导读:本文包含了阻力特性系数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:嵌岩桩,端阻系数,端阻力,嵌岩深径比
阻力特性系数论文文献综述
鲁先龙,乾增珍,杨文智,郑卫锋[1]（2019）在《嵌岩桩的极限端阻力发挥特性及其端阻力系数》一文中研究指出嵌岩桩极限端阻力发挥特征及端阻力系数取值是岩土工程中嵌岩桩应用的重要研究课题之一。收集整理了不同地区学者在不同时期、不同岩石性质和不同嵌岩条件下开展的165个嵌岩桩端阻力试验成果,主要包括嵌岩段岩石类型及其天然单轴抗压强度、嵌岩直径与嵌岩深度、嵌岩桩极限端阻力等。定义嵌岩桩极限端阻力与岩石天然单轴抗压强度的比值为嵌岩桩端阻力系数,分析了桩径、嵌岩深度、嵌岩深径比和岩石强度对嵌岩桩极限端阻力和端阻力系数的影响规律,建立了嵌岩桩极限端阻力及端阻力系数与岩石单轴抗压强度之间的拟合关系式。(本文来源于《土木与环境工程学报(中英文)》期刊2019年04期）
李勇,姚莹莹[2]（2015）在《汽轮机喷嘴阻力特性系数之间的关系分析》一文中研究指出衡量汽轮机内部工质流动损失大小的阻力特性系数较多,容易造成混淆。因此,为了从理论上理清各阻力特性系数的概念及它们之间的关系,详细阐明了喷嘴各阻力特性系数的定义方法,并推导出了不同阻力特性系数之间的关系表达式,从而为汽轮机叶栅的设计和合理地选取阻力特性系数提供了参考。(本文来源于《化工机械》期刊2015年03期）
莫君媛[3]（2012）在《阻力系数对固—液搅拌槽内流动特性影响的数值模拟》一文中研究指出固-液两相流是各个工业领域中应用最为广泛的体系，两相流系统本身比较复杂,既有连续相又有分散相，且两相之间相互作用，相互影响[1]。相对于单相流，由于测试手段的限制，两相流的研究还不充分，很多工程的设计、反应器的放大都是基于实验和经验数据。近年来，除了对两相体系进行深入、系统的理论分析和实验研究外，越来越多的科研人员对基于数学模型的数值模拟展开了研究。数值模拟可以降低研究成本，同时也能得到更多的关于流动特性的详细信息。另一方面，数值模拟计算可以有效地求解两相流体系流动的偏微分方程模型，以认识两相体系的流体力学过程机理。多相流模拟中相间作用力的表达多基于对单个颗粒在液体中的受力情况研究，但对于高浓度分散相体系来说，对颗粒群的认识和研究则显得极为重要，目前这方面的研究还很不充分。目前多数研究认为曳力在两相相互作用过程中占据主导地位，在模拟计算过程中只有当分散相颗粒密度小于连续相流体密度时，考虑附加质量力、横向升力才有意义，因此本工作中，只考虑曳力，忽略其他相间作用力。不可否认的是，单颗粒受力及运动行为的研究是认识颗粒群行为的基础，但是如何将单颗粒运动的规律准确放大应用于宏观尺度的多相流动是目前多相流数值模拟的难点和关键所在。本文研究了不同曳力模型对固-液搅拌方槽内流场特性模拟结果的影响。采用CFD自带的Schiller Naumann、Wen Yu曳力模型及修正后的HKL模型，计算了固体颗粒浓度在0.2%-15%范围内变化时的液相时均流场及固体颗粒浓度对速度衰减的影响。研究结果表明：Schiller Naumann和Wen Yu曳力模型在预测近壁面流场及速度衰减情况的精准性较差，和实验相差较大。HKL模型在颗粒浓度0-5%范围内得到了和实验近壁区相近的速度分布及衰减趋势。在低浓度（<5%）固-液体系模拟结果和实验结果非常接近的基础上，本文预测了颗粒浓度为10%和15%时近壁面时均速度场分布及液相速度衰减情况， HKL曳力模型模拟得到的轴向速度和颗粒浓度之间的关系在近壁7mm和近壁2mm分别为v/v1.35tip (1和v/vt ip (12.49，和文献值比较接近。模拟了直径为476mm圆柱形槽内叶轮区和近壁区速度分布和衰减趋势和文献实验数据进行对比，研究的颗粒浓度为15%和25%。在叶轮区和近壁区，和CFX自带的用于高浓度分散相Gidaspow阻力模型相比，HKL模型计算得到的轴向速度分布和衰减幅度均和实验更为接近。(本文来源于《北京化工大学》期刊2012-05-31）
甄敬然,陈良[4]（2010）在《弯曲扩散管特性与阻力系数的数值计算》一文中研究指出扩散管是化工流程系统中的重要管件,其水力损失对整个管道设计有重要影响。通过FLUENT软件对扩散管不同截面上速度的计算值与实验值对比、扩散管内部主流速度分布对比以及不同雷诺数条件阻力系数的计算表明,数值计算结果与实验值有一定的一致性。沿程阻力系数和局部阻力系数都与雷诺数有关,并随着雷诺数的减小而增加。弯曲扩散管的扩压能力随雷诺数的减小而降低,水力损失随雷诺数减小而升高。(本文来源于《石油化工设备》期刊2010年05期）
周志刚,邹平华,谈和平[5]（2009）在《一次观测条件下热网阻力特性系数可观性分析》一文中研究指出本文基于系统可观性理论,首先对一次观测条件下热网阻力特性系数的可观性进行了分析,确定了线性条件下阻力特性系数可观的充要条件。而后用链支流量向量表示所有管段流量向量,得到一种优化的监测点布置方案,根据该方案可在一次观测条件下辨识得到管网所有管段的阻力特性系数,且流量测点布置得到了较大优化。(本文来源于《建筑科学》期刊2009年08期）
董志勇[6]（2001）在《弯头(弯管)阻力系数比较与流动特性分析》一文中研究指出确定弯头(弯管)阻力系数的经验公式或图表很多,但由各家所得结果却差别很大,以致使我们选用时感到莫衷一是。本文对常用的几家资料进行了比较,图示出弯头阻力系数随弯头转角、曲率半径的变化,以供选用时参考。另外,还对弯头水流的流动特性进行了分析。(本文来源于《第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会文集》期刊2001-06-30）
耿继辉[7]（2000）在《激波诱导两相流中影响阻力系数的特性参数研究》一文中研究指出基于双流体模型 ,利用Euler Lagrange组合方法 ,对激波诱导的气固两相流场进行了数值计算 ,系统研究了影响颗粒群阻力系数的几个重要特性参数。结果表明 :目前采用激波管技术研究非定常条件下颗粒群阻力系数时界定这些因素的影响程度是必要的。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2000年04期）
[8]（1960）在《用特性线法求不稳定流河道中阻力系数C的研究》一文中研究指出(本文来源于《杭州大学学报》期刊1960年02期）
阻力特性系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
衡量汽轮机内部工质流动损失大小的阻力特性系数较多,容易造成混淆。因此,为了从理论上理清各阻力特性系数的概念及它们之间的关系,详细阐明了喷嘴各阻力特性系数的定义方法,并推导出了不同阻力特性系数之间的关系表达式,从而为汽轮机叶栅的设计和合理地选取阻力特性系数提供了参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
阻力特性系数论文参考文献
[1].鲁先龙,乾增珍,杨文智,郑卫锋.嵌岩桩的极限端阻力发挥特性及其端阻力系数[J].土木与环境工程学报(中英文).2019
[2].李勇,姚莹莹.汽轮机喷嘴阻力特性系数之间的关系分析[J].化工机械.2015
[3].莫君媛.阻力系数对固—液搅拌槽内流动特性影响的数值模拟[D].北京化工大学.2012
[4].甄敬然,陈良.弯曲扩散管特性与阻力系数的数值计算[J].石油化工设备.2010
[5].周志刚,邹平华,谈和平.一次观测条件下热网阻力特性系数可观性分析[J].建筑科学.2009
[6].董志勇.弯头(弯管)阻力系数比较与流动特性分析[C].第五届全国水动力学学术会议暨第十五届全国水动力学研讨会文集.2001
[7].耿继辉.激波诱导两相流中影响阻力系数的特性参数研究[J].爆炸与冲击.2000
[8]..用特性线法求不稳定流河道中阻力系数C的研究[J].杭州大学学报.1960