导读:本文包含了自组织网络仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:区块链,自组织网络,访问控制
自组织网络仿真论文文献综述
李明飞[1]（2019）在《基于区块链的自组织网络多信道访问控制仿真》一文中研究指出为了提高自组织网络的安全性和可靠性,需要研究自组织网络多信道访问控制方法。采用当前方法对自组织网络多信道进行访问控制时,数据在信道传输过程中容易被篡改和伪造,用户身份认证结果与实际不符,存在数据完整度低和身份认证准确率低的问题。提出基于区块链的自组织网络多信道访问控制方法,利用区块链技术采集自组织网络节点中存在的数据,对数据做加密处理,并将加密处理后的数据传送到数据采集基站中,利用共识算法将基站中的数据拷贝到公共的数据库中,完成数据的加密存储,通过新用户授权机制、用户吊销机制和文件访问机制完成自组织网络多信道的访问控制。仿真实验结果表明,所提方法的数据完整度高、身份认证准确率高。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年05期）
高思颖,毛中杰,李东,徐鹏杰,赵天鹤[2]（2019）在《无人机自组织网络组网与接入技术的仿真设计与实现》一文中研究指出描述了面向无人机(UAV)自组织网络的组网技术和接入技术,提出了针对时延的改进接入技术,以增加一部分低优先级消息的时延为代价,降低另一部分高优先级的消息的时延.选择基于C++和Python语言的网络模拟仿真软件NS3作为开发平台,编程实现UAV自组织网络的接入和组网技术仿真.(本文来源于《上海师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
陶汝虚,吴光凤[3]（2019）在《移动自组织网络攻击信息支援效能评估仿真》一文中研究指出移动自组织网络攻击信息支援效能的评估,在网络信息等领域中的发展具有重要意义。网络攻击信息支援效能的评估,需对网络攻击的指标进行分析,确定网络攻击指标的权重值。传统方法主要根据网络攻击信息的向量进行分析,忽略了网络攻击的影响指标,导致评估的有效性和实用性差,提出基于信息熵的网络攻击信息支援效能评估方法。计算网络攻击影响指标的概率,获得具体的指标信息,利用网络攻击机制计算移动自组织网络攻击影响指标的权重值,并衡量移动自组织网络攻击的重要度指标,建立移动自组织网络攻击指标体系,并引入信息熵对移动自组织网络攻击前后的吞吐量、信道利用率和延迟抖动频率进行计算,并对其进行归一化处理,最终完成网络攻击信息支援效能评估。仿真结果表明,提出方法的信息支援效能评估具有有效性和实用性。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年02期）
沈学利,赵胤[4]（2019）在《无线自组织网络信息流并行传输安全验证仿真》一文中研究指出为了能够提高无线自组织网络信息流并行传输的可靠性,确保网络的安全,构建了信息流并行传输的安全验证模型。深入地剖析了无线自组织网络的漏洞,讨论了其AODV路由协议工作流程,通过对黑洞攻击流程的深入分析提出了黑洞防御策略。并且构建了无线自组织网络信息流并行传输安全模型,设计了基于四种不同模型的无线自组织网络信息流并行传输安全验证算法。最后进行了仿真分析,结果表明分离安全验证模型具有最佳的安全防护效果,能够提高无线自组织传感器网络的安全可靠性。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年01期）
张文都,乔雅[5]（2018）在《车载自组织网络下车辆移动模型仿真测试研究》一文中研究指出针对目前对车载自组织网络的仿真研究存在采用的交通模型不能描述真实交通特性的不足,从车载自组织网络仿真应用的角度研究了随机游走模型、随机驻留点模型和随机方向移动模型等叁种随机移动模型与参考点群移动模型、曼哈顿移动模型对仿真测试结果的影响。首先,对随机移动模型、参考点群移动模型与曼哈顿移动模型等五种常见车辆移动模型进行了性能分析和对比;然后,针对仿真测试需求,构建了一种基于Veins的车联网仿真平台;最后,基于构建的仿真平台测试了不同车辆移动模型在按需平面距离向量路由协议AODV和Bypass-AODV协议下的性能差异。仿真结果显示,在给定的场景条件下,参考点群移动模型RPGM能够建立更多长度较长的通信连接,且具有相对更高、更稳定的有效网络吞吐量,能够更直观地反映不同路由协议的性能。(本文来源于《计算机技术与发展》期刊2018年11期）
曾洁[6]（2018）在《城市环境下车载自组织网络AODV路由协议的仿真研究》一文中研究指出随着先进电子技术和汽车制造业的发展,汽车数量呈指数增长,其在行驶过程中的信息传输给通信技术提出了新的挑战。车载自组织网络(VANET)技术能够不依靠固定的通信基础设备对一些复杂环境中的突发紧急状况进行有效的信息传输。但是由于在城市环境中,车辆行驶范围较为集中,加之路况复杂、组网拓扑结构不一等特点,研究先进的路由技术为保障车间通信的高效稳定传输具有重要的意义。车载自组织网络中先进的路由协议除了需要具有比较完善的路由工作机制,还需具备低时延、高效率的传输要求,然而现有的VANET路由协议都是从移动自组织网络路由协议发展而来,其不能良好的适应VANET工作环境,使得通信链路建成后易断裂且不稳定,导致通信时延较高,影响了数据传输的效率。本文以按需矢量路由协议AODV作为研究对象,主要研究其路由工作算法,并针对其路由发现阶段做出优化,最后基于真实的城市环境道路拓扑对两种算法进行仿真分析,具体研究工作如下:(1)首先分析了VANET的特点,指出路由技术的重要性,并对VANET中较为经典的路由协议进行研究和分类介绍。(2)研究传统经典AODV路由协议的工作机制并简要分析其缺陷,针对其路由选择的判据单一造成路由链路不稳定现象,对AODV路由建立的初始阶段路由发现的判据进行优化,提出了基于车辆通信距离和链路生存时间的AODV-RL路由算法,增强了链路的稳定性。(3)由于实际的车间通信仿真成本较高,本文基于真实的城市场景电子地图的道路状况,利用NS2、SUMO仿真软件等模拟搭建出更契合实际场景的车辆自组织网络车辆节点移动模型。(4)对优化后的AODV-RL路由协议的工作性能进行仿真验证。通过改变车辆节点数目和车辆节点最大行驶速度,在相同仿真场景与AODV路由协议进行对比试验,试验结果表明,AODV-RL路由算法在数据包收包率、平均端到端时延、平均吞吐量等方面与传统AODV路由协议相比具有更佳的性能,提高了VANET网络通信的稳定性和效率。(本文来源于《广东工业大学》期刊2018-05-01）
陈惠娟,赵雪青[7]（2018）在《无线自组织网络信息流传输安全性评估仿真》一文中研究指出对无线自组织网络信息传输安全性的评估,能够有效提高网络信息传输安全系数。对自组织网络信息流传输安全性评估,需要对无线自组织网络节点对应的机密性进行量化,得到网络节点权重信息,完成信息流传输安全性的评估。传统方法首先计算网络叶节点,得到网络中各个攻击序列发生的概率,但忽略了获得网络节点权重信息,导致评估精度偏低。提出新的无线自组织网络信息流传输安全性评估方法,将无线自组织网络攻击所依赖的信息和网络节点本身入侵信息相关联,建立无线自组织网络信息流传输安全性评估框架,依据上述无线自组织网络信息流传输安全性评估框架,对无线自组织网络节点对应的机密性进行量化;计算无线自组织网络节点重要性权重;计算网络安全风险态势值,实现安全性评估。仿真测试结果证明,所提方法为网络安全管理员及时采取防卫措施提供了重要依据。(本文来源于《计算机仿真》期刊2018年04期）
陶伟伟[8]（2018）在《自组织网络仿真测试平台研发》一文中研究指出移动自组织网络是一个无中心、分布式的无线通信网络,它无需固定网络基础设施,能够快速地为军事和民事应用搭建网络平台,是无线通信领域重要的研究方向。由于自组织网络的分布式、高动态特点,传统的因特网路由协议和基于中心(基站或接入点)调度的MAC协议无法满足自组织网络服务质量的需求,因此高性能的路由协议和MAC协议是移动自组织网络的研究重点。在自组网通信设备的研发过程中,网络仿真是验证网络协议正确性和有效性的重要工具,网络仿真软件,如OPNET和NS2等,通过模拟复杂多变的网络场景,确保协议满足设计指标。然而,由于网络仿真设备和自组网通信设备的异质性,在网络仿真完成之后,如何将通过仿真验证的协议移植到自组网通信设备上,将面临成本高、工作量大、定位难等问题,而且不同的网络规模、节点移动速度、业务特性,都需要研究,上述问题都会严重滞后自组网通信设备的研发过程。针对上述问题,并结合实验室自组网通信设备的研发现状,本文设计了自组织网络仿真测试平台,该平台由客户端软件和服务器端软件两部分组成。客户端软件作为被仿协议主体,首先采用了工厂模式的设计思想,解决了不同协议代码的可挂载性问题;其次对底层接口函数进行了重新封装,解决了协议代码的可跨平台性问题。服务器端软件主要模拟了网络无线信道,首先通过采用Reactor加线程池设计思想,搭建了服务器端软件的整个架构,减少了由于线程上下文切换带来的系统开销,增强了软件的运行速率;其次通过模块化设计方案,降低了模块之间的耦合性,方便各个模块进行替换与修改;最后采用统一数据帧格式,完成了服务器端软件与客户端软件的分组通信。为了验证本仿真测试平台能够正确的仿真测试路由协议与MAC协议,分别为路由协议与MAC协议搭建了多组仿真场景进行仿真测试。通过对多组仿真测试结果的分析,可以得出仿真测试平台能够正常运行,且本仿真测试平台能够很好满足对协议代码的问题定位、规模测试、性能分析等需求。(本文来源于《西安电子科技大学》期刊2018-04-01）
李磊[9]（2018）在《面向移动自组织网络的仿真测试云研究》一文中研究指出移动自组织网络(MANET,Mobile Ad-hoc Network)作为一种典型的无中心网络,无需依赖(固定)基础设施就能实现节点间多跳中继传输,及高效、灵活地动态组网。同时MANET建设成本低、抗毁性强,在军事作战及抗震救灾等应急场景中有广泛应用。然而对于网络结构复杂、拓扑频繁变化的MANET,一方面,当前主流网络模拟软件(OPNET、NS-3)无法实现对其协议及上层应用的精确仿真及测试,另一方面,MANET测试床(test-bed)构建及运维成本高,且无法重复复现仿真测试环境。论文基于当前信息通信技术(ICT,Information Communications Technology)领域系列前沿技术(包括云计算、主机虚拟化、网络虚拟化、软件定义网络等),创新性地设计并构建了面向MANET的仿真测试云系统。具体地,论文对MANET的仿真测试需求进行分析论证后,根据云资源管理技术的指标要求,设计了面向MANET的仿真测试云系统架构,然后基于开源云计算平台实现了仿真测试云系统。论文引入主机虚拟化技术实现节点仿真,网络虚拟化及软件定义网络技术实现链路仿真。此外,论文应用该仿真测试云系统对MANET叁种主要路由协议的性能进行了测试和评估。实验结果表明,论文设计的仿真测试云系统可以满足MANET网络协议及其上层应用软件的测试与开发需求。相比网络模拟软件和传统的网络仿真平台,系统在很多典型场景下,可以更高效、更精确地仿真目标MANET网络。(本文来源于《电子科技大学》期刊2018-03-01）
魏赟,杨晓光,何晓帆[10]（2018）在《城市道路交通场景下车辆自组织网络建模与仿真》一文中研究指出"城市交通拥堵"问题已成为现代城市管理所面临的难题,车辆自组织网络是物联网在智能交通领域的应用形态,近年来逐步成为学术界研究的热点.因为车辆自组织网络的通信数据通过普通实验方法较难获取,实地测试代价昂贵,目前的车辆自组织网络研究大部分都基于仿真,交通仿真是可以采取的有效方法之一.从交通系统微观仿真角度,分析了车辆自组织网络的分层协议模型;基于OPNET软件构建了车辆移动模型;以西部中小城市道路交通场景下V2V仿真为例,进行城市道路交通场景下车辆自组织网络建模与仿真研究.仿真实验表明车辆在低速运行时,AODV协议在网络平均时延、吞吐量、路由负载等性能上都优于DSR协议,更适合网络的通信需求.研究成果对于促进车辆自组织网络在基于物联网的智能交通领域的应用具有理论意义和实践价值.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2018年01期）
自组织网络仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
描述了面向无人机(UAV)自组织网络的组网技术和接入技术,提出了针对时延的改进接入技术,以增加一部分低优先级消息的时延为代价,降低另一部分高优先级的消息的时延.选择基于C++和Python语言的网络模拟仿真软件NS3作为开发平台,编程实现UAV自组织网络的接入和组网技术仿真.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自组织网络仿真论文参考文献
[1].李明飞.基于区块链的自组织网络多信道访问控制仿真[J].计算机仿真.2019
[2].高思颖,毛中杰,李东,徐鹏杰,赵天鹤.无人机自组织网络组网与接入技术的仿真设计与实现[J].上海师范大学学报(自然科学版).2019
[3].陶汝虚,吴光凤.移动自组织网络攻击信息支援效能评估仿真[J].计算机仿真.2019
[4].沈学利,赵胤.无线自组织网络信息流并行传输安全验证仿真[J].计算机仿真.2019
[5].张文都,乔雅.车载自组织网络下车辆移动模型仿真测试研究[J].计算机技术与发展.2018
[6].曾洁.城市环境下车载自组织网络AODV路由协议的仿真研究[D].广东工业大学.2018
[7].陈惠娟,赵雪青.无线自组织网络信息流传输安全性评估仿真[J].计算机仿真.2018
[8].陶伟伟.自组织网络仿真测试平台研发[D].西安电子科技大学.2018
[9].李磊.面向移动自组织网络的仿真测试云研究[D].电子科技大学.2018
[10].魏赟,杨晓光,何晓帆.城市道路交通场景下车辆自组织网络建模与仿真[J].兰州交通大学学报.2018