导读:本文包含了火箭滑车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:火箭滑车,拓扑优化,变密度法,ANSYS
火箭滑车论文文献综述
陈永当,张建华,仝鸿杰,任慧娟,王钰鑫[1]（2012）在《面向火箭滑车底盘设计的变密度多载荷拓扑优化方法》一文中研究指出针对火箭滑车底盘设计中的应用,提出一种变密度多载荷拓扑优化方法.在分析火箭滑车底盘优化设计要点的基础上,采用变密度多载荷拓扑优化方法,基于ANSYS系统实现了火箭滑车底盘的拓扑优化建模和求解,并对滑车底盘拓扑优化结果进行处理及分析,获得火箭滑车底盘的结构优化布局.实例结果表明,该方法能够提高产品设计质量与效率,可以为火箭滑车设计人员提供参考.(本文来源于《计算机辅助设计与图形学学报》期刊2012年08期）
李明[2]（2010）在《火箭滑车结构强度设计分析》一文中研究指出本论文以火箭滑车结构强度和安全性设计为背景,开展滑车的强度和安全性方面的分析,目的在于解决火箭滑车结构强度设计方法的问题。论文首先对火箭滑车运动中的受力情况进行了分析,通过建立弹道力学运动方程,给出了火箭滑车在发动机的推力下的运动计算方法,计算了滑车运行的最大速度和加速度。然后根据静态力学分析方法,建立了火箭滑车的物理平衡方程,推导出了火箭滑车的支反力计算公式,并计算出了它所承受的最大支反力。再运用SolidWorks软件建立了火箭滑车结构的实体模型,之后导入ANSYS软件中对其进行了数值模拟,得到了火箭滑车的应力云图、变形量及安全系数等,通过分析表明火箭滑车的结构合理,强度满足使用要求。最后再对火箭滑车进行了模态分析,得到了火箭滑车的固有频率及振型,结果说明单轨滑车在短暂的运行时间内不会因为共振现象而引起失效。总之,本论文的强度数值分析为火箭滑车结构的设计有一定的参考和实用价值。(本文来源于《南京理工大学》期刊2010-05-01）
余元元[3]（2008）在《双轨火箭滑车高速水刹装置研究》一文中研究指出火箭滑车滑轨试验是介于试验室与全尺寸飞行试验之间的一种非常有效的地面试验。从我国滑轨试验目前的现状和未来的发展趋势来看,研制双轨火箭滑车高速水刹装置已成为当前迫切需要解决的问题。本文首先从水刹车技术的相关理论研究入手,应用动量方程、结合工程实践经验,建立了水平动量转换水刹车装置刹车力的计算模型,分析了影响刹车力的各种因素。以此为基础,参考美式、俄式戽斗的技术特点,提出了高速水刹装置的设计思路和技术方案。针对我国唯一高精度滑轨的工程结构,确定双轨火箭滑车高速水刹装置的主要参数,形成了一套完整的设计方法。运用CAD快速设计与传统设计相结合的方法,采用SolidWorks2007完成了高速水刹装置的叁维仿真模型。通过对水刹车装置的主要受力形式进行分析,推导出弯管和提升斜面处壁板上水流压力的计算方程,较好的模拟了实际的受力情况。采用AnsysWorkbench10.0对水刹车装置两种极限工作状态,分别进行了有限元仿真计算,并对计算结果反映出的主要问题细致分析,提出了相应的解决措施。所取得的研究成果为双轨火箭滑车高速水刹装置的实际应用奠定了基础。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2008-01-01）
张建华,姜寿山,祝强[4]（2007）在《火箭滑车载数控模拟转台的结构设计及模态分析》一文中研究指出用Pro/E和ANSYS软件对数控模拟转台进行结构设计及对底座进行模态分析,得出该零件的二阶模态图,为火箭滑车载数控模拟转台模型的改材及电动机和轴承的选型提供详实可靠的数据。(本文来源于《现代制造工程》期刊2007年06期）
郝丽娜,潘保青,郝晓剑,周汉昌[5]（2005）在《火箭滑车激光测速系统》一文中研究指出对火箭滑车自身动态参数的精确测试是试验顺利进行的基本条件。本文介绍了一种用于测量火箭滑车速度的激光测试系统。它具有体积小、结构简单、可靠性性高、成本低等优点。文中详细描述了该系统的结构及其工作原理,并给出了实测曲线。实验表明这是一种直接的、有效的测量方法。(本文来源于《火炮发射与控制学报》期刊2005年01期）
韩振江,张建平[6]（2004）在《051基地火箭滑车轨道设计要点分析》一文中研究指出介绍051基地火箭滑车轨道工程概况,说明与国铁工程的不同之处,分析051基地火箭滑车轨道工程线路轨道、轨道梁设计的要点,对工程施工提出要求。(本文来源于《中国铁路》期刊2004年11期）
袁永康[7]（2003）在《火箭滑车》一文中研究指出4月29日,在美国新墨西哥州的Holloman空军基地,一辆火箭滑车在测试中仅以6.04秒的时间跑完了约5公里长的轨道,其最高速度达到10323公里/小时,一举打破了保持20年之久的陆地速度纪录。多年来,火箭滑车一直被用于各类研究项目中,包括载人和无人试(本文来源于《国外科技动态》期刊2003年11期）
李宏军,单建胜[8]（1993）在《ERINT在地面火箭滑车试验中击毁模拟弹头》一文中研究指出据陆军战略防御司令部(SDC)消息,1992年7月9日在Holloman空军基地进行了一次地面火箭滑车试验,一枚增程截击导弹(ERINT)的前段以6马赫的速度击毁了一枚模拟化学弹头。在战区导弹防卫(TMD)试验中,ERINT前段飞到火箭滑轨尾部之后约30m,准确地落在静止目标上。此次试验是战略防御倡仪组织杀伤率技术计划的一部分,通过汽化弹头的化学原料而演示固体撞击(本文来源于《固体火箭技术》期刊1993年01期）
[9]（1974）在《火箭滑车试验可弥补冲压发动机数据的差距》一文中研究指出据美国航空周刊1973年8月6日一期来自美国俄亥俄州莱特-帕特森美国空军基地的报导:对美国空军/马夸特公司的低空近程导弹(LASRM)的冲压发动机推进系统进行了一系列的火箭滑车的试验,以证明利用这种形式的试验来弥补冲压发动机地面与飞行试验之间的(本文来源于《外国海军导弹科技动态》期刊1974年S3期）
火箭滑车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本论文以火箭滑车结构强度和安全性设计为背景,开展滑车的强度和安全性方面的分析,目的在于解决火箭滑车结构强度设计方法的问题。论文首先对火箭滑车运动中的受力情况进行了分析,通过建立弹道力学运动方程,给出了火箭滑车在发动机的推力下的运动计算方法,计算了滑车运行的最大速度和加速度。然后根据静态力学分析方法,建立了火箭滑车的物理平衡方程,推导出了火箭滑车的支反力计算公式,并计算出了它所承受的最大支反力。再运用SolidWorks软件建立了火箭滑车结构的实体模型,之后导入ANSYS软件中对其进行了数值模拟,得到了火箭滑车的应力云图、变形量及安全系数等,通过分析表明火箭滑车的结构合理,强度满足使用要求。最后再对火箭滑车进行了模态分析,得到了火箭滑车的固有频率及振型,结果说明单轨滑车在短暂的运行时间内不会因为共振现象而引起失效。总之,本论文的强度数值分析为火箭滑车结构的设计有一定的参考和实用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
火箭滑车论文参考文献
[1].陈永当,张建华,仝鸿杰,任慧娟,王钰鑫.面向火箭滑车底盘设计的变密度多载荷拓扑优化方法[J].计算机辅助设计与图形学学报.2012
[2].李明.火箭滑车结构强度设计分析[D].南京理工大学.2010
[3].余元元.双轨火箭滑车高速水刹装置研究[D].南京航空航天大学.2008
[4].张建华,姜寿山,祝强.火箭滑车载数控模拟转台的结构设计及模态分析[J].现代制造工程.2007
[5].郝丽娜,潘保青,郝晓剑,周汉昌.火箭滑车激光测速系统[J].火炮发射与控制学报.2005
[6].韩振江,张建平.051基地火箭滑车轨道设计要点分析[J].中国铁路.2004
[7].袁永康.火箭滑车[J].国外科技动态.2003
[8].李宏军,单建胜.ERINT在地面火箭滑车试验中击毁模拟弹头[J].固体火箭技术.1993
[9]..火箭滑车试验可弥补冲压发动机数据的差距[J].外国海军导弹科技动态.1974