导读:本文包含了机场口岸物流论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:口岸物流,存在的问题及对策
机场口岸物流论文文献综述
解升[1]（2019）在《天津机场口岸物流发展存在的问题及对策研究》一文中研究指出随着社会的进步,物流的发展越来越受到重视。一个国家物流的发展水平在某种程度上反映出这个国家经济的发达程度。而机场口岸物流,是物流金字塔塔尖上的明珠,被认为是反映物流发展程度的重要标志。本文基于对现代物流及机场口岸物流理论,对天津机场口岸物流发展环境、卡车航班发展现状等进行了研究。通过研究发现,天津机场口岸物流存在服务链条短、增值服务较少、网络平台建设不完全等问题。针对存在的问题,本文提出加强机场口岸物流机场货运信息化建设,培养机场口岸物流人才队伍,延长服务链条,增加增值服务等有针对性的建议,以不断提升天津机场口岸物流发展的核心竞争力和综合实力。(本文来源于《今日财富》期刊2019年16期）
杨震[2]（2008）在《机场口岸物流与保税物流协同发展模式研究》一文中研究指出日趋激烈的国际市场竞争环境下,跨国企业采取低成本生产的经营策略,追求原材料和成品的零库存,使得货物运转速度和调配时间与公司经济损益的关系以小时为单位进行衡量,通关和货物配送的速度已成为企业竞争能力的重要一环。随着国际分工的加剧,全球价值链在空间上极度分散,企业在参与国际竞争过程中,原材料、半成品、成品来自或销往国外,保税物流逐渐成为企业获取竞争优势的砝码。交易成本的节约、资源基础的异质,使得保税物流聚集于口岸,口岸物流和保税物流协同发展。21世纪,由福特制向后福特制的生产方式变革,使实现高端国际贸易的主要运输方式已经从海运转向空运,因此机场口岸物流需要与保税物流协同发展完成国际贸易。机场口岸物流与保税物流协同发展是机场口岸物流发展的热点和必然趋势。本文通过大量的政府与企业座谈调研和实地踏勘,从机场口岸物流与保税物流协同发展的现状出发,分析机场口岸物流与保税物流协同发展的整体功能特征,首先研究得出机场口岸物流与保税物流协同发展的内在动力有以下五点:生产方式变革、全球价值链空间分散、交易费用节约、上下游产业链空间聚集、资源异质互补,机场口岸物流与保税物流协同发展的外在要求有以下两点:上下游产业链空间集聚、航空运输是驱动世界经济的第五次冲击波;其次,机场口岸物流与保税物流协同发展分为叁个阶段,即依托已存保税物流阶段、自建保税物流体系阶段、整合保税物流体系阶段;再次,机场口岸物流与保税物流协同发展存在四种主导模式,即机场保税仓库模式、机场保税物流园模式、机场自由贸易区模式、机场异地保税货站模式,接着对四种发展模式进行功能、特点等对比分析;最后,提出机场口岸物流与保税物流协同发展的保障机制,并对首都机场口岸物流与保税物流协同发展进行实证研究。本文旨在从理论研究和实践应用上推动机场口岸物流与保税物流协同发展。(本文来源于《中国民航大学》期刊2008-04-01）
曹允春,杨震[3]（2007）在《我国机场口岸物流与保税物流协同发展模式》一文中研究指出我国口岸机场成为国际物流节点的趋势愈来愈明显,机场口岸物流与保税物流协同发展是机场口岸物流发展的热点和必然趋势。本文研究我国机场口岸物流与保税物流协同发展的不同模式,分析机场口岸物流与保税物流协同发展的整体功能特征,归纳总结两者协同发展的阶段性特征,提出未来发展方向是建立空港自由贸易区。(本文来源于《综合运输》期刊2007年09期）
机场口岸物流论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
日趋激烈的国际市场竞争环境下,跨国企业采取低成本生产的经营策略,追求原材料和成品的零库存,使得货物运转速度和调配时间与公司经济损益的关系以小时为单位进行衡量,通关和货物配送的速度已成为企业竞争能力的重要一环。随着国际分工的加剧,全球价值链在空间上极度分散,企业在参与国际竞争过程中,原材料、半成品、成品来自或销往国外,保税物流逐渐成为企业获取竞争优势的砝码。交易成本的节约、资源基础的异质,使得保税物流聚集于口岸,口岸物流和保税物流协同发展。21世纪,由福特制向后福特制的生产方式变革,使实现高端国际贸易的主要运输方式已经从海运转向空运,因此机场口岸物流需要与保税物流协同发展完成国际贸易。机场口岸物流与保税物流协同发展是机场口岸物流发展的热点和必然趋势。本文通过大量的政府与企业座谈调研和实地踏勘,从机场口岸物流与保税物流协同发展的现状出发,分析机场口岸物流与保税物流协同发展的整体功能特征,首先研究得出机场口岸物流与保税物流协同发展的内在动力有以下五点:生产方式变革、全球价值链空间分散、交易费用节约、上下游产业链空间聚集、资源异质互补,机场口岸物流与保税物流协同发展的外在要求有以下两点:上下游产业链空间集聚、航空运输是驱动世界经济的第五次冲击波;其次,机场口岸物流与保税物流协同发展分为叁个阶段,即依托已存保税物流阶段、自建保税物流体系阶段、整合保税物流体系阶段;再次,机场口岸物流与保税物流协同发展存在四种主导模式,即机场保税仓库模式、机场保税物流园模式、机场自由贸易区模式、机场异地保税货站模式,接着对四种发展模式进行功能、特点等对比分析;最后,提出机场口岸物流与保税物流协同发展的保障机制,并对首都机场口岸物流与保税物流协同发展进行实证研究。本文旨在从理论研究和实践应用上推动机场口岸物流与保税物流协同发展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机场口岸物流论文参考文献
[1].解升.天津机场口岸物流发展存在的问题及对策研究[J].今日财富.2019
[2].杨震.机场口岸物流与保税物流协同发展模式研究[D].中国民航大学.2008
[3].曹允春,杨震.我国机场口岸物流与保税物流协同发展模式[J].综合运输.2007