张健
山东三山公路工程监理咨询有限公司
摘要：公路工程作为我国基础设施的重要组成部分，近年来，随着交通运输事业的不断发展，建设规模不断扩大，对其施工技术有了更高的要求，而公路工程本身则具有工程量大、施工规模大、施工时间长、施工现场环境复杂、地质条件多变不稳定等特点，尤其是遇到软土地基，其承载能力较差，会严重影响道路路基的施工质量与稳定性。为此，对于路基施工必须严格遵守施工技术的要求，有效的控制施工质量，从而为公路工程的建设与运营提供坚实的基础保障。鉴于此，本文对公路工程路基施工技术的进行探讨，以供参考.
关键词：公路工程；路基；施工技术
引言
随着国家的社会经济不断进步，公路工程事业也有了飞速的发展，便利了人们日常的生活，推动了国民经济的发展。开展公路工程的基础就是路基，整个公路工程的质量和使用的寿命都和路基的施工质量有很大的关系。随着对公路工程质量的要求不断提高，所以要找到适合施工的技术和方法，为施工的顺利进行提供保证。
1公路工程路基施工技术的应用
1.1路基测量工作
在道路设计中最关键的就是测量工作。根据严格的测量数据从而使设计更加具有科学性，设计出集经济性，科学性，实用性为一体的道路设计。进行工程建设之后，在进行工程建设的过程中，以设计图纸为根据，使得测量工作顺利进行。使工程建设的实际情况与图纸的规定相一致使得标注的位置更加明确，使得工程建设与道路中线的标准相符合。测量工程建设的时候，构造物的大小，轮廓、坐标都需要明确的标注，从而使之后的工程建设与标准相符合。进行测量的时候。工作人员在标注与测量的时候，必须以导线、水准点、中线为关键。想要得到准确的测量数据，需要做到以下几个方面：第一点对设计图纸的熟悉，因为工程建设是以图纸为根据的，熟悉图纸也就是开始熟悉工程。第二点进行操作的时候必须以图纸的数据为根本，不可以违背或者偏离图纸数据。第三点，严格检查可能会存在的不足，在中线复测的过程中，以工程建设的需要为基础，建立地面标高、临时水准点等。同时对横截面的位置进行确定，从而使放线的定位得到准确的保证，可以保证后续施工与标准相一致。
1.2填筑施工技术
填筑是路基施工的关键环节，对提升路基稳定性与强度都有着重要的影响。要求施工前施工人员必须全面了解施工现场情况，明确现场路基的土质情况，分析其稳定性是否与施工要求相符，从而确定合理的换填方案，保障碾压质量，切实提升路基稳定性。换填的主要目的是改善不良路基，提升路基的承载能力，但是路基实际情况以及土质有着较大的差别，所以，换填技术也存在一定的差异。但通常会选择品质较好的软质岩块作为填筑材料，保障岩块表面干净整洁，并严格控制其粒径，粒径5mm以下的岩块应低于超过岩块总量的1/5，填筑过程中要先进行原有路基清理，清理后将软质岩块填筑，填筑通常采用分层的方式，保障填筑的密实度需要通过碾压来完成，完成填筑施工后，要对填筑质量进行检测，保障其压实度达到95%以上，如果不能达标，应重新进行碾压，指导压实度满足标准规定［1］。碾压是填筑施工中另一项重要工作，其在开展施工前，需要全方位了解路基情况以及周围地形，包括横坡探测、抛填深度检测等。填筑应从路基中间开始，逐渐向两端位置位移，这样可以为碾压施工提供便利，也便于提升路基压实度。完成抛填后，需要嵌入石料，对路基的缝隙进行补充。这项工作需要严格进行石料的质量检测，保障其强度符合施工要求，控制石料粒径在30cm以下。完成石料嵌入，利用中型碾压机进行碾压操作，碾压分为初压、复压、终压三个阶段，每个阶段合理控制碾压机速度，最快不能超过3．5km/h，保障路基密实度符合要求后，停止碾压［2］
1.3路基挖方的施
纵挖法包含三种，分别是分段纵挖法、通道纵挖法以及分层纵挖法。分段纵挖法是将桩号沿着路堑在总的方向上分成两段或者多段，之后在每个路段上开展开挖施工工程，一般路堑的长度过长或者弃土运输距离比较长的路段适用于这种方式。沿着路堑进行纵向的挖掘，挖掘出一条通道，进行拓宽时要沿着通道的两侧进行，拓宽到路堑的边坡之后再开展下层通道的开发施工工程，这种方式叫做通道纵挖法。使用这种施工方式开展施工工作是非常便捷的，这些通道还可以运输土方车辆和机械的通行，这样可以将土方挖掘和外运施工的流水作业进一步实现。分层纵挖法要使用深度较小的纵向分层掘进的作业方法沿着路堑的全宽进行施工。一般路段比较长的挖掘深度不大于3m的、路堑长度较短的公路工程适合这种施工方法。
1.4排水与防护
工程项目施工中用到的地面排水技术和设备呈现出多样化特点，比如边沟、急流槽以及截水沟和跌水等。公路排水施工中排水沟四周需要布设辅助设施。路基施工中所用加固材料主要是浆砌片石，尤其是级别较高的公路水网地段路基施工过程中，传统模式下的逢沟设涵模式已经无法有效满足现代建设需求，需重新对灌溉沟渠进行布局。路面将积水排除，减少因积水渗入而造成路基边坡受到严重冲刷。路面排水建设过程中，路拱横坡视角不小于2%；雨水排出方式有两种，即集中排水和分散排水。集中排水施工过程中，要求非常的高，多在硬路肩外侧布设预制块，其材料主要是混凝土；也可建设沥青混凝土拦水带，并且将公路路基的两侧雨水集中起来，然后统一排出路面。公路路基施工中可采用暗沟、渗沟以及盲沟等形式，传统模式下的地下排水施工时用到的砂砾料反滤层，已经被土工织物所替代，应用效果非常的显著。路地下排水工程中，建议采用20cm直径的软式透水管，其应用效果明显。路基防护主要表现在支挡与坡面两种防护形式，具体分析如下：首先，支挡防护。路基防护时使用最多是支挡防护形式，以挡土墙为主。考虑工况条件，如果石料资源较为丰富，而且地基良好，则采用石头堆砌的挡土墙支挡防护。受力均匀且墙身体积相对较小的挡土墙，应当与路基防护结合，比如采用扶壁挡土墙、悬臂挡土墙等。公路路基坡面防护，有利于减少地表水冲刷影响，避免路基坡面风化。目前公路两侧种植草木，并对公路边坡做好防护。
2公路工程路基施工质量控制方法
2.1材料质量控制
材料是影响路基施工质量的主要因素，其直接决定了路基的稳定性，因此，针对施工材料应合理的开展质量控制与管理工作。从材料的采购环节开始，要根据施工设计以及技术方案确定采购材料类型，采购人员必须全面掌握施工材料的具体要求，确定材料供应商后，要由质量检验部分对供应商运输到施工现场的材料
2.2人力资源质量控制
公路工程施工中，在条件允许的情况下，应在正式施工前对施工人员进行培训，全面落实施工技术规范，要求所有施工人员能够在施工中秉持着责任心，规范个人施工行为，严格遵守施工技术要求与施工工序，保障各项施工技术的科学、合理应用。进行抽样检测，检测存在问题必须及时与供应商沟通，及时退货，避免造成经济损失.
结束语
路基挖方施工技术在公路工程的应用发挥着很大的作用，可以提高公路工程施工的效率。但是工作人员在进行施工的过程当中，要注重施工的安全，按照相关规定开展工作，还要保证施工的总体质量，保证公路可以正常的运行和使用。在完工之后，要对工程进行检验，保障工程的质量。
参考文献
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