导读:本文包含了肋拱桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,圬工肋拱桥,套箍加固,理论分析
肋拱桥论文文献综述
丁鹏,周建庭,杨俊,周璐,王宗山[1]（2019）在《UHPC套箍加固肋拱桥承载力研究》一文中研究指出针对目前圬工肋拱桥的加固方法存在不少局限性的现状,该文提出采用力学性能优越的超高性能混凝土套箍加固主拱圈以提高拱桥承载力的思路,分别探讨了套箍加固圬工肋拱桥的内力和抗力计算原理,并将上述加固思路应用于重庆市开州区某大型圬工肋拱桥,结果显示:采用套箍加固法处治后的拱桥承载力得到明显提升,而且采用超高性能混凝土新型材料使加固效果更加明显,桥梁安全储备更充足。(本文来源于《中外公路》期刊2019年04期）
罗红枝,朱东生,余佳玉[2]（2019）在《肋拱桥地震反应特点分析》一文中研究指出利用反应谱方法和时程法,采用4种不同的地震作用输入方式,即顺桥方向、横桥方向、竖向3个方向分别单独输入地震作用以及3个方向同时输入地震作用,对两座不同类型的大跨度肋拱桥的地震响应进行了计算,重点分析了不同方向地震作用在主拱肋引起的主要内力。研究结果表明:横向地震作用对上承式肋拱桥主拱肋内力有较大影响,横向地震作用不仅引起拱肋的面外内力,还会在拱肋内引起较大的面内弯矩、剪力和轴力;肋拱桥抗震计算时,应沿顺桥向、横桥向和竖向3个方向同时输入地震作用;拱脚为肋拱桥的抗震薄弱部位,抗震设计时应特别关注。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
张义贵[3]（2019）在《下承式钢管混凝土叁肋拱桥刚性系杆研究》一文中研究指出下承式刚性系杆拱桥的系杆为预应力钢筋混凝土结构,刚度大,能与主拱肋共同承担桥上荷载或作用。文章将结合实际工程,对下承式叁肋拱桥刚性系杆的刚度进行研究,为叁肋拱桥边中系杆截面尺寸的拟定提出建设性建议。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年08期）
王金磊,窦巍[4]（2019）在《大跨度上承式钢箱桁肋拱桥设计》一文中研究指出本文结合宜宾至昭通高速公路彝良(川滇界)至昭通段白水江特大桥,通过对主跨330m上承式钢箱桁肋拱桥结构尺寸及结构性能进行分析,建立全桥的有限元模型,计算结果表明受力指标均满足规范要求。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年01期）
王冲,徐扬,姜锋[5]（2018）在《中承式钢箱拱肋拱桥钢主梁吊杆锚固区局部分析》一文中研究指出为分析钢主梁吊杆锚固区在吊杆力作用下的局部应力和稳定情况,以宁波市象山县大目湾新城乐渔路特大桥主桥为工程背景,基于有限元软件ANSYS15.0建立用于梁端锚固吊杆的悬臂横梁和吊杆锚箱空间模型。结果表明:吊杆锚固区各钢板的mises应力除应力集中点外,最不利荷载组合下均<200 MPa,满足规范要求;吊杆锚固区在最不利荷载组合下的局部稳定系数为11.976,满足规范要求;吊杆锚固区设计合理、可靠。(本文来源于《天津建设科技》期刊2018年05期）
邓荣光,易敬[6]（2018）在《钢筋混凝土箱型肋拱桥加固方法》一文中研究指出针对钢筋混凝土箱形肋拱桥,本文通过实例介绍了在各拱肋之间新增箱室充填和连接两肋的加固方法,空间有限元模型计算分析表明:形成箱板拱后,活载内力将下降40%左右,拉压应力降低均明显,研究结果为同类桥梁的改造和加固设计提供参考。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年09期）
赵亮[7]（2018）在《大跨度外倾肋拱桥施工控制研究》一文中研究指出随着社会经济的发展及工业化的进程,尤其是钢材的出现,为桥梁结构提供了更多组合形式。系杆拱桥就是其中一种拱梁组合形式。系杆拱桥由主拱肋、主梁、系杆、吊杆组成的拱梁组合结构。与普通拱桥相比,由于系杆的存在,在竖向荷载作用下产生的水平推力由系杆承担,因而无水平力或水平推力很小,所以对地基承载力要求不高。近几十年来国内外建成了许多大跨径、形态各异的系杆拱桥,诸如:上海卢浦大桥、大沽桥、Butterfly bridge bedford桥、南宁大桥等。本文依托施工监控项目,旨在探究大跨度外倾肋拱桥施工控制方法及其理论依据,为今后该类型系杆拱桥的设计、施工、监控提供理论参考依据,并积累施工监控经验。本文主要完成以下工作:(1)介绍了系杆拱桥发展,对国内外施工监控现状进行了介绍;(2)对施工控制方法进行了叙述并选用自适应控制法作为施工监控方法;(3)对主梁及主拱肋进行了挠度变形、应力应变、索力进行相应量测并与设计值进行对比分析,取得了良好的效果;(4)对索力量测影响的因素进行探讨并修正,并选取了合理成桥索力方法;(5)对吊杆下料长度的影响因素进行探讨并修正;(6)对满堂支架及钢管格构柱在各施工阶段进行了稳定性验算;(7)对某根吊杆破损对其余吊杆索力的影响进行了敏感性研究;(8)对主梁混凝土的参数改变对主梁挠度、应力的影响进行了相应研究。通过实测结果与模型中的理论值进行对比分析发现线形、应力与设计值基本吻合,差值在合理范围之内,实测索力值与最终的成桥索力差值满足规范要求,表明此次对大桥的监控是十分成功的。(本文来源于《山东交通学院》期刊2018-05-24）
王建辉[8]（2018）在《肋拱桥斜拉扣挂法施工拱肋吊装精度影响因素分析》一文中研究指出拱桥有着受力合理、跨域能力强以及外形美观等优点而备受桥梁设计师的青睐,近年来,拱桥的跨越能力在不断提高,对施工技术也提出了更高的要求,施工精度的高低直接影响结构的受力及使用性能。斜拉扣挂法悬臂拼装是指利用千斤顶钢绞线作为扣挂系统,利用缆索吊机或者履带吊作为吊装牵引设备,对已加工好的预制构件进行悬臂拼装作业。因为斜拉扣挂法悬臂拼装具有对施工场地要求低,适应性强,施工效率高,机械设备使用较少,施工简单,成本低廉等优点,该施工方法在钢管混凝土拱桥和钢箱肋拱桥中有着大量的应用,有大量值得借鉴的实践经验。随着拱桥跨径的不断增大,现代拱桥对斜拉扣挂法施工吊装精度的要求也越来越高,因此研究影响该方法施工安装精度的因素具有重要的理论价值和工程实践价值。本文以普湾十六号路跨海桥主桥(下称普湾桥)主拱肋吊装施工为依托,主要完成的内容如下:(1)归纳了斜拉扣挂法施工控制的计算策略,对扣索索力和锚索索力几种常见的计算方法进行了总结,为该桥和其他同类桥梁斜拉扣挂法施工提供计算参考。(2)以普湾桥主桥拱肋吊装施工为工程背景,计算拱肋吊装过程中的施工参数。(3)讨论了拱桥施工的几种典型施工误差,并以普湾桥为背景,对该桥进行典型误差下的敏感性分析。经过计算分析,发现几种典型施工误差对成桥恒载挠度影响不大;对拱肋成桥内力有一定的影响,主要表现在:标高误差对拱肋弯矩有一定的影响,拱轴线横向偏位误差对拱肋扭矩影响较为明显。(4)研究了温度作用、扣挂系统的几何非线性效应、焊接变形、扣塔安装偏位等因素对拱肋安装精度的影响。分析结果表明,节段安装对温度作用比较敏感,在进行体系温差对吊装精度的影响分析时不能忽略扣挂系统的作用,体系温差对里程方向坐标影响明显,日照温差会使拱肋向背光面一侧发生弯曲;扣锚索垂度效应及拱肋扣塔的P-Δ效应引起的几何非线性效应对该桥拱肋成桥线形影响很小,可以忽略;P-Δ效应对拱肋成桥状态下内力影响较大,应引起足够重视。普湾桥拱间横梁及风撑的焊接变形会对拱肋控制点横向坐标产生影响,对于焊缝较多的横向连接,施工计算中不能忽略焊接变形的影响。普湾桥扣塔的安装偏位对拱肋节段测量点坐标影响很小,施工中可以忽略由于扣塔安装偏位对拱肋安装精度的影响;除此之外,拱肋节段的加工线形、施工索力偏差、计算模型误差以及测量误差等均会对吊装精度产生一定的影响,施工监控计算时需要考虑周全,同时根据现场的测量数据对计算模型进行修正,最大程度减小误差的产生。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-04-25）
宋泽冈,邓旭东[9]（2018）在《空腹式肋拱桥静载试验与荷载横向分布分析》一文中研究指出以云南某大跨径空腹式箱形肋拱桥为工程背景,阐述了基于静载试验的横向分布系数计算与评定方法;通过对该桥实施静载试验,分别采用挠度法与弯矩法,得到实测的拱肋荷载横向分布系数,并将试验结果与梁格模型理论计算结果进行对比分析,总结拱肋荷载横向分布的规律。结果表明:主拱圈沿纵桥向拱肋控制截面荷载横向分布不一致,边肋荷载横向分布系数推荐采用弯矩法计算,中肋推荐采用挠度法计算。(本文来源于《中外公路》期刊2018年01期）
韩生仁[10]（2017）在《增大截面法加固钢筋混凝土肋拱桥应用研究》一文中研究指出以某钢筋混凝土肋拱桥加固为例,采用Midas建立模型,通过对加固前后的2#拱肋承载力进行分析。得到以下结论:增大拱桥关键截面后,新增设的钢筋混凝土箱型封闭层在不大幅度增加自重的情况下能与原肋拱协调变形、共同承担活载。(本文来源于《工程技术研究》期刊2017年09期）
肋拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用反应谱方法和时程法,采用4种不同的地震作用输入方式,即顺桥方向、横桥方向、竖向3个方向分别单独输入地震作用以及3个方向同时输入地震作用,对两座不同类型的大跨度肋拱桥的地震响应进行了计算,重点分析了不同方向地震作用在主拱肋引起的主要内力。研究结果表明:横向地震作用对上承式肋拱桥主拱肋内力有较大影响,横向地震作用不仅引起拱肋的面外内力,还会在拱肋内引起较大的面内弯矩、剪力和轴力;肋拱桥抗震计算时,应沿顺桥向、横桥向和竖向3个方向同时输入地震作用;拱脚为肋拱桥的抗震薄弱部位,抗震设计时应特别关注。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
肋拱桥论文参考文献
[1].丁鹏,周建庭,杨俊,周璐,王宗山.UHPC套箍加固肋拱桥承载力研究[J].中外公路.2019
[2].罗红枝,朱东生,余佳玉.肋拱桥地震反应特点分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[3].张义贵.下承式钢管混凝土叁肋拱桥刚性系杆研究[J].工程技术研究.2019
[4].王金磊,窦巍.大跨度上承式钢箱桁肋拱桥设计[J].工程与建设.2019
[5].王冲,徐扬,姜锋.中承式钢箱拱肋拱桥钢主梁吊杆锚固区局部分析[J].天津建设科技.2018
[6].邓荣光,易敬.钢筋混凝土箱型肋拱桥加固方法[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[7].赵亮.大跨度外倾肋拱桥施工控制研究[D].山东交通学院.2018
[8].王建辉.肋拱桥斜拉扣挂法施工拱肋吊装精度影响因素分析[D].大连理工大学.2018
[9].宋泽冈,邓旭东.空腹式肋拱桥静载试验与荷载横向分布分析[J].中外公路.2018
[10].韩生仁.增大截面法加固钢筋混凝土肋拱桥应用研究[J].工程技术研究.2017