导读:本文包含了事故数据采集论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地理信息系统,实时数据,监控与数据采集
事故数据采集论文文献综述
王伟强,孙春媛,史承伟,毛文锋,于广宇[1]（2015）在《基于GIS技术的事故现场实时监控与数据采集系统的设计与实现》一文中研究指出基于GIS[1]技术的事故现场实时监控与数据采集系统[2]整合现场无线气象仪、单兵无线视频、无人机视频、无线气体浓度检测仪、车辆GPS监控设备、生命体征监控设备等采集的实时数据,为后方应急指挥中心或应急指挥车提供现场实时数据;为应急指挥人员制定正确、严谨、快速的应急指挥、应急响应决策提供技术支持。(本文来源于《广东化工》期刊2015年24期）
刘晶,邓云峰,李竞[2]（2011）在《叁高气田钻完井重大事故现场监测数据采集管理系统的设计与实现》一文中研究指出把信息化技术用于油气田安全领域,用采集的现场数据评估安全生产环境,实现油气田安全信息化是近年来的新课题。为了有效地监测和预防油叁高气田(高含硫、高产量、高压力)井喷事故造成的灾害,讨论了基于网络架构的重大事故现场监测数据采集管理系统软件的研究与设计,包括气象数据,传感器数据,监测设备GPS数据与视频信息的实时采集、处理、分析与显示,并且分段说明了该系统各部分的设计和实现的重点.该系统具有友好的人机界面,并且引入了流媒体技术、无线传感器技术等多种先进技术,能够最大程度地得到全面的表征油气田安全的数据与信息;该系统已经在研究实例龙岗油气田的实验中证明了具有安全生产方面的现实意义。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2011年06期）
陈灿[3]（2010）在《基于ARM9的交通事故道路数据采集系统设计》一文中研究指出近年来,由于机动车辆急剧增加,而交通设施却没有及时得到改善,导致交通事故成倍增长,但交通事故处理手段落后,多为人工方法进行,这样费时、费力而且缺乏准确性,给事故现场数据的采集、事故的后期分析和事故再现都带来很大的不便和困难。为此,本文结合嵌入式和串口通信技术,基于ARM9研制开发了一套适合道路交通事故现场测绘的高效实用数据采集系统。本文首先选择开发板,并针对具体需求开发设计多传感器集成模块,为数据采集提供硬件平台；然后进行内核的裁剪与移植,完成系统平台的搭建,为用户提供系统平台；最后在Windows CE嵌入式操作系统中开发数据采集应用程序,以方便事故勘查人员的使用,并利用串口通信技术实现传感器与应用程序的数据传输。采用该系统进行数据采集迅速、准确,克服了漏测、错测等缺点,而且完成整个勘查工作可在很短的时间内完成,极大地减少重大、特大交通事故现场造成的道路堵塞。也为快速处理事故现场提供技术保障。(本文来源于《长安大学》期刊2010-06-02）
穆胜昔,王兴双,杨彦国[4]（2010）在《利用在线数据采集系统(ODG)解决轧机事故》一文中研究指出首钢京唐公司2250热轧生产线自动控制系统由日本Tmeic公司设计,其在线数据采集系统为ODG(PC Online Data Gathering System)。它的最小采样周期为5ms,能对所有的控制信号进行在线数据采集,从而能够利用ODG系统快速找出事故原因,解决轧机突发事故,减少事故造成的损失。为其他轧钢生产线处理类似事故提供了很好的借鉴和参考。(本文来源于《全国冶金自动化信息网2010年年会论文集》期刊2010-05-22）
刘友暖[5]（2009）在《浅谈澳大利亚道路交通事故数据采集与事故分析》一文中研究指出按照交通事故发生的道路特征和事故形态、道路用户、环境等因素,可以对道路交通事故进行分类,并依照这个分类对发生的交通事故进行数据收集,通过事故特性分析,找出发生较大机率的道路交通事故类型,根据不同事故类型的预防对策,提出包括对道路设施本身和道路用户方面的预防对策,从而降低该路段上的交通事故。运用这一手法,不仅对现有道路事故的预防,而且还可以对一条新建道路交通进行安全评估,找到一个切实可行的解决问题的方法。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2009年01期）
田方伟[6]（2008）在《云南省运营道路安全审计的事故数据采集及应用研究》一文中研究指出道路安全审计工作的顺利实施,不但要一套科学的审计体系和完整的制度予以保障,而且需要充足的数据作为基础,离开数据分析的安全审计是不可想象的。数据采集和组织的困难已经成为制约道路安全审计工作在我国快速开展的主要原因。本论文正是着眼于建立一个事故信息管理系统,为处于运营期的道路的安全审计的提供交通事故信息数据。首先,论文介绍了运营阶段的道路安全审计的基本理论与方法;针对运营阶段的道路安全审计的内容和特点,总结了所需要的数据信息。然后,论文分析了事故信息的采集方法和事故信息在道路安全审计中应用的叁种方式:交通事故分析图、事故多发点(段)鉴别和道路安全性评价,解决了交通事故分析图和事故多发点(段)鉴别中的关键问题。交通事故分析图的合理性关键在于交通事故示意图的合理性。论文在充分汲取前人研究成果的基础上,细化了国内交通事故分类体系;本分类体系着重强调了事故发生时车辆的运动轨迹,因而,有利于更详细地分析事故原因。然后,在交通事故分类体系的基础上,建立了适用于我国现状的交通事故示意图。交通事故示意图的建立解决了各种类型的事故在交通事故分析图中如何表示的问题,为交通事故分析图的建立奠定良好的基础。论文以SQL SERVER 2005和.NET为平台,建立了云南省道路交通安全审计事故信息管理系统——Rosa系统,实现了各种条件下的道路事故信息查询、统计和分析。一方面,Rosa系统能提供被审计道路沿线的事故信息,解决了交通事故分析图中的事故位置的标定和事故信息的确定。另一方面,Rosa系统可以查询任意长度的路段内事故信息,方便用户统计单位长度内的事故数量,以确定事故多发点(段)。由于Rosa系统是以路段为单位进行事故的查询和统计分析,因此比其他以行政辖区为单位的事故统计系统更适合为道路安全审计组织事故数据。最后,论文利用Rosa系统组织了昆石高速公路的事故信息,并在此基础鉴定了昆石高速公路上的一些事故多发点(段),验证了Rosa系统的可靠性与实用性。同时论文结合视频和其他资料,对昆石高速公路进行了初步的安全分析。(本文来源于《昆明理工大学》期刊2008-05-20）
褚元娟[7]（2008）在《对交通事故现场遗留物的数据采集与分析》一文中研究指出交通事故现场的遗留物是交通事故分析的物证。分别利用这些遗留物推断碰撞的速度和验证碰撞位置,利用碰撞速度应相等或碰撞点应重合的原理,从而得出正确的碰撞位置和真实的事故现场。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2008年03期）
张铁军,唐[8]（2007）在《我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集》一文中研究指出事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2007年03期）
游小青[9]（2006）在《道路运输行业行车事故数据采集与统计分析系统研究》一文中研究指出我国道路交通安全形势严峻，道路运输行业的安全生产对提高交通安全水平有重要影响。获取详细而适用的运输事故信息，并对事故信息进行全面统计分析，探究事故发生的外在原因和潜在因素，是实现道路运输安全生产规范化管理，提高道路运输行业安全生产的前提条件。目前我国道路运输行业行车事故统计制度存在着事故数据存储和分析主要依靠人工方法进行，费时费力，而且缺乏准确性，采集方式不规范，事故信息传输和利用效率较低等问题。因此建立道路运输事故数据采集与统计分析系统具有重要的意义。 论文首先根据我国道路运输行业安全生产管理模式与运输行业行车事故管理，对交通部门在运输事故信息采集、数据管理与统计分析中存在的问题进行探讨。结合道路运输行业的管理条例和相关标准规范，交通管理部门围绕“叁关一监督”展开的管理工作，以及驾驶员、车辆和道路环境等因素对运输安全的影响，确定详细、标准化的道路运输行业行车事故信息采集项目和软件数据管理功能，以及全面细致的事故数据统计分析项目。 在此基础上，应用Microsoft SQL Server建立道路运输行业行车事故数据库，并以PowerBuilder软件为平台，建立运输事故数据采集与统计分析系统。本系统不仅方便了事故数据的管理，而且为制定和完善道路运输行业管理条例，提高运输行业的安全生产管理水平提供有效的管理手段和技术支持。(本文来源于《长安大学》期刊2006-05-01）
胡建保[10]（2005）在《道路交通事故现场数据采集与绘制系统开发研究》一文中研究指出目前我国道路交通事故现场的数据采集、现场图绘制及事故分析，主要依靠人工方法进行，费时费力且缺乏准确性。本文在应用计算机技术的基础上，对事故现场数据的快速采集、现场图的精确绘制及事故分析技术中的数据系统都进行了深入地研究和探讨。 本文首先针对道路交通事故计算机分析计算与模拟再现技术，对交通事故现场数据采集系统进行深入研究，依托长安大学交通安全课题组自主开发的“交通事故分析与再现系统”，确定了交通事故分析与再现的交通事故再现数据库。其次，在此基础上，开发了道路交通事故现场图绘制系统，确定了交通事故现场图绘制的交通事故现场数据库。同时开发设计了交通事故现场图绘制技术与事故再现技术一体化的数据结构框架。 本系统依据国标GB11797-89，利用Visual C++6.0平台开发而成，在实际的交通事故中进行了应用，证明该系统大大缩短了事故现场图绘制的时间，提高了事故现场图绘制的规范性，同时为事故分析与再现技术提供了全面、准确及可靠的分析数据。(本文来源于《长安大学》期刊2005-11-01）
事故数据采集论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
把信息化技术用于油气田安全领域,用采集的现场数据评估安全生产环境,实现油气田安全信息化是近年来的新课题。为了有效地监测和预防油叁高气田(高含硫、高产量、高压力)井喷事故造成的灾害,讨论了基于网络架构的重大事故现场监测数据采集管理系统软件的研究与设计,包括气象数据,传感器数据,监测设备GPS数据与视频信息的实时采集、处理、分析与显示,并且分段说明了该系统各部分的设计和实现的重点.该系统具有友好的人机界面,并且引入了流媒体技术、无线传感器技术等多种先进技术,能够最大程度地得到全面的表征油气田安全的数据与信息;该系统已经在研究实例龙岗油气田的实验中证明了具有安全生产方面的现实意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
事故数据采集论文参考文献
[1].王伟强,孙春媛,史承伟,毛文锋,于广宇.基于GIS技术的事故现场实时监控与数据采集系统的设计与实现[J].广东化工.2015
[2].刘晶,邓云峰,李竞.叁高气田钻完井重大事故现场监测数据采集管理系统的设计与实现[J].中国安全生产科学技术.2011
[3].陈灿.基于ARM9的交通事故道路数据采集系统设计[D].长安大学.2010
[4].穆胜昔,王兴双,杨彦国.利用在线数据采集系统(ODG)解决轧机事故[C].全国冶金自动化信息网2010年年会论文集.2010
[5].刘友暖.浅谈澳大利亚道路交通事故数据采集与事故分析[J].黑龙江交通科技.2009
[6].田方伟.云南省运营道路安全审计的事故数据采集及应用研究[D].昆明理工大学.2008
[7].褚元娟.对交通事故现场遗留物的数据采集与分析[J].农业装备与车辆工程.2008
[8].张铁军,唐.我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集[J].中国安全科学学报.2007
[9].游小青.道路运输行业行车事故数据采集与统计分析系统研究[D].长安大学.2006
[10].胡建保.道路交通事故现场数据采集与绘制系统开发研究[D].长安大学.2005