导读:本文包含了固化降温论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:树脂基复合材料,修补片,降温速率,固化过程
固化降温论文文献综述
田秋实,唐庆如,王渊涛,陈淑仙[1]（2015）在《不同降温速率条件下复合材料修补片固化温度场和热应力分析》一文中研究指出通过采用有限元分析方法,构建了复合材料修补片热固化过程的数学模型和物理模型,数值模拟了树脂基复合材料修补片相同挖补修理方式不同降温速率下的固化温度场和热应力场,并分析了降温速率对修补片固化温度和固化残余热应力的影响。仿真计算结果表明:降温速率越快,修补片内的温度梯度越大,固化残余热应力越大。从中获取了一些减小固化残余热应力优化复合材料固化成型工艺的有帮助的结果。(本文来源于《硅酸盐通报》期刊2015年S1期）
周红梅,李季颖,袁嵩,王斌[2]（2015）在《固化降温过程中固体火箭发动机药柱温度场应力场分析》一文中研究指出固化降温过程是固体火箭发动机装药制造过程中的一个重要环节,固化降温过程中各界面热应力的产生将直接影响装药性能,为此建立了装药数学模型和物理模型。基于粘弹性积分型本构关系,应用有限元分析软件,数值模拟固体火箭发动机装药的固化降温过程,得到固体推进剂在固化降温过程中应力、应变的变化规律。仿真结果对分析装药固化降温过程中的结构完整性有很好的参考价值。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2015年01期）
肖志平,张泽远,邢国强[3]（2014）在《星型药柱固化降温瞬态热力耦合分析》一文中研究指出固体火箭发动机药柱在固化降温过程中所产生的温度应力对推进剂的结构完整性有较大影响,因此对药柱在固化降温过程中所产生应力的研究具有重要意义。本文在考虑对流换热的影响条件下,通过有限元软件对星型推进剂的固化降温过程进行了瞬态热力耦合数值模拟,分析了固化降温过程中推进剂的温度场随时间变化的分布情况以及应力应变危险区域,得到了固化降温过程需要的时间,比较了两种不同热传导边界条件的数值仿真结果,为推进剂的固化降温提供参考。(本文来源于《航空兵器》期刊2014年01期）
孔胜如,邢国强,张泽远[4]（2011）在《固化降温过程中几何参数对车轮形药柱结构完整性的影响分析》一文中研究指出为了分析不同几何参数对车轮形药柱结构完整性的影响,为固体火箭发动机药柱结构设计提供参考,以有限元软件MSC.Patran/Nastran为平台,建立了车轮形药柱的参数化模型,分析了药柱固化降温过程中车轮形药柱最大Von M ises应变随药柱几何参数的变化规律。计算结果表明,车轮形药柱的过渡圆弧半径、肉厚、角度系数及轮臂数等参数对药柱的结构完整性影响较大,而药柱内径和轮臂夹角对其影响很小。(本文来源于《航空兵器》期刊2011年03期）
潘奠华,胡明勇[5]（2006）在《固化降温过程中固体火箭发动机材料参数的影响分析》一文中研究指出给出了药柱在固化降温过程中的热传导和热应力分析的基本方程,且应用有限元法对固体火箭发动机药柱在固化冷却过程中的叁维瞬态温度场进行了数值模拟.同时得出了药柱危险点的位置.然后模拟了推进剂参数对危险点的应力应变值的灵敏度.计算结果符合工程实际.(本文来源于《烟台大学学报(自然科学与工程版)》期刊2006年01期）
徐新琦,于胜春[6]（2004）在《固化降温过程中推进剂药柱的瞬态响应分析》一文中研究指出应用有限元法,对固体火箭发动机药柱在固化降温过程中的叁维瞬态温度场进行了数值模拟,并基于药柱的粘弹性本构关系,计算了由瞬态温度场引起的应力应变响应。给出了危险点的应力应变随时间的变化规律,可供结构整体分析参考。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2004年03期）
杨正林,陈浩然[7]（1998）在《非线性热弹性问题的Hamilton半解析法及其在层合板固化降温过程中热应力的分布研究》一文中研究指出推导了考虑材料随温度变化非线性特征的增量形式Ｈａｍｉｌｔｏｎ半解析有限元法的列式；给出了层合板非线性热弹性问题的求解过程；通过算例，研究了复合材料层合板在固化降温过程非线性热应力分布规律，并同线性分析结果进行了比较。结果表明，非线性分析与线性分析结果存在很大差异。(本文来源于《复合材料学报》期刊1998年04期）
杨正林,陈浩然[8]（1998）在《用Hamilton半解析法分析固化降温过程中的层间热应力》一文中研究指出推导了增量形式Ｈａｍｉｌｔｏｎ半解析法公式；给出了层合板瞬态热弹性问题的求解过程；对复合材料层合板在固化降温过程中的热应力进行了分析。结果表明，在降温过程中层合板内将会出现较大的应力峰值，这些应力峰值将是导致层合板在固化工艺过程中出现破坏的原因。本文的工作将对固化工艺研究具有参考价值。(本文来源于《计算力学学报》期刊1998年03期）
郭兆璞,陈浩然,杨正林[9]（1995）在《复合材料层合板在加工固化后期降温速率对残余热应力的影响》一文中研究指出本文采用非线性有限元方法，对材料性质与温度有关的复合材料层合板在加工固化后期降温过程中的温度速场和热应力场进行了分析，对降温度速率对板中固化残余热应力的影响进行了研究，获得一些对层合板固化成型工艺和固化残余热应力分析模型的选取均有意义的结果。(本文来源于《计算结构力学及其应用》期刊1995年04期）
贾展宁,母俊生[10]（1995）在《固体推进剂装药固化降温时间估算新法》一文中研究指出对大型固体火箭发动机浇铸装药的固化降温时间提出一种新的估算方法。该方法根据不稳定热传导方程计算装药内部各点温度分布和所需降温时间，由所需降温时间计算出对应的应力松弛模量。并与实验的松弛模量谱比较，在该降温时间内应力是否达到完全松弛。(本文来源于《兵工学报》期刊1995年03期）
固化降温论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
固化降温过程是固体火箭发动机装药制造过程中的一个重要环节,固化降温过程中各界面热应力的产生将直接影响装药性能,为此建立了装药数学模型和物理模型。基于粘弹性积分型本构关系,应用有限元分析软件,数值模拟固体火箭发动机装药的固化降温过程,得到固体推进剂在固化降温过程中应力、应变的变化规律。仿真结果对分析装药固化降温过程中的结构完整性有很好的参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
固化降温论文参考文献
[1].田秋实,唐庆如,王渊涛,陈淑仙.不同降温速率条件下复合材料修补片固化温度场和热应力分析[J].硅酸盐通报.2015
[2].周红梅,李季颖,袁嵩,王斌.固化降温过程中固体火箭发动机药柱温度场应力场分析[J].导弹与航天运载技术.2015
[3].肖志平,张泽远,邢国强.星型药柱固化降温瞬态热力耦合分析[J].航空兵器.2014
[4].孔胜如,邢国强,张泽远.固化降温过程中几何参数对车轮形药柱结构完整性的影响分析[J].航空兵器.2011
[5].潘奠华,胡明勇.固化降温过程中固体火箭发动机材料参数的影响分析[J].烟台大学学报(自然科学与工程版).2006
[6].徐新琦,于胜春.固化降温过程中推进剂药柱的瞬态响应分析[J].固体火箭技术.2004
[7].杨正林,陈浩然.非线性热弹性问题的Hamilton半解析法及其在层合板固化降温过程中热应力的分布研究[J].复合材料学报.1998
[8].杨正林,陈浩然.用Hamilton半解析法分析固化降温过程中的层间热应力[J].计算力学学报.1998
[9].郭兆璞,陈浩然,杨正林.复合材料层合板在加工固化后期降温速率对残余热应力的影响[J].计算结构力学及其应用.1995
[10].贾展宁,母俊生.固体推进剂装药固化降温时间估算新法[J].兵工学报.1995