导读:本文包含了车辆关系管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆管理,智能管理,地质剖面,车轮,智能调度,中心调度,贵州山区,运行车辆,安全行车,车辆利用率
车辆关系管理论文文献综述
陈晨,邬义鸿,宁以[1]（2018）在《车轮上的改革》一文中研究指出西南石油局工区点多、线长、面广，车辆管理难度大。而现在，只需通过电脑或手机APP，车辆调度人员便可管理成都、德阳、阆中、贵州、云南、湖南、广西等7个片区的用车需求。4年来，西南石油局持续深化车辆管理改革，通过整合车辆资源、理顺管理关系、智能调度(本文来源于《中国石化报》期刊2018-12-24）
付保良[2]（2016）在《用车量大幅减少 值班车九成在跑》一文中研究指出“8点出发，12点回，刚好0.5个台班。”5月10日，中原油田机关车辆管理中心的司机范玉宝载着审计中心的工作人员到生产一线办公务。一个上午，他又为单位挣得221元台班费用。用车就要付费是中原油田建立运转高效的内部市场化运行机制、实现油公司模式下(本文来源于《中国石化报》期刊2016-05-20）
孙靖康[3]（2014）在《停车场管理人与车辆停放人之间法律关系性质的认定》一文中研究指出在已经名列“汽车大国”的当今中国，围绕停车而发生的众多私人纠纷早已突破了私人领域，膨化成了足以影响社会公共秩序和社会运营效率的公共问题。但是，当众多停车纠纷当事人为寻求法律救济蜂拥而至时，裁判者却对停车场管理人与车辆停放人之间法律关系的认定这一基本问题感到无所适从。其原因在于两方面：从表面上看，是由于在司法环节中，停车场管理人与车辆停放人之间的法律事实模糊不清；但从根本上看，当作为大前提的裁判依据都模糊不清时，期望这类纠纷能得到有效的解决就无异于空想。是故，本文欲对停车场管理人与车辆停放人之间法律关系认定的难题进行分析，并试图找到一种行之有效的解决思路。因此，本文以停车场管理人与车辆停放人之间的法律关系认定为中心，除引言外，分为了六个部分。第一部分阐述了停车纠纷的立法现状和司法现状，可以概括为：立法上停车场管理人与车辆停放人之间法律关系性质认定规则缺位、法律关系权利义务内容规定缺位;司法环节中法律关系性质认定困难，法律适用无法可依，司法裁判结果混乱。第二部分界定了“停车场”、“车辆”、“停车场管理人”、“车辆停放人”等概念，统一了全文的语词，为后文的论述做好了铺垫。第叁部分首先阐述了法律关系认定的一般步骤：第一步是固定充当法律关系构成要件的法律事实；第二步是通过已经固定的法律事实，依法对法律关系内容为何，法律关系是否存在的问题作出判断。当法律关系依法成立并且主要内容得以明确时，法律关系的性质才能够被认定出来。然后，笔者依此逻辑着重阐述了停车纠纷中所涉法律关系（如车辆保管合同关系、场地租赁合同关系、消费型合同关系中车辆保管附随义务）构成要件的认定以及认定的困惑，并简要阐述了各法律关系中停车场管理人的义务以及责任承担的问题。第四部分结合现行法律法规和理论上对停车场分类的情况，将停车场分为专用停车场和公共停车场，进而将公共停车场分为专业停车场、公益停车场、消费场所附带停车场和住宅小区内停车场所。笔者之所以对停车场进行分类，一方面是因为我国停车场的分类情况及其混乱，但更重要的一方面是因为停车场不仅是停车场管理人的管理对象，也是车辆停放人停车的场所，所以停车场的客观环境、经营模式、管理制度、服务对象等等都会对当事人资格、双方当事人的意思表示、车辆交付等产生影响,进而左右双方的法律关系性质。所以，如果围绕停车纠纷中关键法律事实要素来确定停车场的分类标准并以此标准对停车场进行分类的话，那么应该会有助于厘清停车场管理人与车辆停放人之间的法律关系，并简化双方法律关系性质的认定，从而走出司法认定难的困境。第五部分是本文最大的创新点，提出了一种认定停车纠纷法律关系性质的新思路—以意思自治为主，强制性规范为辅的法律关系认定方法。首先，尊重当事人的缔约自由，然后仅在当事人的意思表示无法认定时，根据强制性法律规范的直接规定推定一方当事人负有某种义务,从而合理又不失公正地简化司法认定。所以，笔者在停车场分类的基础上，探索着厘清双方之间法律关系性质，并试图描绘出一幅简明、有序的解决停车纠纷的立法、司法景象。第六部分根据前文的写作思路，提出了建立《停车场法》、在《合同法》中增设“停车合同”等立法建议，希望对相关研究有所裨益。(本文来源于《西南政法大学》期刊2014-03-24）
张绍忠[4]（2012）在《规范小区车辆管理 构建和谐物业关系》一文中研究指出【背景】 爱车在自家的小区丢了是件让人闹心的事，但找到小区物业公司又得不到满意答复，就更令人烦恼了。生活中这样的事是越来越常见了，近几年，因车辆丢失而引起的保管合同纠纷起诉到四川省成都市武侯区人民法院的案件数量呈上升趋势。2006年，法院受理了(本文来源于《人民法院报》期刊2012-06-07）
黄洪清[5]（2011）在《浅析职业道德建设与车辆管理的关系》一文中研究指出【内容摘要】职业道德涵盖各行各业，树立良好的职业道德修养，是对一个人最为基本的要求，也是做好各项工作的必备素质。良好的职业道德是前提，与制度管理和制度外的人性化管理有着密切的逻辑关联。 【关键词】职业道德建设 以人为本 制度与人性化管理相结(本文来源于《江苏经济报》期刊2011-06-16）
刘文光,朱叁九,杨双武[6]（2006）在《提升部队车辆安全管理效能应注重统筹好四个关系》一文中研究指出统筹好分责预防与归口预防的关系在新的历史时期,我军车辆安全管理面临的新情况、新问题不断涌现。一方面,车勤人员和车辆装备的管理使用,职能交叉、权责分离的现象突出,管人的不管车,管车的不管人,管用的不管修,管修的不管用;另一方面,车辆事故诱发因素日趋多元化、(本文来源于《汽车运用》期刊2006年12期）
本刊编辑部[7]（2005）在《目前高速公路运营诉讼中值得注意的几个问题 焦点一:车辆使用高速公路是否与高速公路运营管理机构构成合同关系?》一文中研究指出本文中,湖南大学法学院副教授、硕士生导师、法学博士段启俊,河南世纪通律师事务所律师、合伙人负自强,北京星河律师事务所律师郑海楼就目前高速公路运营诉讼中值得注意的几个问题分别发表了自己的观点,希望对高速公路运营管理单位有所启发。段启俊副教授........ 我认为,无论是还贷性收费公路还是经营性收费公路都不构成民事合同关系。因为民事合同关系的主体之间是(本文来源于《中国公路》期刊2005年20期）
解国刚[8]（2004）在《摆正叁个关系 掌握叁种方法——车辆安全管理中的抓小防大浅谈》一文中研究指出抓小防大,应摆正叁个关系一是摆正“1%”和“100%”的关系。在行车过程中,危及安全的不确定因素特别多,差之毫厘,就会酿成灾祸。因此,在安全管理中,决不能掉以轻心,要牢固树立1%的隐患就有可能引发100%的事故,100%地落实规章就能消除1%的隐患的思想(本文来源于《汽车运用》期刊2004年02期）
范祖顺,岳建新,梁桂涛[9]（2000）在《超限运输车辆管理与运输业户利益关系探析》一文中研究指出配合交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下称《规定》）的宣传贯彻，结合近几年来从事路政管理工作实践和《规定》实施以来运输专业户反馈的信息，揭示运输市场现状，解开运输业户对《规定》实施的误解，推动《规定》贯彻实施的顺利进行。(本文来源于《山东交通科技》期刊2000年03期）
车辆关系管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
“8点出发，12点回，刚好0.5个台班。”5月10日，中原油田机关车辆管理中心的司机范玉宝载着审计中心的工作人员到生产一线办公务。一个上午，他又为单位挣得221元台班费用。用车就要付费是中原油田建立运转高效的内部市场化运行机制、实现油公司模式下
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆关系管理论文参考文献
[1].陈晨,邬义鸿,宁以.车轮上的改革[N].中国石化报.2018
[2].付保良.用车量大幅减少值班车九成在跑[N].中国石化报.2016
[3].孙靖康.停车场管理人与车辆停放人之间法律关系性质的认定[D].西南政法大学.2014
[4].张绍忠.规范小区车辆管理构建和谐物业关系[N].人民法院报.2012
[5].黄洪清.浅析职业道德建设与车辆管理的关系[N].江苏经济报.2011
[6].刘文光,朱叁九,杨双武.提升部队车辆安全管理效能应注重统筹好四个关系[J].汽车运用.2006
[7].本刊编辑部.目前高速公路运营诉讼中值得注意的几个问题焦点一:车辆使用高速公路是否与高速公路运营管理机构构成合同关系?[J].中国公路.2005
[8].解国刚.摆正叁个关系掌握叁种方法——车辆安全管理中的抓小防大浅谈[J].汽车运用.2004
[9].范祖顺,岳建新,梁桂涛.超限运输车辆管理与运输业户利益关系探析[J].山东交通科技.2000
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