广西长长路桥建设有限公司广西南宁530003
摘要：路桥设计是一个复杂的系统工程，随着我国经济发展建设的不断增多，路桥设计和施工也就成为了重中之重。为了保证路桥工程的施工质量，路桥设计施工的安全问题已经成为建筑工程的一个头等大事，因此，保证路桥的安全性和耐用性非常重要。文章分析了路桥设计施工中存在的一些问题及原因，旨在为公路桥梁施工的安全管理提供一些借鉴之据，希望能够更好的促进我国路桥设计与施工安全性的整体提升。
关键词：路桥设计；安全性；问题；对策
路桥的安全性是确保整个工程质量的重要因素之一，已经成为了公路桥梁设计中最为关键的一部分。在路桥设计时，应对可能存在的影响因素进行综合分析，同时还要密切关注在其运营过程中的维修与日常维护的费用以及对应于其使用寿命的相应的经济效益。
1路桥设计施工中普遍存在的问题
1.1方案设计不合理
对于结构强度计算上安全度的关注来说，设计人员对在公路桥梁设计、施工的过程中由于施工经验缺乏，导致按图施工时难以实施以及对容易发生施工误差部位的安全储备考虑不周。(1)在进行结构计算时，施工工况考虑不足，对施工中出现的偏载、动荷载、风荷载的极端情况没有详细验算，导致施工中即发生安全事故。(2)大跨径桥梁设计中，对于施工误差认识不足，而大跨径桥梁的受力情况复杂，很小的施工误差则会引发非常严重的安全事故。(3)地质勘察资料的准确性也极其容易导致安全事故。(4)设计人员对附属构造(铰缝、栏杆、桥面铺装、支座等)缺乏足够的重视，导致质量事故。
1.2设计理论和结构构造体系不够完善
桥梁结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案,其次是结构分析与构件和连接的设计,并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。但是,在实际工作中,在桥梁设计领域特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题上我们还有许多可以改进的地方。
1.3施工和管理水平低
路桥管理和施工工艺是影响路桥安全性和耐用性的另外一个重要因素，一些路桥发生事故就是因为在管理和施工方面存在问题。比如，在施工方面，施工人员的专业水平不强，进而在施工过程中由于施工技术没有达到相关标准和要求，使路桥质量大打折扣，也会影响路桥的安全性和耐用性。又如，在材料管理方面，材料管理是路桥施工中必不可少的一个部分，由于工作人员把关不严，让一些质量低劣的材料进入施工场地，使用了一些不合格的建筑材料，直接会影响施工质量，增加了路桥的安全隐患。
1.4桥梁的超载问题
汽车超载主要有三种情况:(1)早期修建的老桥超龄负载运营;(2)桥梁通行的车流量超过原设计;(3)车辆违规超载。前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加;后者是车辆使用者违法超载营运,后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧,甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。另一方面,由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复,将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化,从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。
1.5路桥维护工作缺乏系统性
路桥在投入使用后就进入了维护阶段，良好的维护工作能够保证路桥始终处于安全状态，及时发现并解决可能出现的问题。现如今我国的路桥维护工作缺乏系统性，不能有效的对路桥全寿命过程进行管理，对路桥耐久性不足有着很大的影响。
2提高路桥安全设计施工的措施
针对目前我国路桥设计中存在的设计理念落后、管理方法等问题，我们一定要采取一些相应措施，保证路桥建设的质量。
2.1提升设计人员质量意识
设计人员在路桥设计中，居于主体地位，并直接影响到设计方案的优化，因此，提高设计人员的质量意识具有十分现实而深远的意义。作为设计人员，应具备强烈的责任感和质量意识，严格按照相关的准则开展设计，充分考虑各种因素，如路桥的安全系数、使用寿命以及运载能力。路桥工程主体设计是非常关键的，必须选择具备相关资质、具有良好信誉的设计单位。不断提高设计人员的综合素质，实现路桥的优化设计。
2.2合理选择结构设计方案
合理的结构设计方案,可以有效提高桥梁的安全性和耐久性。桥梁的结构设计形式主要分为大跨度桥梁和标准跨径桥。大跨径桥梁由于控制因素不同,方案也各不相同,具有较强的个性特征,而标准跨径桥则更多的是具有共性特征。在实际工作当中,很少采用大跨径桥梁的设计方案,标准跨径桥因为具有施工方便、造价经济的标准化、预制装配等诸多优点,应用最为广泛。
2.3加大对附属工程重视
路桥设计中附属工程是道路桥梁的重要组成部分，直接关系到通行的方便性、安全性以及后期维护的顺利展开等方方面面，设计人员必须充分考虑这些问题。第一是大桥、特大桥桥头应根据情况增设紧急停车带，以方便日后养护施工工作的展开；其次是对于桥下机动车可以通行的部分，桥头的隔离栅可以适当设置活动门，以方便养护物资的搬运；第三是如果通道附近设置了蒸发池或渗进，则必须设置刺铁丝网，并安装警示牌等。
2.4深化对路桥疲劳损伤的研究
在路桥设计中，疲劳损伤一直都是设计人员关注的一个重要问题。虽然混凝土技术的发展使路桥设计中的疲劳损伤问题得到了有效控制，但是，钢筋混凝土结构的构建在使用的过程中，还会受到人为因素或者腐蚀作用的影响，它的疲劳性和动态性能研究中还存在很多问题。因此，为了提高路桥设计的安全性和耐用性，今后，我们还要继续加强对路桥疲劳损伤的研究。
2.5强化对桥梁寿命的意识
我国的桥梁设计思想需要从只能够达到桥梁载重程度的设计上向既达到桥梁使用寿命又兼顾桥梁载重强度，以此达到国际上桥梁结构设计水准。在公路桥梁工程的设计理念上，应转变过去单一满足荷载强度的观念，要考虑在满足荷载强度的同时延长桥梁的使用寿命。通过树立桥梁寿命观念，对进一步研究公路桥梁结构具有重要意义。在确定使用寿命之后，桥梁建设的规划、设计、施工、运行（包括养护、维修、管理）也需要综合考虑，以便修建的桥梁寿命在预想之中。
2.6努力提升维护水平
路桥工程后期的维修和养护工作是非常重要的。用于维修养护的资金也是非常巨大的，为了提高效益，节省资金，必须进一步提升工程后期的维护水平。在进行路桥设计时，为了减少后期维护的工作量，应选择适宜的施工材料，重点考虑工程的耐久性问题，分析耐久性结构设计同普通结构设计的不同点，优化设计方案，综合考虑结构布局，使之有利于工程后期的维护工作。
2.7提高管理水平及完善相关制度
首先，在路桥设计制度方面。针对路桥设计总体不规范的问题，国家要不断出台和完善路桥设计的一些政策和制度，使路桥设计有章可循，有法可依，从而确保路桥设计的各个环节都依照国家先关规定和要求进行，这在很大程度上提高路桥的安全性和耐用性。其次，在管理方面。为了满足路桥建设发展需要，管理人员不断提高管理水平，对路桥设计的各个环节中进行严格把关，防止腐败情况的发生，确保路桥设计的客观性和全面性，确保路桥工程高质高量地完成。
3结语
在城市化建设迅速发展的时代潮流下，路桥工程建设越来越多，其安全性和耐用性也越来越受到社会各界的关注。提高路桥设计中的安全性和耐用性是一项长期而艰巨的任务，需要路桥设计工作人员，综合考虑多方面因素，确保路桥工程的安全性、持久性和经济性，进而使路桥更好地为我国经济发展提供服务。
参考文献
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