导读:本文包含了选线原则论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:环境,高速公路,平曲线设计,横断面
选线原则论文文献综述
翟开[1]（2019）在《基于环境选线原则的高速公路路线设计方法》一文中研究指出首先阐述了高速公路的环境选线原则,然后研究了基于环境选线原则的高速公路路线设计,如高速公路平曲线部分路线设计,高速公路纵断面部分线路设计,高速公路横断面部分线路设计等,最后对相关设计结果分析进行了分析研究,望能为相关行业提供借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年19期）
许自强[2]（2019）在《基于环境选线原则的公路路线设计分析》一文中研究指出公路工程建设在现代社会环境下得以快速推进,在带动社会经济进步的同时,也对公路沿线自然环境造成了一定影响和破坏,这就不符合可持续发展整体要求。基于环境选线原则出发,明确公路路线选线要点,并从平纵面配合、路线布设以及技术指标应用这叁方面入手,探讨公路路线设计方法,旨在促进公路路线设计标准化的实现,维护公路工程建设综合效益,仅供相关人员参考。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年06期）
刘力[3]（2018）在《山区高等级公路选线原则及方法分析》一文中研究指出基于山区高等级公路选线要适应地形、经济节约、环保和安全性原则,从安全选线、地质选线和环境选线等方面对山区高等级公路选线方法进行了分析,并总结出山区高等级公路选线应该注意的事项,以便更好地提高山区高等级公路选线质量和确保车辆行驶安全。(本文来源于《交通世界》期刊2018年23期）
陈勇强,袁任飞[4]（2018）在《基于环境选线原则的公路路线设计标准化探讨》一文中研究指出随着社会经济的快速发展,我国的城镇化建设和工业化建设进程不断加快,为了满足人们出行以及经济运输需求,公路工程的数量与规模显着扩大。但是在加强公路工程建设的过程中,虽然能够为人们的出行带来更多便利,促进社会经济发展,但是也会在一定程度上对沿线自然环境造成破坏,导致其环境效益较差。本文主要是结合某一具体工程公路,从工程概况、工程沿线环境敏感点或敏感区分布的重点设施以及会对工程建设形成的影响、路线具体布置实施叁个方面详细的分析和研究了基于环境选线原则的公路路线设计标准化,这对提高公路路线设计标准化提供了相应的参考依据。(本文来源于《中国标准化》期刊2018年08期）
李巍[5]（2018）在《川藏铁路艰险山区地质选线原则研究》一文中研究指出川藏铁路是国家铁路网中重要的战略通道,雅安至林芝段铁路需要穿越地形地质条件极为复杂的横断山脉。以川藏铁路前期地质研究工作为基础,结合以往铁路在艰险山区建设经验,针对该区域特殊的地质环境,探讨了适应该区域地质选线及工程选线原则,提出了前期研究工作的思路和工作重点。(本文来源于《铁道经济研究》期刊2018年02期）
简从义[6]（2017）在《夹岩水利枢纽工程输水管线选线原则及方案比选》一文中研究指出在水利工程建设中,输水工程投资比重比较大,输水管线设置不仅会影响工程建设成本,而且还对于水利工程日常运行效果也会产生较大影响。因此,对水利工程输水管线进行优化设计至关重要。对此,文章将以夹岩水利枢纽工程为研究对象,对输水管线设计原则以及方案比选进行详细探究,以期确定输水方案。(本文来源于《黑龙江水利科技》期刊2017年10期）
李磊[7]（2016）在《基于环境选线原则的公路路线设计探讨》一文中研究指出本文通过结合某公路省道项目,根据本段项目特点和总体设计原则,确定项目的总体设计思路和设计指导思想,将本项目修建成为一条安全适用、生态环保、技术先进的一级公路,可供同行参考。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2016年03期）
张广泽,蒋良文,宋章,吴光[8]（2016）在《横断山区川藏线山地灾害和地质选线原则研究》一文中研究指出研究目的:川藏铁路是国家十叁五重点建设项目,目前林芝至拉萨段已经开工,成都至康定段已完成可行性研究,而康定至林芝段尚未正式开展勘察设计工作。横断山区是康林段铁路必经之地,具有高海拔、大高差、构造作用强烈、山地灾害发育的区域工程地质特征,因其地形地质条件极为复杂,历来被视为川藏铁路修建的瓶颈地带。为解决这一难题,中铁二院受铁路总公司委托,开展叁江并流区铁路工程地质灾害特征及地质综合选线研究。本文以新构造运动的观点,从夷平面研究出发,总结横断山区主要工程地质问题,论述川藏铁路通过该区的地质选线原则。研究结论:(1)横断山区地形地貌以高海拔、大高差为特点,发育有叁级夷平面,平均海拔分别为4 750 m、4 100 m和3 500 m,夷平面之间发育有叁级斜坡过渡带,且海拔越高,夷平面、过渡带形成越早;(2)夷平面平坦稳定,是川藏铁路选线的最佳区域,其间的各级斜坡过渡带由高至低,岸坡稳定性依次降低;(3)川藏铁路选线应充分利用夷平面,尽量缩短在斜坡过渡带的长度,不宜沿深切河谷走行;(4)本研究成果适用于高山峡谷区铁路公路选线。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2016年02期）
朱云强[9]（2015）在《浅析山区二级公路的选线原则及选线要点》一文中研究指出在当前我国公路建设处于高速发展阶段,尽管当前公路交通质量不断提升,但相比较于其他基础设施来讲,我国公路基础较为薄弱,还无法满足当前社会经济和人民生活的需求。在当前公路设计过程中,公路选线具有非常重要的意义,是公路建设成功的关键所在。文中分析了我国山区二级公路选线的原则,并进一步对山区二级公路选线的要点进行了具体的阐述。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2015年33期）
白合提尔·艾热提[10]（2015）在《沙漠地区公路选线原则研究》一文中研究指出上个世纪80年代开始我国在西部沙漠化地区修筑了多条沙漠公路,已积累了不少建设经验,但由于经济发展速度对公路等级的需求越来越高,仍需要进一步研究沙漠公路设计理念和方法。本文结合沙漠地区地理环境和气候条件,总结出我国沙漠地区公路选线的一般原则。(本文来源于《山东工业技术》期刊2015年14期）
选线原则论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
公路工程建设在现代社会环境下得以快速推进,在带动社会经济进步的同时,也对公路沿线自然环境造成了一定影响和破坏,这就不符合可持续发展整体要求。基于环境选线原则出发,明确公路路线选线要点,并从平纵面配合、路线布设以及技术指标应用这叁方面入手,探讨公路路线设计方法,旨在促进公路路线设计标准化的实现,维护公路工程建设综合效益,仅供相关人员参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
选线原则论文参考文献
[1].翟开.基于环境选线原则的高速公路路线设计方法[J].交通世界.2019
[2].许自强.基于环境选线原则的公路路线设计分析[J].黑龙江交通科技.2019
[3].刘力.山区高等级公路选线原则及方法分析[J].交通世界.2018
[4].陈勇强,袁任飞.基于环境选线原则的公路路线设计标准化探讨[J].中国标准化.2018
[5].李巍.川藏铁路艰险山区地质选线原则研究[J].铁道经济研究.2018
[6].简从义.夹岩水利枢纽工程输水管线选线原则及方案比选[J].黑龙江水利科技.2017
[7].李磊.基于环境选线原则的公路路线设计探讨[J].公路交通科技(应用技术版).2016
[8].张广泽,蒋良文,宋章,吴光.横断山区川藏线山地灾害和地质选线原则研究[J].铁道工程学报.2016
[9].朱云强.浅析山区二级公路的选线原则及选线要点[J].科技创新与应用.2015
[10].白合提尔·艾热提.沙漠地区公路选线原则研究[J].山东工业技术.2015