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摘要：电力网络建设过程中的重要部分就是送电线路，在66kV以上线路中经常出现送电线路磨损情况，而磨损电路对电能传输有十分严重的影响。本文对送电线路架设导线的磨损危害以及防磨措施进行分析与探讨。
关键词：送电线路；导线；防磨；措施
引言
导线磨损是长距离输电线路假设过程中的常见问题，其对电路系统的破坏是巨大的。在实际施工的过程中，有多种因素会造成导线磨损，比如说施工人员导线架设不当，环境因素的干扰以及人为破坏等等。因此，需要根据导线安装的特点以及使用方式，选择合理的导线防磨方法，并结合相关理论知识与实践案例，采取相应措施解决导线磨损问题，保证工程项目的质量。
1送电线路架设中导线磨损的危害
在送电线路架设中，导线磨损的最大危害是容易加速线路的疲劳断裂，一方面直接导致导线磨损的形成机理不同，促使微裂纹的形成与扩展，造成接触面间微动滑移、内外层铝线在微动受力等状况，不利于资源的节省与新技术的应用。另一方面，送电线路架设中导线磨损将加速线路金具的磨损，主要是夹具内侧接触面与铝线间的微动，造成间隔棒等线路金具的接触处微动损伤，有时在气候条件的影响下还会加剧夹具的腐蚀，在导线架设过程中发生各种摩擦和碰撞，使得导线磨损，这会使得导线表面出现较多的毛刺而加强电晕现象。
2送电线路防磨措施
2.1进场前的导线磨损问题
送电导线进场前的运输、装载等过程，都可能会导致导线磨损，进场前导线的磨损控制主要从三个方面着手：（1）在进场前，要对一些比较脆弱的地方进行严格检查，工作人员在对导线进行装载、运输之前，必须要对导线的外观进行详细检查，如果发现线轴板丢失、线轴变形、线轴外的保护层脱落等问题，必须要及时更换导线，不允许这类导线进入施工现场。（2）加强运输过程管理。导线在运输过程中会与运输车辆之间接触，在车辆中出现翻滚情况，从而与车辆发生碰撞，导致磨损。针对这种问题，应该要对待运输的导线进行固定，比如在导线的下方布置垫木等，确保导线不会随意滚动和翻转。此外，在摆放导线的时候一般都采用立式摆放的方式，不能水平摆放。（3）对装载过程进行管理。装载的方法不对也会导致导线磨损。在实际操作过程中应该使用吊车对导线进行吊装，并且要注意轻装轻放，避免导线与运输车辆以及吊装设备发生碰撞而出现磨损。吊索的长度设置要合理，防止因为受到吊索的挤压而变形。
2.2展放导线中的保护措施
(1)展放导线要求。在展放导线施工之前，要对导线需要经过的线路进行严格考察，重点关注导线经过区域的环境特点以及地质条件特点，尤其是施工地形情况以及长度要求等。为了保护导线在展放过程中不被破坏，需要使用经验丰富的员工完成这项工作，一旦出现异常情况，要及时进行处理和纠正，立即停下牵引并发现问题解决问题。若员工经验不够丰富，容易出现在展放过程中导线缠绕现象，这些需要用合理的控制方法将导线分开，保证导线的完整程度。在导线牵引过程中，牵引绳是必不可少的，首先要对放线滑车的外观进行全面检查，用牵引设备牵引放线期间，在走板连接处与导线位置安装旋转连接设备以及钢丝绳，防止导线受到导向尾的损伤。其次，要根据牵引路况条件合理设置牵引速度，一般来说牵引速度不宜过快，要在保证工程进度的前提下尽可能放慢牵引速度，避免导线在牵引过程中受到过大磨损。(2)规范导线展放工作导线之间在展放过程之中很容易互相发生碰撞，增大了导线的磨损程度。为了减少在展放过程中导线的磨损，需要安排专门人员对施工现场进行监督指导，一旦发生导线摩擦行为，要立即采取相关措施增大导线之间的据此，减少线盘与导线之间的松擦。在实际施工中，为了避免导线与蛇皮套的摩擦而造成的导线磨损，需要在施工之前对蛇皮套进行详细检查，取出容易对导线产生模塑内的物体，严格按照施工流程和施工图纸进行施工，避免人为因素导致的机械磨损现象。
2.3导线附件安装过程中的磨损
在建设的过程中，直线杆塔附近的安装通常采取提线钩的方式，对其进行挂胶处理，同时保证提线钩和导线的长度在50mm以上。在放线拆除的过程中需要使用胶管对导线进行保护，避免其与其他物体基础，造成导线损坏。施工过程中应当严格按照设计的顺序和要求进行操作，保证导线的稳定、可靠。在送电导线建设的过程中，尽量减少导线展放、紧线以及附件安装的间隔时间，实现导线在施工过程中停留时间少，避免导线之间的接触，降低导线的损失率。导线在切割的过程中，需要在导线两侧横担上系一绳子，避免在断线的过程中导线受到冲击而造成损坏。在挂线的过程中，需要使用人力抬起导线，使其离开地面，避免导线和地面的摩擦。
2.4附件安装过程中的导线磨损
①减轻导线之间的相互鞭击措施，采取松紧线的方式将各个子导线进行分离，还要用黑胶布缠绕好导线压接管钢套的两端外部，坚决避免出现相邻子导线的损伤；②耐张塔挂线时的防磨措施，可以利用人工将导线抬离地面以防止导线与地面发生摩擦；③直线塔附件安装时防磨措施，施工人员在拆除放线滑车时应在导线上优先安装胶管，所有施工人员所用的工器具都应该放置于个人专用工具袋中，同时应禁止用硬质的工具击打导线。
2.5正确控制升空方位
在架设送电线路导线时，经常会涉及到高空作业，正是由于这个特殊性，导线相互摩擦的程度也会随之增加，导线的损坏率上升。所以，在高空作业时，要结合施工的实际情况，控制好升空方位，保证导线放置的准确性，减少因为方位或者位置不对而重新放置导线的次数。重新放置导线时，导线与导线之间的摩擦会增加，尽可能地减少导线与导线之间以及导线与牵引绳之间的摩擦。另外，在施工时，要根据实际需求最大限度地缩短导线的长度，因为有些导线在与地面充分接触时，由于地面有水或者是杂物，很容易被损坏，所以，在施工时，可以在导线所对应的地面位置放一些相对柔软的物质，例如海绵或者泡沫板，它们与导线接触时，会对导线有一定的保护作用，从而大大降低导线被磨损的概率，减少施工成本。
3注意事项
送电线路建设的过程中风偏距离的问题是一项重要的问题，在对送电线路进行设计的过程中，三相道心呈现水平排列时，在杆位排列的过程中，需要对导线对地的安全距离进行考虑，并且在地形比较复杂情况下，需要对风偏距离进行考虑，对突出的岩石、山坡和导向的距离进行考虑。送电线路建设的过程中，鸟害是一种常见的危害，主要有以下几个方面：部分鸟类在杆塔上进行筑巢，可以采取设置惊鸟设备或者驱鸟设备进行处理，在鸟类经常筑巢的位置，设置相应的三角板，或者使用铁丝对筑巢位置进行缠绕，防止鸟类进入。在鸟类筑巢季节，加强鸟害频发地段的巡查工作，及时拆除鸟巢。针对珍贵的鸟类需要采取保护措施，保证其繁殖不受侵害，设置相应的设施吸引鸟类筑巢，或者设置空巢，能够保护珍稀鸟类，避免鸟害的发生。在对鸟害进行防治的过程中，针对珍稀或者国家保护鸟类，采取正确的驱赶方式，禁止进行捕杀。
结语
综上所述，送电线路架设施工过程中导线质量是影响整个线路施工质量的关键，由于导线很容易受到损坏，从而影响送电线路的安全性和稳定性。所以要从导线装载、运输、架设施工等方面着手，防止导线被摩擦损坏，确保导线完好。
参考文献:
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