导读:本文包含了嵌岩群桩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:陡坡,嵌岩群桩,竖向荷载
嵌岩群桩论文文献综述
王波,金延俊[1]（2019）在《嵌岩群桩竖向荷载作用承载特性分析》一文中研究指出陡坡地段嵌岩群桩在竖向荷载作用下,主要研究的内容包括,荷载传递规律,承载力的构成和特点,影响承载的因素等,其目的是更好地对嵌岩群桩所受竖向荷载进行分析,确定嵌岩群桩的竖向极限承载力,为设计和施工提供依据。本文以嵌岩单桩承载特性为基础,结合嵌岩群桩基础特点,分析嵌岩群桩在竖向荷载作用下的承载特性。(本文来源于《居业》期刊2019年01期）
周昌林[2]（2016）在《红粘土地区水平受荷嵌岩群桩受力变形的数值模拟研究》一文中研究指出水平受荷嵌岩桩广泛应用于红粘土地区,但鲜有研究。目前计算水平、土体应力-应变关系理论等已得到较大发展,数值试验现已成为一种分析群桩受力变形的有效途径。对于基桩及桩周土体可利用有限单元法来研究水平受荷嵌岩群桩中桩-土-承台的共同作用特性。本文主要工作和成果如下:(1)数值试验法是一种不同于传统求解的新方法,通过对试验结果的灵敏度分析可验证基于ANSYS平台所进行的水平受荷嵌岩桩的叁维分析是可靠的,这为桩基研究提供一种较新的思路。(2)在单因素分析中地基土水平抗力系数之比例系数m与其弹性模量E线性正相关。(3)在地基土水平抗力系数之比例系数m随桩径变化的过程中存在临界桩径,在该临界桩径以内参数m与桩径负相关,在该临界桩径以外参数m随桩径增大而出现波动现象。(4)刚性、柔性单桩弯矩峰值分别与土层厚度负、正相关;对群桩而言,在土体中刚性桩弯矩与土层厚度负相关而剪力则相反,柔性桩内力几乎不受土层厚度影响。(5)桩径、土层厚度是影响单桩内力、位移的主要因素并且作用显着;土层厚度是影响群桩变位的主要因素,桩间距、嵌岩深度、桩径为次要因素,作用均显着。(6)影响群桩受力的桩间距存在临界值,在该值内峰值弯矩、桩底剪力与桩间距正相关,在该值外弯矩、桩底剪力不受影响。(7)单桩弯矩峰值与桩径负相关,在土体中单桩剪力与桩径正相关、在基岩中剪力与桩径负相关;影响群桩受力的桩径存在临界值,在该值内峰值弯矩位置随桩径增大而下移,在该值外基桩弯矩、剪力绝对值与桩径正相关。(8)对基岩倾斜下的水平受荷嵌岩群桩:土体塑性区主要分布于桩基外侧,前排桩的外侧土体塑性变形最大,中心桩的桩周土体无任何塑性变化;后排桩在土岩界面处易出现混凝土开裂,其桩身的开裂最为严重;群桩桩顶截面正应力分布与单桩相反,前拉后压;前排桩分担的弯矩最大;角桩分配的水平荷载最大、中间桩次之、中心桩最小;在土岩界面处的混凝土开裂随基岩倾斜增大而逐次向前排桩传播;基岩倾斜越大,基桩弯矩、剪力峰值的绝对值越小。(本文来源于《贵州大学》期刊2016-06-01）
周昌林,朱爱军[3]（2015）在《贵州地区水平受荷嵌岩群桩内力与变形特性分析》一文中研究指出水平荷载作用下嵌岩群桩的受力主要受桩间距、嵌岩深度、桩径、土层厚度的影响,借助数值模拟来探究这些因素对基桩内力、变形的作用。基于ANSYS,介绍土岩本构模型及力学参数,对水平受荷群桩进行数值模拟,采用正交试验来研究各因素对基桩变位的影响。结果表明:存在临界桩间距,在该临界桩间距内峰值弯矩、桩底剪力与桩间距正相关;桩底弯矩、剪力随嵌岩深度增大而增大;基桩弯矩、剪力绝对值随桩径增大而增大;基桩弯矩峰值位置随土层厚度增大而下移;土层厚度是影响群桩变位的主要因素。(本文来源于《贵州师范大学学报(自然科学版)》期刊2015年06期）
周昌林[4]（2015）在《水平受荷嵌岩群桩内力和变形与土体含水率关系的研究》一文中研究指出为探究土体含水率对水平受荷嵌岩群桩内力和变形的影响情况,本文以贵阳五里冲一边坡支护中挡土墙下的群桩基础为工程背景,采用"m"法来对桩基进行求解。结果表明:基桩顶部、中下部处的弯矩明显受土体含水率影响,处在基岩中桩段弯矩几乎不受土体含水率影响,桩身弯矩峰值出现在桩中部并且其上部、下部的弯矩分别与土体含水率正、负相关;基桩剪力峰值出现在桩身中下部处并且其位置随土体含水率增加而下移,基桩上、下部的剪力分别与土体含水率正、负相关;桩身水平位移与土体含水率正相关。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2015年21期）
尹文[5]（2014）在《码头钢护筒嵌岩群桩基础承载性状研究》一文中研究指出本文主要以“十二五”国家科技支撑计划“叁峡水库常年回水区航运工程建设关键技术研究”的专题四“深水码头嵌岩桩基础承载性状及设计技术研究”(2011BAB09B01)为依托,采用室内物理模型试验结合理论分析对叁峡库区架空直立式码头钢护筒嵌岩群桩基础承载性状开展研究,主要考虑水平荷载作用对不同桩间距的普通嵌岩群桩基础和钢护筒嵌岩群桩基础的承载性状进行研究。本论文的主要研究工作及研究成果包括下列方面:(1)通过查阅相关文献,分析普通嵌岩桩及钢护筒嵌岩桩的受力特性,同时对其荷载传递机理、承载特性及常见破坏模式进行分析,为开展室内物理模型试验和理论分析提供必要的支撑。(2)根据课题需求,并结合课题依托工程——重庆港果园二期扩建工程设计资料进行试验规划。按照相似理论知识及相关试验规程进行室内物理模型试验的相似比尺确定、物理模型材料的选择,并对物理模型桩基和地基进行试验设计及制作,最后进行分级加载水平荷载试验获取相关数据。(3)通过对普通嵌岩群桩基础的不同桩间距(1.5D、2.5D、3.5D)物理模型试验的数据处理与分析,得出了在水平荷载作用下普通嵌岩群桩基础的桩顶承台中心处位移、桩身岩面处位移、桩身应变、桩身弯矩、地基应变、桩身位移等的特点和分布规律,并对试验模型的破坏模式进行分析。(4)通过对钢护筒嵌岩群桩基础的不同桩间距(1.5D、2.5D、3.5D)物理模型试验的数据处理与分析,得出了在水平荷载作用下钢护筒嵌岩群桩基础的桩顶承台中心处位移、桩身岩面处位移、桩身应变、桩身弯矩、地基应变、桩身位移等的特点和分布规律,并对试验模型的破坏模式进行分析。(5)通过对比有、无钢护筒嵌岩群桩基础的不同桩间距(1.5D、2.5D、3.5D)物理模型试验的水平承载规律,包括有、无钢护筒嵌岩群桩基础的水平位移和破坏模式,结果表明钢护筒能够有效的约束嵌岩群桩基础的水平位移,同时还能有效的缓解因应力集中导致普通嵌岩桩桩身产生的环向拉裂缝,不过有钢护筒的嵌岩群桩的承台下部会产生剪切破坏。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2014-06-06）
陈正鹏[6]（2013）在《港口工程软岩嵌岩群桩基础竖向承载性状与沉降计算方法研究》一文中研究指出软岩广泛分布于我国西南地区码头、桥梁较集中的库区沿岸。近年来，为满足库区高、重、大建筑物的需求，大直径软岩嵌岩灌注桩（以下简称软岩嵌岩桩）得到广泛应用；墩式码头在库区港口工程运用较多，其基础一般采用大直径嵌岩灌注桩群桩。目前港工规范认为桩距大于2D的嵌岩群桩无群桩效应并以承载力计算为主且无变形控制计算，其他行业规范基于一般群桩基础承载性状分析嵌岩群桩承载性能。由于软岩相对于硬质岩在矿物组成和承载性状上有承载力低、变形大、水稳性差、易劣化等特性，且水库工程运营后按计划进行周期性蓄水、排水造成的水位周期性变动对库岸软岩工程力学性质有较大影响，对高原库区软岩基岩的影响更大，即软岩嵌岩群桩基础承载性能还需深入研究。针对以上问题，本文首先提出适合软岩嵌岩桩的荷载传递函数，并在此基础上提出软岩嵌岩桩、群桩承载性状有限元分析的“荷载传递—有限元”联合模型；然后以软岩试件关于其承载性能劣化规律的“饱水—风干”水—岩循环作用试验和软岩嵌岩桩物理模型试验研究成果为基础并结合软岩嵌岩桩承载性状和常规群桩理论分析方法研究大直径软岩嵌岩群桩承载性状及其随软岩岩性劣化的变化规律，并研究“承台—桩—软岩”共同作用机理，同时结合其承载特性给出软岩嵌岩群桩的定义；最后提出基于大直径软岩嵌岩单桩承载性能分析方法的软岩群桩沉降计算混合法。通过分析可知，相同承台位移下，软岩嵌岩群桩效率系数随嵌岩深度增加而减小、随桩径增加而增加、随桩距增大而增加，且群桩效率系数随荷载（承台位移）的增加而增加。“水—岩”作用对基岩承载力有较大削弱作用，但相对增大了群桩基础的弹性承载范围，群桩弹性承载阶段的“桩—桩”相互作用较强，使各桩荷载分配随“水—岩”作用次数的增加而越不均匀，且群桩效率系数随“水—岩”作用次数的增加而减小。软岩嵌岩桩“荷载—位移”曲线一般呈缓变形，无明显陡降段，且软岩嵌岩群桩“荷载—位移”曲线比单桩更具缓变性，在设计软岩嵌岩群桩基础时建议承载力的选取应基于功能要求，并应根据水位变动情况和结构功能要求综合考虑群桩效应。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2013-06-03）
孙晓娜[7]（2013）在《公路桥梁嵌岩群桩基础竖向荷载作用下的承载特性研究》一文中研究指出随着现代高速公路的发展和其等级的不断提高，跨越大江、大河、大峡谷的大跨径桥梁也越来越多。在有些地区的公路桥梁基础中，嵌岩桩的应用越来越广泛，尤其是大型的嵌岩群桩基础。由于中长嵌岩桩的承载力大、原位试验耗费大，且很难进行破坏性试验，因此对其的研究较少，在理论上仅有少数人对其进行了探讨，系统的研究还没有，完整的试验资料和实测资料也不多，制约了人们对其承载特性的认识。而桩的承载特性及变形性状又是工程设计和施工的关键。为此，论文结合广西地区某高速公路的地质地形特点和工程实际，采用理论分析和数值模拟相结合的方法，研究分析了公路桥梁中长嵌岩群桩基础的承载特性及其工作机理。主要结论为：（1）在其他条件不变的情况下，嵌岩桩的承载力随着嵌岩深度的增加而增大，但不是一直增大，它有一个临界深度。即当桩端嵌入岩体的深度大于3D（D为桩的直径）时，若继续增加桩的嵌岩深度，嵌岩段阻力对桩基极限承载力的贡献开始显着减小。分析可知嵌岩深度不宜大于3倍桩径。（2）在其他条件不变的情况下，中长嵌岩群桩基础的群桩效应系数随着桩距的增加而增大，一般认为桩距在大于3.5倍桩径时，桩底处土体的应力几乎不相互迭加，群桩效应系数近似等于1，此时群桩中各桩的工作性状与单桩相同，故可不考虑群桩效应。（3）在桩的根数一定的情况下，随着桩径的增加，桩与桩之间的净距减小了，使得桩与桩侧土的接触面积变大，也使桩与桩之间的影响增强了。分析认为在桩净距小于2.5倍桩径时，桩底截面处的应力会发生重迭，群桩效应系数小于1，因此对中长嵌岩群桩基础进行承载力验算时，当桩间净距小于2.5倍桩径时，要考虑群桩效应。（4）在其他条件不变的情况下，增加桩长可以使桩基承载力提高，但桩长越长，群桩效应系数越小，当桩长达到一定长度时，在荷载作用下表现出摩擦型桩的性状，应力迭加明显，故在计算中长嵌岩群桩基础的承载力时要考虑群桩效应。论文成果为中长嵌岩群桩基础承载力的确定提供了理论基础，结论对嵌岩群桩在公路桥梁中的应用具有一定的指导意义和工程使用价值。(本文来源于《长安大学》期刊2013-04-25）
程正觉,李建文,桑玉波[8]（2012）在《某大桥嵌岩群桩人工成孔施工综合技术应用》一文中研究指出通过山西晋阳高速公路东河大桥桩基施工实例,介绍人工成孔灌注桩施工中综合施工技术应用情况,分别阐述了施工方案,施工工艺,技术要点,经济效果等内容,并指出应注意的一些问题,对今后同类工程具有参考意义。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年26期）
史文君[9]（2012）在《SR280R旋挖钻机在某特大桥大直径嵌岩群桩基础成孔施工中的应用》一文中研究指出某跨江特大桥江心承台采用24根φ2m桩基础,工程水文地质条件复杂,桩端入中风化凝灰岩5m,是目前国内少见的跨江嵌岩大直径群桩基础。经过方案比选,自地面至强风化凝灰岩地层顶面采用振动锤下全护筒穿越,选择SR280R型旋挖钻机分级钻进硬岩层,获得了可观的成孔效率和质量。(本文来源于《施工技术》期刊2012年08期）
王海志,曾亚武,夏冲[10]（2008）在《超长嵌岩群桩承载特性研究》一文中研究指出本文采用简易混合法和大型离心机模型试验两种方法研究了桩长 L=50m、80m、120m(桩径均为 D=3.4m)叁种桩长方案嵌岩群桩的承载特性,重点研究了超长嵌岩群桩的荷载-沉降关系曲线,桩顶荷载分布规律,桩身轴力沿桩长分布规律、桩侧摩阻力分布规律及桩端阻力分布规律等。(本文来源于《第十届全国岩石力学与工程学术大会论文集》期刊2008-07-01）
嵌岩群桩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水平受荷嵌岩桩广泛应用于红粘土地区,但鲜有研究。目前计算水平、土体应力-应变关系理论等已得到较大发展,数值试验现已成为一种分析群桩受力变形的有效途径。对于基桩及桩周土体可利用有限单元法来研究水平受荷嵌岩群桩中桩-土-承台的共同作用特性。本文主要工作和成果如下:(1)数值试验法是一种不同于传统求解的新方法,通过对试验结果的灵敏度分析可验证基于ANSYS平台所进行的水平受荷嵌岩桩的叁维分析是可靠的,这为桩基研究提供一种较新的思路。(2)在单因素分析中地基土水平抗力系数之比例系数m与其弹性模量E线性正相关。(3)在地基土水平抗力系数之比例系数m随桩径变化的过程中存在临界桩径,在该临界桩径以内参数m与桩径负相关,在该临界桩径以外参数m随桩径增大而出现波动现象。(4)刚性、柔性单桩弯矩峰值分别与土层厚度负、正相关;对群桩而言,在土体中刚性桩弯矩与土层厚度负相关而剪力则相反,柔性桩内力几乎不受土层厚度影响。(5)桩径、土层厚度是影响单桩内力、位移的主要因素并且作用显着;土层厚度是影响群桩变位的主要因素,桩间距、嵌岩深度、桩径为次要因素,作用均显着。(6)影响群桩受力的桩间距存在临界值,在该值内峰值弯矩、桩底剪力与桩间距正相关,在该值外弯矩、桩底剪力不受影响。(7)单桩弯矩峰值与桩径负相关,在土体中单桩剪力与桩径正相关、在基岩中剪力与桩径负相关;影响群桩受力的桩径存在临界值,在该值内峰值弯矩位置随桩径增大而下移,在该值外基桩弯矩、剪力绝对值与桩径正相关。(8)对基岩倾斜下的水平受荷嵌岩群桩:土体塑性区主要分布于桩基外侧,前排桩的外侧土体塑性变形最大,中心桩的桩周土体无任何塑性变化;后排桩在土岩界面处易出现混凝土开裂,其桩身的开裂最为严重;群桩桩顶截面正应力分布与单桩相反,前拉后压;前排桩分担的弯矩最大;角桩分配的水平荷载最大、中间桩次之、中心桩最小;在土岩界面处的混凝土开裂随基岩倾斜增大而逐次向前排桩传播;基岩倾斜越大,基桩弯矩、剪力峰值的绝对值越小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
嵌岩群桩论文参考文献
[1].王波,金延俊.嵌岩群桩竖向荷载作用承载特性分析[J].居业.2019
[2].周昌林.红粘土地区水平受荷嵌岩群桩受力变形的数值模拟研究[D].贵州大学.2016
[3].周昌林,朱爱军.贵州地区水平受荷嵌岩群桩内力与变形特性分析[J].贵州师范大学学报(自然科学版).2015
[4].周昌林.水平受荷嵌岩群桩内力和变形与土体含水率关系的研究[J].黑龙江科技信息.2015
[5].尹文.码头钢护筒嵌岩群桩基础承载性状研究[D].重庆交通大学.2014
[6].陈正鹏.港口工程软岩嵌岩群桩基础竖向承载性状与沉降计算方法研究[D].重庆交通大学.2013
[7].孙晓娜.公路桥梁嵌岩群桩基础竖向荷载作用下的承载特性研究[D].长安大学.2013
[8].程正觉,李建文,桑玉波.某大桥嵌岩群桩人工成孔施工综合技术应用[J].山西建筑.2012
[9].史文君.SR280R旋挖钻机在某特大桥大直径嵌岩群桩基础成孔施工中的应用[J].施工技术.2012
[10].王海志,曾亚武,夏冲.超长嵌岩群桩承载特性研究[C].第十届全国岩石力学与工程学术大会论文集.2008