本文主要研究内容
作者侯跃,罗贇,姚远（2019）在《电动机减振器参数对弹性架悬机车动力学的影响》一文中研究指出：目前国内外高速机车驱动装置弹性架悬可分为摆杆位于非电动机侧和电动机侧两种结构,针对某2B0轴式高速电力机车,通过数值仿真分析电动机减振器参数对上述两种悬挂结构动力学性能的影响,并比较了两种驱动装置对应机车的动力学性能。结果表明:改变电动机减振器阻尼和电动机减振器距吊耳相对位置,机车非线性临界速度和轮轴横向力有大幅度变化,且存在合适的电动机减振器阻尼和相对位置,使机车兼顾较高的非线性临界速度和较低的轮轴横向力;综合两种驱动装置悬挂结构机车动力学性能结果,除非线性稳定性外,两车的直线运行性能和曲线通过性能差异均较小。故驱动装置摆杆位置的选择主要从结构空间尺寸的角度,同时要关注电动机减振器的参数优化。
Abstract
mu qian guo nei wai gao su ji che qu dong zhuang zhi dan xing jia xuan ke fen wei bai gan wei yu fei dian dong ji ce he dian dong ji ce liang chong jie gou ,zhen dui mou 2B0zhou shi gao su dian li ji che ,tong guo shu zhi fang zhen fen xi dian dong ji jian zhen qi can shu dui shang shu liang chong xuan gua jie gou dong li xue xing neng de ying xiang ,bing bi jiao le liang chong qu dong zhuang zhi dui ying ji che de dong li xue xing neng 。jie guo biao ming :gai bian dian dong ji jian zhen qi zu ni he dian dong ji jian zhen qi ju diao er xiang dui wei zhi ,ji che fei xian xing lin jie su du he lun zhou heng xiang li you da fu du bian hua ,ju cun zai ge kuo de dian dong ji jian zhen qi zu ni he xiang dui wei zhi ,shi ji che jian gu jiao gao de fei xian xing lin jie su du he jiao di de lun zhou heng xiang li ;zeng ge liang chong qu dong zhuang zhi xuan gua jie gou ji che dong li xue xing neng jie guo ,chu fei xian xing wen ding xing wai ,liang che de zhi xian yun hang xing neng he qu xian tong guo xing neng cha yi jun jiao xiao 。gu qu dong zhuang zhi bai gan wei zhi de shua ze zhu yao cong jie gou kong jian che cun de jiao du ,tong shi yao guan zhu dian dong ji jian zhen qi de can shu you hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械制造与自动化的侯跃,罗贇,姚远，发表于刊物机械制造与自动化2019年02期论文，是一篇关于电动机减振器论文,高速机车论文,动力转向架论文,弹性架悬论文,动力学性能论文,机械制造与自动化2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械制造与自动化2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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