导读:本文包含了型电磁轴承论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电磁轴承,隔层,有限元分析,电磁力
型电磁轴承论文文献综述
叶晶[1]（2018）在《隔离转子型电磁轴承系统的研究》一文中研究指出电磁轴承相对于传统的机械轴承具有无接触、无磨损、使用寿命长的特性,在工业领域有着广阔的应用前景。本文以应用于控制棒驱动机构且定转子需要隔离的电磁轴承为对象,对轴承本体及位移传感器进行研究。首先分析了径向电磁轴承的结构和工作原理,通过磁路法对电磁轴承的数学模型进行了解析分析,推导了电流刚度系数和位移刚度系数与电磁参数和结构参数之间的关系。然后运用有限元仿真软件Ansys Maxwell对电磁轴承进行建模和仿真。分别分析了有无隔层的情况下,磁极布置形式对电磁轴承时的影响,包括磁通路径、气隙磁密大小、电磁力大小等方面,说明了转子在非坐标轴方向偏心时,电磁力不可通过单独沿坐标轴方向偏心相同位移的电磁力迭加得到;分析了电磁力与控制电流的关系、电磁力与位移的关系;对隔层分别采用不同的磁导率时转子所受电磁力进行了仿真,分析了最大电磁力随隔层磁导率的变化规律。接下来分析了差动变压器式位移传感器的工作原理,并建立了相应的数学模型,在Ansys Maxwell中进行有限元建模,对隔层的磁导率以及电导率与灵敏度之间的关系进行仿真和研究,并给出了定量计算结果,得出两者均能影响传感器灵敏度的结论。最后根据样机搭建了实验平台,对转子位移传感器的输出特性进行了测试,有效地验证了在有隔层的情况下,差动变压器仍然能够通过输出电压的变化反应出转子的位置变化。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-06-01）
王靖翔[2]（2016）在《E型电磁轴承的支承特性分析与试验》一文中研究指出飞轮储能系统是将能量以动能的形式储存在高速旋转的飞轮转子中,对于支承系统要求很高。电磁轴承由于与被支承转轴之间不存在接触而没有机械摩擦,无需添加润滑剂,且支承力主动可控等诸多优点成为飞轮储能系统研发的关键技术之一。目前国内外仍缺乏一套成熟的理论和设计方法为电磁轴承的应用提供支撑,对电磁轴承的支承特性也缺乏研究。本文以10kWh飞轮储能系统样机为研究对象,分析了结构参数和控制参数对电磁轴承支承特性的影响,并根据试制的系统模型,对电磁轴承的静态承载力和动态支承特性进行了实验研究,为电磁轴承的结构设计、控制系统设计和样机的优化提供了依据。首先,分析了电磁轴承系统的结构和工作原理,建立了电磁轴承轴向单自由度和径向电磁轴承四自由度的数学模型,根据建立的模型,推导了电磁轴承电磁力与气隙和电流之间的关系。其次,分析了不同结构参数对电磁轴承支承特性的影响。根据10kWh飞轮储能系统对支承系统提出的设计要求,对E型径向电磁轴承和轴向电磁轴承进行了设计计算,对电磁轴承系统的铜损、铁损和定子温升进行了估算;指出气隙是电磁轴承结构尺寸的主要影响因素,通过分析不同初始气隙下电磁力与位移变化关系,确定电磁轴承的最优线性范围;对转子启动悬浮时的状态进行了分析。再次,分析了不同控制参数对电磁轴承支承特性的影响。从电磁轴承系统的特点和设计要求出发,基于PID控制策略建立了电磁轴承闭环控制系统模型,指出了电磁轴承主动支承特性的影响因素:等效刚度、等效阻尼和动刚度,并对其在不同控制参数下的变化规律进行了分析。最后,进行了电磁力试验、动态响应试验和静态悬浮试验。测试了不同气隙和电流下的电磁轴承单个方向磁极电磁力大小,通过分析实验数据得到电磁轴承的电磁特性曲线,并对电磁力理论计算公式进行了修正。测试了控制电流在不同频率和占空比下,线圈电流的响应情况,分析了线圈电流的最优控制条件。在所设计和试制的电磁轴承系统样机上,完成了系统的调试,并对试验数据进行了采集、分析和研究,验证了电磁轴承系统的可行性。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2016-05-01）
刘杰,邓丽芬,魏云峰[3]（2010）在《基于DSP的E型电磁轴承控制系统的研究》一文中研究指出为了解决常规电磁轴承系统主轴控制器设计复杂、价格昂贵且抗干扰能力差等问题,设计了E型主动电磁轴承控制系统。该系统采取变结构控制的思想,用数字信号处理器控制,使转子的两端稳定悬浮。实验及仿真结果表明系统能很快达到平衡且具有良好的动态品质。(本文来源于《电工电气》期刊2010年12期）
黄颖[4]（2008）在《E型电磁轴承控制技术的研究》一文中研究指出电磁轴承是利用电磁力将转子悬浮于空间,使转子和定子之间没有任何机械接触的一种新型高性能轴承。它具有无摩擦、无磨损、无污染、低能耗、低噪声以及寿命长等优点,因而在航空航天、真空技术、精密机床、机械工业以及机器人等高科技领域具有广泛的应用前景。E型电磁轴承系统是一种新型电磁轴承,与常规电磁轴承系统相比,它利用了磁通具有力图沿着磁阻最小路径闭合的特性,通过E型结构使径向轴承不但能够在径向正常支撑转子运动,还能在转子转动过程中发生轴向位移偏差时自动校正位置,从而达到减轻轴向轴承和保护轴承的工作负担的目的,提高系统的稳定性。本文的主要任务是对E型电磁轴承系统的控制技术进行研究,主要工作如下:首先,分析了E型电磁轴承系统的结构和工作原理,建立了E型电磁轴承轴向单自由度数学模型,并在此基础上,建立了E型电磁轴承径向四自由度的数学模型。其次,简述E型电磁轴承系统的加工安装过程,介绍其控制关键部分的组成和设计,以数字信号处理器TMS320LF2407A为核心,设计出完整的数控电磁轴承软硬件系统,完成了单自由度数控电磁轴承系统的实验调试,基本实现了转子的悬浮。最后,在E型电磁轴承系统样机上,基于PID控制平台,实现了E型电磁轴承系统的调试与实验数据分析。通过实验数据的采集、分析和研究,验证了E型电磁轴承系统的可行性。(本文来源于《苏州大学》期刊2008-04-01）
濮龙锋[5]（2007）在《一种E型电磁轴承系统的研究与试制》一文中研究指出电磁轴承是利用电磁力将转子悬浮于空间,使转子和定子之间没有任何机械接触的一种新型高性能轴承。它具有无摩擦、无磨损、无污染、低能耗、低噪声以及寿命长等优点,因而在航空航天、真空技术、精密机床、机械工业以及机器人等高科技领域具有广泛的应用前景。E型电磁轴承系统是一种新型电磁轴承系统,与常规电磁轴承系统相比,它利用了磁通具有力图沿着磁阻最小路径闭合的特性,通过E型结构使径向轴承不但够在径向正常支撑转子运动,还能在转子转动过程中发生轴向位移偏差时自动校正位置,从而达到减轻轴向轴承和保护轴承的工作负担的目的,提高系统的稳定性。本文的主要任务是对E型电磁轴承的研究与试制,主要工作如下:首先,分析了E型电磁轴承系统的结构和工作原理,建立了轴向电磁轴承轴向单自由度数学模型,并在此基础上,建立了径向电磁轴承径向四自由度的数学模型。其次,对E型电磁轴承系统的E型径向电磁轴承、轴向电磁轴承进行了设计计算。再次,对E型电磁轴承系统的检测、驱动和保护装置进行设计计算。最后,在所设计和试制的E型电磁轴承系统样机上,基于PID控制平台,实现了E型电磁轴承系统的调试与实验数据分析。通过实验数据的采集、分析和研究,验证了E型电磁轴承系统的可行性。(本文来源于《苏州大学》期刊2007-05-01）
朱楚章[6]（1993）在《SGF-I型电磁无损检测仪在轴承生产中的应用》一文中研究指出简述SGF-I型数字式无损检测仪的基本原理;重点以实例阐明在轴承批量生产中的快速检测及其测试数据的处理.实践证明,影响测试结果因素较多,但对于材料、冷热加工工艺、质量检验技术及要求有所了解者,将更有利于发挥SGF-I型仪的潜在作用.(本文来源于《理化检验.物理分册》期刊1993年02期）
型电磁轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
飞轮储能系统是将能量以动能的形式储存在高速旋转的飞轮转子中,对于支承系统要求很高。电磁轴承由于与被支承转轴之间不存在接触而没有机械摩擦,无需添加润滑剂,且支承力主动可控等诸多优点成为飞轮储能系统研发的关键技术之一。目前国内外仍缺乏一套成熟的理论和设计方法为电磁轴承的应用提供支撑,对电磁轴承的支承特性也缺乏研究。本文以10kWh飞轮储能系统样机为研究对象,分析了结构参数和控制参数对电磁轴承支承特性的影响,并根据试制的系统模型,对电磁轴承的静态承载力和动态支承特性进行了实验研究,为电磁轴承的结构设计、控制系统设计和样机的优化提供了依据。首先,分析了电磁轴承系统的结构和工作原理,建立了电磁轴承轴向单自由度和径向电磁轴承四自由度的数学模型,根据建立的模型,推导了电磁轴承电磁力与气隙和电流之间的关系。其次,分析了不同结构参数对电磁轴承支承特性的影响。根据10kWh飞轮储能系统对支承系统提出的设计要求,对E型径向电磁轴承和轴向电磁轴承进行了设计计算,对电磁轴承系统的铜损、铁损和定子温升进行了估算;指出气隙是电磁轴承结构尺寸的主要影响因素,通过分析不同初始气隙下电磁力与位移变化关系,确定电磁轴承的最优线性范围;对转子启动悬浮时的状态进行了分析。再次,分析了不同控制参数对电磁轴承支承特性的影响。从电磁轴承系统的特点和设计要求出发,基于PID控制策略建立了电磁轴承闭环控制系统模型,指出了电磁轴承主动支承特性的影响因素:等效刚度、等效阻尼和动刚度,并对其在不同控制参数下的变化规律进行了分析。最后,进行了电磁力试验、动态响应试验和静态悬浮试验。测试了不同气隙和电流下的电磁轴承单个方向磁极电磁力大小,通过分析实验数据得到电磁轴承的电磁特性曲线,并对电磁力理论计算公式进行了修正。测试了控制电流在不同频率和占空比下,线圈电流的响应情况,分析了线圈电流的最优控制条件。在所设计和试制的电磁轴承系统样机上,完成了系统的调试,并对试验数据进行了采集、分析和研究,验证了电磁轴承系统的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
型电磁轴承论文参考文献
[1].叶晶.隔离转子型电磁轴承系统的研究[D].哈尔滨工业大学.2018
[2].王靖翔.E型电磁轴承的支承特性分析与试验[D].哈尔滨工程大学.2016
[3].刘杰,邓丽芬,魏云峰.基于DSP的E型电磁轴承控制系统的研究[J].电工电气.2010
[4].黄颖.E型电磁轴承控制技术的研究[D].苏州大学.2008
[5].濮龙锋.一种E型电磁轴承系统的研究与试制[D].苏州大学.2007
[6].朱楚章.SGF-I型电磁无损检测仪在轴承生产中的应用[J].理化检验.物理分册.1993