导读:本文包含了路网规划设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:优化设计,一体化发展,区域规划,区域开发,百里,龙城,赵建平,迁改,电力管线,保障区
路网规划设计论文文献综述
,董永德,郭娟[1]（2020）在《立足全局着眼长远 优化设计统筹推进》一文中研究指出本报讯（ 董永德 郭娟）1月22日下午，市委书记赵建平主持召开专题会议，听取百里龙城区域路网建设及电力管线迁改、汾河廊带生态通道规划设计及建设有关情况汇报。市委副书记、市长常书铭，市委常委、秘书长、统战部长鹿建平，副市长郝向明，市政协副主席、市政府秘(本文来源于《晋中日报》期刊2020-01-23）
陈玉虎[2]（2019）在《规划路网场地整体分析思维在城市道路设计中的运用》一文中研究指出以兰州市永登县西城区幸福大道设计为例,展开阐述城市道路设计中运用由"线"到"面"式的路网场地整体规划思路,并将路网场地整体分析、优化思维融入到道路设计过程中,从而使城市道路设计成果更加符合区域场地实际。通过梳理、复核及反馈,可使规划成果更符合工程实际,具备良好的落地性,避免规划路网场地在开发建设过程中的工程浪费和冲突矛盾。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年03期）
卿高媛,陈宇[3]（2019）在《历史城区微循环路网分层规划设计方式分析》一文中研究指出历史城区内街巷和支路丰富,改善历史城区交通可以充分利用街巷和支路,规划设计交通微循环组织,缓解交通需求和历史城区需要保护的矛盾。文章以永州历史城区为例,主要探究了微循环路网分层规划设计的应用。(本文来源于《城市建筑》期刊2019年02期）
曹军峰[4]（2018）在《总图设计与规划中路网的优化研究》一文中研究指出随着当今时代经济的飞速进步与发展,人们也逐步提高了对交通运输的需求,所以应加大对道路设计与规划的研究力度。论文简要说明了总图设计与规划以及道路网的概念与特征,以总图设计与规划的相关知识作为道路优化的基本研究框架,通过对系统布置等一系列有效工具的利用,提出了有关总图设计的方法与理论,探讨了规划与设计等方面的道路优化工作,并提出了优化措施。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年20期）
王冰茹,金山,赵晶心[5]（2018）在《从“窄马路、密路网”到街道空间设计——基于近期规划管理工作实践的总结与思考》一文中研究指出采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系统恰恰就是同一硬币的两个面~([1])。"窄马路、密路网"是塑造优秀的街道的前提,街道公共空间的整合也是使"窄马路、密路网"良好运转的重要保障。该文结合作者近年来研究与规划管理工作实践,首先就"窄马路"和"密路网"的内涵与指标进行探讨,再对由之引发的交通与活动特征变化进行阐述,然后探讨规划以及后续建设实施阶段的困境与挑战。(本文来源于《交通与港航》期刊2018年04期）
黄科佳,李少杰,左尧,蔡文文,李绍俊[6]（2018）在《基于室内路网的跨楼层路径规划技术的设计与实现》一文中研究指出随着室内定位技术、BIM-GIS技术和室内地图研究的发展,室内位置服务需求日益旺盛。作为室内位置服务的关键技术之一,室内路径规划成为研究与应用热点。但是早先的路径规划技术往往基于单层网络拓扑模型而设计,由于模型缺少楼层之间的连通信息,而不能实现跨楼层导航算法分析;而后随着跨楼层导航算法的出现,跨楼层的路径规划、导航及定位得以实现,但这些跨楼层导航算法基于楼层连接通达规则,往往需要多次遍历楼层信息,运算效率低下。针对这一问题,本文利用电梯、扶梯、楼梯等楼层间连接信息,设计、实现了基于楼层连接表的室内多层路网分析模型,并采用逐层分析的方法和多次网络分析,实现室内跨楼层的带有多个途经点路径分析。整个技术框架包括跨楼层路网生成模块、位置点接收模块、网络分析模块、循环控制模块。算法方面,本研究采用双向遍历的A*最短路径分析算法,通过网络路径分析,最终将满足约束条件的规划路径显示在移动设备上,帮助用户实现跨楼层、多途经点的定位与路径导航。(本文来源于《地理信息世界》期刊2018年03期）
樊成琼[7]（2018）在《优化规划设计 加快路网建设 确保新东二环早开工早建成早通车》一文中研究指出本报讯6月15日，市委副书记、市长陈晏率队调研新东二环规划建设情况，强调要坚持以人民为中心的发展思想，优化规划设计，加快路网建设，确保新东二环早开工、早建成、早通车，让市民群众出行更加方便、更加快捷。副市长魏定梅，市政府秘书长刘本立参加。(本文来源于《贵阳日报》期刊2018-06-16）
丑冰钦[8]（2018）在《丘陵城市支路网规划设计方法》一文中研究指出当前城市道路建设取得了巨大的成就,解决了由于过往交通能力不足而制约城市经济社会发展的问题,积极应对城市空间的不断拓展和机动车数量不断攀升所带来的新挑战。但在大刀阔斧的进行城市道路建设的同时,也常出现生搬硬套、标准研究滞后等问题。特别是对于丘陵城市支路网规划,由于理论研究的不足和地域性标准的缺失,常常盲目照搬平原城市建设经验,导致城市支路在提质拓改中走向“干道化”,在“叁通一平”中丘陵特色的地形地貌遭到破坏,生态环境面临挑战,地域文化印记逐渐消失,传统社区氛围被打破。因此,为丘陵城市提炼一系列地域性的支路规划要点,建立一套地方支路建设标准,积极应对城市街区活力、历史文化传承和城市出行安全的新挑战对解决丘陵城市交通问题具有重要意义。为了对丘陵城市支路网进行充分的研究,首先在梳理分析国内外相关理论研究和实践经验的基础上,确定了丘陵城市的基本概念和特征,以及支路的基本定义和相关规范,并总结了当前城市支路建设的主要问题。其次,结合丘陵城市的基本特征,对其支路网规划建设提出了基本目标和原则,提出了实现丘陵城市发展的可持续性和地域性的规划要点,主要包括减少支路与径流的冲突点,尊重地形地貌,减少山体开挖等,并创新性的提供了一条支路网规划的新思路,即以确定片区功能定位和支路功能分类为出发点,以场地自然条件、公众意见和理论技术指标为设计依据,先布置交通性支路为骨架,再布置生活性支路作为补充,最后通过交通组织管理和细节上的精细化设计充分体现支路时代性、地域性和文化特征。文章最后以长沙市为例,在梳理当地丘陵城市特征、地形与道路的关系、支路网运行情况以及支路规划存在的问题的基础上,计算出支路建设的相关技术指标。并选取左家塘北片为实例,通过运用所提出的支路建设新思路对片区支路网进行了改造,充分证明了它的有效性,也为其他丘陵城市支路网规划提供参考。(本文来源于《湖南大学》期刊2018-05-14）
苏镜荣,唐翀,程德勇,杨洁[9]（2017）在《窄马路、密路网”规划设计要点及昆明市实践》一文中研究指出"窄马路、密路网"城市道路布局模式是对城市规划和交通规划的理性回归,将对既有规划技术体系和城市未来发展产生变革。基于昆明市呈贡低碳示范区在"窄马路、密路网"道路布局方面的规划设计探索和总结,归纳"窄马路、密路网"规划设计的总体思路和原则,探讨规划和设计两个层面的技术要点以及需要修订的相关技术规范,以期对业界在开展具体规划设计业务及相关技术规范修订时提供有价值的参考借鉴。(本文来源于《城市交通》期刊2017年06期）
龙元[10]（2017）在《交通预测与城市设计路网规划的协同实践——以长沙市控规层次城市设计道路网规划评价为例》一文中研究指出交通从业人员进行交通影响评价时受限于条件往往只能用近期眼光对交通预测背景进行判断,最终得到的交通预测结果往往与现实发展相差甚远,使得交通影响评价的可信度和权威性受到质疑。控规层次城市设计道路网规划评价,是建立在四阶段法基础上,对城市设计中所采用的控制性详细规划路网建设完成后的交通进行预测,所得评价结果反馈了城市设计路网规划水平,构成了远期交通影响评价的背景基础,为未来的交通影响评价工作提供了具有极大参考价值的数据。(本文来源于《2017年中国城市交通规划年会论文集》期刊2017-06-09）
路网规划设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以兰州市永登县西城区幸福大道设计为例,展开阐述城市道路设计中运用由"线"到"面"式的路网场地整体规划思路,并将路网场地整体分析、优化思维融入到道路设计过程中,从而使城市道路设计成果更加符合区域场地实际。通过梳理、复核及反馈,可使规划成果更符合工程实际,具备良好的落地性,避免规划路网场地在开发建设过程中的工程浪费和冲突矛盾。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路网规划设计论文参考文献
[1].,董永德,郭娟.立足全局着眼长远优化设计统筹推进[N].晋中日报.2020
[2].陈玉虎.规划路网场地整体分析思维在城市道路设计中的运用[J].城市道桥与防洪.2019
[3].卿高媛,陈宇.历史城区微循环路网分层规划设计方式分析[J].城市建筑.2019
[4].曹军峰.总图设计与规划中路网的优化研究[J].工程建设与设计.2018
[5].王冰茹,金山,赵晶心.从“窄马路、密路网”到街道空间设计——基于近期规划管理工作实践的总结与思考[J].交通与港航.2018
[6].黄科佳,李少杰,左尧,蔡文文,李绍俊.基于室内路网的跨楼层路径规划技术的设计与实现[J].地理信息世界.2018
[7].樊成琼.优化规划设计加快路网建设确保新东二环早开工早建成早通车[N].贵阳日报.2018
[8].丑冰钦.丘陵城市支路网规划设计方法[D].湖南大学.2018
[9].苏镜荣,唐翀,程德勇,杨洁.窄马路、密路网”规划设计要点及昆明市实践[J].城市交通.2017
[10].龙元.交通预测与城市设计路网规划的协同实践——以长沙市控规层次城市设计道路网规划评价为例[C].2017年中国城市交通规划年会论文集.2017