轮机工程导论2000论文
2024-08-25阅读(716)
问：轮机工程专业真正的工作情况
- 答：本人是毕业后在船上轮机工作做了三年，直到做了三管轮一年多。简单说轮机可以概括高温，高湿，高噪音，高污染等。机舱温度40,50度基本是常态，每天保证你能湿到内裤（当然型正冬天时除外，冬天时机舱温度刚刚好），工作环境暗无天日，噪音非常大，大家在机舱里交流都是通过在耳边大声的说或手势。油污味道很多船胡租手都很严重，你看一下修车的地方油污最多的那里在船上是有很多的，这点对身体是肯定没什么好处的。日裤嫌常工作基本都是体力活（包括大管轮甚至老轨有时也会出体力），劳动强度还是比较大的，有很多人毕业做实习生做了没多久都不做了。个人建议能够在陆地上工作的话还是不要上船为好。。。
- 答：楼上说的对，一分钱雀橡一分货，我是轮机应届。顷友旁已放弃上船，楼主要学海员，建议学航海，甲板部比较舒服。工资现在不好说，只是现在三副三管有降薪的趋势，某大型公司就降了好几百刀。休假时间也是看公司章程。我只能告诉你我一同学签太平洋航运跑10个月休4个告唤月，实习期20个月，合同8个海龄10个自然年
- 答：工资的话远洋船舶机工6000左右，轮机员从15000到最高轮机长是40000，一指罩般机工到轮机长需要十年左右时间。工作主要是艰苦在噪音大知逗培、温度高、休息时间无规律（有人机舱三班倒，每班4小时，无人机舱好，晚上不用值班）晕船，孤单（整条船20人左右），新鲜蔬菜少等等，但工资挺高的，我现在是轮机长，深有体会，如果能吃苦，这个搭唯工作还是可以的。
- 答：工作情况有以下两个部分：
第一部分轮机工程行枯专业就业方向：
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各从事轮机操纵，维修和船舶监修，监造工作，并基本具备同类船舶二管轮的高级技术人才。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵，维修和船舶监造工作。
轮机工程专业就业岗位：营销经理，轮机工程师，销售工程师，，汽机工程师，项目经理，船舶监造师，热能工程师，，技术工程师，船舶工程师，轮机设计工程师等。
第二部分轮机工程专业就业前景：
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理，船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的就业也非常不错。
目前，全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据科教司统计，2006年-2010年，轮机工大歼程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。
轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作。如果不想出海，也档仿洞可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚。
截止到 2013年12月24日，318577位轮机工程专业毕业生的平均薪资为5015元，其中工资3551元，0-2年工资4253元，10年以上工资1000元，3-5年工资5340元，6-7年工资6815元，8-10年工资7683元。
轮机工程专业就业前景最好的地区有：1、上海、2、北京、3、广州、4、青岛、5、天津、6、武汉、7、大连、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。 - 答：轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船竖陪舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市"，该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。
轮机工程(Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高含稿级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培谈纤孝养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。 - 答：轮机工程就业很多方向啊，觉得出海辛苦完全可以去事业单位考公和去船厂的。
问：江苏科技大学轮机工程研究生简介
- 答：江苏科技大学船舶与海洋工程学院轮机工程研究生简介
江苏科技大学轮机工程专业是以船舶主辅动力机械、设备及系统性能、设计制造及自动控制为研究对象的一个综合性的高技术学科。船舶与海洋工程学院轮机工程硕士点是江苏科技大学最早世粗开始招收研究生的学科点之一，该学科现有正高7名，具有博、硕士学位的教师人数占60％以上，他们当中有 津贴获得者、江苏省跨世纪学术带头人培养人选、江苏省优秀青年骨干搜租镇教师等。目前轮机工程学科师资梯队老中青结合，特别是一批中青年骨干教师开始起到核心作用，使得本学科的研究充满朝气，学术思想活跃。轮机工程研究生学科点拥有较为良好的仪器设备和型斗试验手段，多年来承接了大量的国防预研重点型号以及基金项目等，多项研究成果达到国内领先水平。其中获省部级科技进步奖10余项，在国内外核心刊物上发表学术论文近200余篇，出版多本专著和教材，使本学科点在船舶及相关领域具有一定的知名度。在职研究生网
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问：大连海事大学外国语学院怎么样
- 答：大连海事大学是一所庆知不错的大返氏学，为国家誉世消211工程重点大学，不过他的优势学科是计算机应用技术、交通运输规划与管理学科、交通信息工程与控制、轮机工程、环境科学等学科，而外语类专业实力不是很强，是远不如北京外国语大学、上海外国语大学等专门的外语类院校的。
- 答：大连海事的外语专业是有院校特色的，专业+外语，学习语言的同时也学习辩喊一些海事相关内容。还是很有特色的
以下摘自海事学院官网：
培养目标：本专业主要培养适应社会主义现代化建设需要，具有良好的英语语言文化素质、扎实的英语语言基础、较强的英语综合运用辩灶笑能力、航运及商务相关知识和实践能力，并能够在航运、经贸、外事、文化、教育、大众传媒等领域从事国际航运、进出口业携含务、商务和外事口笔译、新闻出版等工作的复合型、应用型高级英语人才。
专业特色：本专业按照“专业+方向”（海事商务英语、英语语言文学）的培养模式，依靠学校优势特色学科（航海、轮机、海商法、商务）建构课程体系。通过英语综合应用能力与海事相关专业知识的有机结合，培养以海事、商务英语为主要特色的复合型、高素质外语人才。本专业在港航企事业单位、外贸公司等建立多个实习基地，派遣学生到实习基地学习，邀请实习基地人员来学校举办讲座。学校的教学实习船“育鲲”轮为学生提供了海事英语实践平台。
专业要求：招收英语语种，思想政治素质好，热爱外语学习，有较好的英语学习能力的学生。
主要课程：基础英语、高级英语、英语视听、英语口语、英语写作、英语笔译、英语口译、语言学导论、英国文学、美国文学、学术论文写作、第二外语、海事翻译、航海概论及海事管理、国际贸易实务、商务英语写作等。
就业前景：本专业毕业生主要就业于港航企事业单位、 部门、外贸企业、外交外事、旅游、教学科研机构和大众传媒机构等单位。 - 答：没什么事是百度解决不了的
