利益博弈中起到承上启下的关键作用。2.完善冰雪体育旅游产业要素结构,扩大产品和服务的有效供给。政府应持续完善财政投入机制,落实土地使用税等优惠政策,并采用长效与短期相结合的方法培养冰雪专业人才。企业要应势利导,创新管理模式和营销策略,结合本地优势开发特色旅游品牌,加快推动我国冰雪体育旅游产业要素禀赋结构的优化升级。3.支持冰雪体育旅游相关产业发展,健全冰雪产业市场体系。政府等有关部门要从全局出发,推动产业链上下游需求对接、资源整合,通过冰雪产业市场体系的不断健全来增强各部门之间发展的合力。企业也应制定长期发展战略,并根据自身实力和区域特色打造精品赛事和大众冰雪活动等自有IP,延伸冰雪体育旅游产业链。4.加强区域冰雪体育旅游合作,构筑集群化建设新优势。加强冰雪体育旅游联合开发已成为维系区域市场利益的纽带和摆脱冰雪资源独占性优势的有效举措,而产业集群化建设能充分利用冰雪资源和文化禀赋优势,降低企业生产交换成本,提高规模经济效益和范围经济效益,是实现区域合作的重要方式之一。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路径选择模型论文参考文献
[1].林洁,裴廷福,王夏秋.组合出行模式下动态交通路径选择模型研究[J].人民交通.2019
[2].张正祎,刘兵.钻石模型理论视域下提升我国冰雪体育旅游产业竞争力的路径选择[C].第十一届全国体育科学大会论文摘要汇编.2019
[3].赵磊,关宏志,张新洁,朱俊泽.基于有限理性的随机网络路径选择模型[J].北京工业大学学报.2019
[4].常在斌,卫军超,代雪珍.城市轨道交通乘客路径选择模型[J].科技风.2019
[5].张正祎,刘兵.钻石模型理论视域下提升我国冰雪体育旅游产业竞争力的路径选择[J].浙江体育科学.2019
[6].彭伟辉.我国技术进步路径选择:一个理论模型分析[J].经济问题探索.2019
[7].肖晗,王华鑫,梁琪.探索研究生“双路径选择发展模型”[J].生涯发展教育研究.2019
[8].张华,易丹.面向物联网技术的商品最优配送路径选择模型构建[J].南方职业教育学刊.2019
[9].张洪宾,陈慈,李梦琦,郭存禄.基于叁标度层次分析法的驾驶人路径选择模型[J].科学技术与工程.2019
[10].李长庆.蜂巢模型:提升思想政治工作质量的路径选择[J].教育评论.2019