本文主要研究内容
作者王晓员,王鸿飞,蒋维,王能员,袁冬青（2019）在《一种新型凸轮减速器的研究与设计》一文中研究指出：设计了一种新型凸轮减速器.该减速器在摆线针轮基础上,以内凸轮圈取代针齿圈,以周边均布有轴销、其上装有滚套的激波轮取代摆线轮,从而使轴销跨距减小一半,抗弯强度提高近一倍.该减速器结构紧凑,体积小,减速比大,重合度大,寿命长,耐冲击,噪声小,工作平稳,可提高驱动系统的可靠性和稳定性,值得大力推广.
Abstract
she ji le yi chong xin xing tu lun jian su qi .gai jian su qi zai bai xian zhen lun ji chu shang ,yi nei tu lun juan qu dai zhen chi juan ,yi zhou bian jun bu you zhou xiao 、ji shang zhuang you gun tao de ji bo lun qu dai bai xian lun ,cong er shi zhou xiao kua ju jian xiao yi ban ,kang wan jiang du di gao jin yi bei .gai jian su qi jie gou jin cou ,ti ji xiao ,jian su bi da ,chong ge du da ,shou ming chang ,nai chong ji ,zao sheng xiao ,gong zuo ping wen ,ke di gao qu dong ji tong de ke kao xing he wen ding xing ,zhi de da li tui an .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自淮海工学院学报(自然科学版)的王晓员,王鸿飞,蒋维,王能员,袁冬青，发表于刊物淮海工学院学报(自然科学版)2019年01期论文，是一篇关于凸轮减速器论文,齿差论文,特征论文,设计论文,淮海工学院学报(自然科学版)2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自淮海工学院学报(自然科学版)2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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