导读:本文包含了临界马赫数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:激波,圆柱,可压缩湍流,大涡模拟
临界马赫数论文文献综述
许常悦,赵立清,王从磊,孙建红[1]（2012）在《趋于临界马赫数的圆柱跨声速绕流特性分析》一文中研究指出通过深化认识趋于临界马赫数Macr的圆柱跨声速绕流特性,明确新型飞行器增升减阻设计的空气动力学理论依据。采用大涡模拟方法数值研究了来流马赫数Ma∞为0.75和0.85、雷诺数Re为2×105的圆柱跨声速绕流。结果表明:当Ma∞趋于临界马赫数(Macr≈0.9)时,圆柱的阻力下降且升力系数振荡被抑制;通过力的分解,得知圆柱的阻力减小来自旋涡力的影响,而非可压缩性;圆柱的阻力减小与其背压上升有关;剪切层初始阶段的对流马赫数Mac随Ma∞的增加而增大,而增长率相反,这使得剪切层更为稳定、柱体背压更高。此外,由于Ma∞=0.85时边界层分离点处的激波和尾迹处的激波向下游推移,使得近尾迹处的湍流脉动减弱,进而导致柱体的表面压力振荡和升力系数振荡被抑制。(本文来源于《航空学报》期刊2012年11期）
福谷格,渡部英一,黄庆德[2]（1982）在《根据平均进气马赫数分析四冲程发动机容积效率——由临界气流引起的进气节流现象及临界容积曲线的分析》一文中研究指出1.前言在四冲程发动机中,进气阀在开启期间有很大的气阀重迭,在考虑压缩比时,平均有效指示压力和容积效率之间基本上呈直线关系。因此,容积效率的改善对发动机性能的提高具有很大的影响。四冲程发动机在不考虑进气管的情况下,对容积效率起主要影响的因素是进气阀前后的压力降。若获得最大的容积效率,主要考虑进气速度系数 Ms 和进气阀关闭时(本文来源于《国外汽车》期刊1982年04期）
福裕格,张雍源[3]（1981）在《用平均进气马赫数分析四冲程柴油机的容积效率——分析由临界流动引起的进气阻塞现象及极限容积效率曲线》一文中研究指出一、前言一般,在四冲程柴油机中,尽管在进气阀开启期间有较大的气阀开启重迭角,但把压缩比考虑在内时,平均指示压力和容积效率大致成直线的比例关系。因此,改善容积效率对提高柴油机性能将有很大的影响。以前,一般(本文来源于《国外舰船技术(内然机类)》期刊1981年12期）
临界马赫数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
1.前言在四冲程发动机中,进气阀在开启期间有很大的气阀重迭,在考虑压缩比时,平均有效指示压力和容积效率之间基本上呈直线关系。因此,容积效率的改善对发动机性能的提高具有很大的影响。四冲程发动机在不考虑进气管的情况下,对容积效率起主要影响的因素是进气阀前后的压力降。若获得最大的容积效率,主要考虑进气速度系数 Ms 和进气阀关闭时
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
临界马赫数论文参考文献
[1].许常悦,赵立清,王从磊,孙建红.趋于临界马赫数的圆柱跨声速绕流特性分析[J].航空学报.2012
[2].福谷格,渡部英一,黄庆德.根据平均进气马赫数分析四冲程发动机容积效率——由临界气流引起的进气节流现象及临界容积曲线的分析[J].国外汽车.1982
[3].福裕格,张雍源.用平均进气马赫数分析四冲程柴油机的容积效率——分析由临界流动引起的进气阻塞现象及极限容积效率曲线[J].国外舰船技术(内然机类).1981