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摘要：公路工程使用时的安全性、舒适性，公路的荷载能力，使用期限等都受到公路工程施工质量的影响。其中，最重要的部分是路基，而路基施工质量的好坏又直接影响到公路工程整体的使用情况，包括公路使用期间的保养维护，公路的使用年限，公路建设以及保养期间资金的使用等。所以，在现代公路工程项目施工建设管理过程中，对公路路基的施工过程进行高效的质量控制是重点工作，也是提高施工企业经济效益和社会效益的有效保障。通过加强对公路路基施工现场的质量控制，延长公路工程的使用寿命，提高公路工程路面的压实度和平整度。此外，在有效保证公路工程路基质量的基础上，提升公路整体的质量水平，在提高公路荷载力的同时，保证公路的行车安全。
关键词：公路工程；路基；施工质量
引言：公路工程作为我国基础设施施工中的重要工程，对施工质量也提出了较高的要求。路基路面的施工质量直接关系着人们的生命财产安全与公路工程行业的发展，因此，公路工程施工过程中只有确保路基路面的压实度和平整度，才能保证公路工程的平稳性和舒适性。因此就需要对公路工程中的路基路面施工技术进行深入分析，综合考虑施工过程中出现的各种问题和影响因素，提高公路施工质量。
1公路工程中路基施工质量管理控制的重要性
路基是公路工程建设过程中的一项重要构成部分，其会对公路工程竣工后应用的安全性产生直接影响，也是确保公路在日后应用过程中安全性的基本保障。因此，在公路工程建设过程中，对公路的路基结构的质量和作用，以及路基整体的稳定性也都提出了更高的要求。因此，相关作业人员，要确保公路路基结构的承载力能够满足公路工程在具体应用中的需求；但是，公路路基施工期间，受不同材料、不同地区、不同设备等各项因素的影响，导致施工人员在实际施工期间，必须采用不同的施工技术提升工程的整体质量，这在一定程度上都增加了控制施工技术的难度。由此可见，在公路路基施工期间，施工人员要对公路路基施工中出现的各项问题进行详细分析，在明确路基施工控制情况的基础上，对路基施工质量控制技术进行适当更新，并且要做好相应的调整工作，避免材料、设备，以及复杂的施工环境对工程施工造成不良影响。将施工质量控制技术合理的应用到公路路基施工中，能够提高公路工程的整体质量，从而提高交通的运行效率，使人们的出行变得更加方便。
2公路工程路基施工难点分析
2.1路基沉降与冻胀
就公路工程路基施工的整体情况来看，无论是受到自然因素还是人工因素的影响，路基病害一旦出现，都极易造成路基下沉、边坡坍塌等问题，严重影响公路工程使用性能，甚至会埋下巨大的安全隐患，因此在公路工程路基施工中，要将路基沉陷与冻胀看作是施工过程中的一项重点内容。路基沉陷与冻胀问题的出现，与施工材料质量、压实度、基底处理效果、路基填料性能等因素都存在一定联系，路基沉降与冻胀问题的出现，会严重影响公路工程使用的安全性与舒适性，并且存在极大的安全隐患。
2.2公路沙害与纵向裂缝
现代社会快速发展，公路工程建设力度明显较大，西部大开发深入推进，但与此同时，公路工程路基施工中逐渐暴露出公路沙害与纵向裂缝问题，导致公路工程施工质量受到严重影响。一旦施工取料过于随意，地表腐蚀土层保护不到位，极易影响土层有机质含量，并且风沙区域内砂粒沉落的情况下，往往会对公路路基造成掩埋，导致公路出现沙害问题。而纵向裂缝的出现，与公路路基施工技术不合理、路堤碾压不规范、自由水截断不及时等因素也存在一定关系，导致公路路面出现纵向变形，甚至会影响公路的使用性能。
3公路工程路基施工质量控制技术
3.1路基表层处理技术
路基表层处理技术是公路工程路基施工中的常见技术形式之一，主要通过表层排水法和垫层法来实现施工质量控制。在实际施工过程中，表层排水法是通过开挖水沟的方式将地表水及时排除，为保证施工质量可靠，在应用这一施工方法时需要控制好所开挖水沟的各项数据，一般将断面宽度控制在50cm左右，将深度控制在50cm以上，但最多不可超出100cm。在施工过程中通过砂砾回填水沟，能够促使其发挥盲沟的作用，从而符合路基施工质量标准，应当注意的是，所选择的砂砾应具有良好的透水性，从而确保水沟使用功能得到最大化发挥。所谓砂垫层法，主要是将化学物质或砂垫层对软土地基顶部进行铺垫，目的在于促进固化而加速地基沉降，从而达到良好的路基施工效果。所选用的砂垫层其厚度不应低于50cm，不可超出100cm，材料级配方面，最好选择中砂或粗砂，颗粒不均匀系数不可超出5。
3.2换填法
换填法在公路工程路基施工中的应用，主要是通过稳定性与抗侵蚀性强的材料更换原有软弱土层，通过分层夯压来改善其密度，以加强路基施工质量控制。换填法的应用优势在于，其具有良好的经济性，并且能够达到较高的处理强度，对于季节性冻土地基的处理，则有助于防范冻胀损坏，因而在公路工程路基施工中发挥着重要作用。
3.3水泥搅拌桩处理技术
在实际路基施工环节过程中，水泥搅拌桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉士。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。水泥搅拌桩施工是使用搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时问也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。每个标段的试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。
3.4滑坡地段路基施工技术
在公路工程路基施工中，常见的滑坡形式包括浅层流动性滑坡以及不同规模的圆形滑动，为加强公路工程路基施工质量控制，必须要做好滑坡地段的路基施工质量控制工作。通过研究发现，公路工程路基滑坡的形成与地表水和地下水都存在一定联系，因此路基施工质量控制的实现，可以从这两方面入手，采取有针对性措施。为有效治理滑坡，提升路基稳定性，可通过打桩来实现，也可修建挡土墙，通过此种方式对滑坡体的土压力加以承受，从而有效治理滑坡。在打桩和修建挡土墙施工中，要全面把握公路工程路基施工要求，科学设计相关参数，控制好桩的尺寸和挡土墙数量等，结合设计要求控制好桩的深度，明确挡土墙基础，以切实加强路基施工质量控制，有效治理滑坡。
结论：
简而言之，路基施工质量管理控制在市政道路施工中非常重要，路基不仅具备板体性、水稳性和抗冻性的特点，并且强度可以调整，整体承载能力较强，路基施工质量管理控制可以加强路基的质量，提高路基的使用寿命。但是，由于原材料来源广泛、质量不一等问题，导致路基的质量难以控制，因此，文章针对如何控制路基施工质量管理控制策略作出研究，介绍了如何在路基施工过程中控制质量，为从事此行业的工作人员提供一些建议[3]。
参考文献：
[1]葛宁.路基路面施工技术在路桥施工中的实施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（33）：134.
[2]吴治嵚.路桥工程中的路基路面施工技术探析[J].居业，2018（4）：128，130.
[3]甘煜.路桥工程路基路面施工技术要点[J].黑龙江交通科技，2018（5）：23-24.