导读:本文包含了计划编制优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁道运输,阶段计划,取送车调车作业计划,树枝形货物作业点
计划编制优化论文文献综述
郭垂江[1]（2019）在《基于阶段计划的取送车调车作业计划编制优化研究》一文中研究指出针对树枝形货物作业点车站的取送车调车作业计划编制问题,以阶段内调车机车总走行时间最小为优化目标,考虑每批作业最晚必须返回车站时刻、车组解体完毕时刻、批次开始时刻、调机最大编挂能力和调移作业所要求的调机访问优先权等约束,建立基于阶段计划的树枝形货物作业点取送车作业优化模型。依据2项原则产生初始解,随机采用3项规则构造邻域解,运用改进的禁忌搜索算法搜寻满意的取送车作业顺序、批次划分及起止时刻。最后应用案例对模型及算法进行了验证,结果表明,所建立的模型和设计的算法是可行有效的,结合阶段计划编制的取送车调车作业计划更有应用价值。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年10期）
黄徽[2]（2019）在《基于优先级评价技术的资源计划编制优化》一文中研究指出基于当前航天企业多项目资源配置存在的问题,提出通过构建项目优先级评价体系,解决多项目资源优先配置决策的方法,运用MS Project 2007软件基于优先级的自适应资源调配,给出解决复杂计划下资源优化操作实例。(本文来源于《项目管理技术》期刊2019年05期）
吴奇[3]（2019）在《合肥治堵将有顶层设计“新蓝图”》一文中研究指出近日，从合肥市城乡建设局获悉，合肥市路网结构优化叁年行动计划及项目库（2020-2022年）即将展开编制，城市治堵会有顶层设计“新蓝图”。现状：全市路网密度不足且级配失衡目前，合肥机动车保有量已超过221万辆，城市交通拥堵问题日益(本文来源于《合肥晚报》期刊2019-04-04）
李文俊[4]（2019）在《高速铁路动车组交路计划优化编制理论与方法研究》一文中研究指出高速铁路的修建革新了我国铁路客运的技术装备,我国高速铁路运营网络化特征日益凸显,动车组作为最主要的运营设备,如何在线路成网条件下实现高效周转,虽然已经有丰硕的研究成果,但是随着运力资源配置的变化,高铁管理制度的不断发展,新的动车组管理运用模式的出现,动车组运用管理随之出现了新问题,需要有针对性地结合问题实际情况进行研究解决。动车组运用问题是结合我国高速铁路管理机制、动车组管理及运用特点等,研究分析可以提高动车组运用效率的管理措施、管理模式,包括动车组的配属方式、运用方式、检修方式、备用方式、编组方式等。按照选定的动车组管理模式,以动车组检修里程、时间、动车段所检修车型、检修能力、存车能力、列车任务为约束,以提高动车组运用效率为目标,编制动车组交路计划、运用计划和检修计划等。我国动车组交路计划编制存在的问题主要包括:(1)适应我国特点的动车组运用管理模式及其定量化研究有待完善。目前,我国铁路已建立了较为完备的动车组检修及运用体制。但是,我国已有理论研究大多以生成可行的动车组交路计划为主,对于可行动车组运用相关管理模式,动车组固定备用模式、动车组轮流备用模式,动车组一级检修不回配属所的模式等,还没有得到充分定量化的研究,不同管理模式之间的影响还需进一步的研究。(2)已有的基于列车运行图编制交路计划研究中,给定的相关因素的限制比较严格,解空间也受到较强的限制,优化动车组数量、检修作业的效果不太理想。(3)已有动车组交路计划优化模型对检修相关因素考虑仍有不足。(4)国内已有研究的求解方法多以启发式算法为主。国内研究使用的优化算法,由于动车组运用优化问题的复杂性和规模,尽管启发式算法在短时间内可以找到满意可行解,但是其设计和实现对于特定问题参数有较强的依赖性,因此算法抽象性和可扩展性不强,寻优能力也难以保证。针对上述存在不足,本文主要做了以下研究:(1)基于不同的铁路运输组织管理条件,在国内外研究与实践中动车组运用管理问题具有一定的差异,本文首先概括分析了国内外在动车组运用问题领域的理论研究、应用与实践现状,总结了我国与其他国家铁路运输组织中动车组交路计划编制问题中存在特殊限制,以此为基础,提出了已有相关研究成果存在的不足和适应性问题,提出了符合我国动车组运用管理问题建模求解研究的理论方法。(2)本文基于国外相关研究理论,结合我国高速铁路干线动车组资源配置情况、列车开行特点和运营管理模式,在给定检修管理、列车周转接续方式条件下,针对动车组运用检修实际需要,立足我国动车组运用管理实际情况中存在的不足,对网络环境下的动车组交路计划编制流程进行了分析。考虑我国高速铁路特点、运力资源配置结构的动车组运用管理模式,为动车组交路计划优化编制提供了行之有效的技术路线。以上述关键因素为约束条件,以节省动车组投入数量,减少不必要的动车组检修任务为目标,使动车组交路计划编制理论方法更加结合实际生产需要,建立动车组交路计划编制的优化模型,克服以往研究对于检修因素复杂性考虑不够的缺陷。(3)当前动车组等相关资源数量紧缺,每当高铁线路陆续修建并投入运营,就会影响路网资源配置,根据新的路网条件重新编制或者调整列车运行图和动车组交路计划时,部分线路在列车开行方案阶段就要考虑动车组资源的限制。本研究的问题是基于当前动车组资源的紧缺限制提出的,主要探讨从企业的角度出发如何提高动车组的运用效率,提出了不同于常规的基于给定列车运行的优化方法;基于给定的开行方案以及列车给定的开行时间偏好来优先优化动车组周转接续,主要优化使用动车组的数量和动车组的检修任务,同时兼顾考虑尽可能的提高列车的运行速度。(4)为了验证论文所提出的模型与方法的可行性和有效性,对京沪高速铁路及其相关路网的动车组交路计划编制问题进行了案例研究,并对结果作了相关分析。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-03-22）
许仲豪,杜鹏[5]（2019）在《基于列生成的城市轨道交通乘务计划优化编制方法研究》一文中研究指出乘务日计划是乘务人员每日的工作计划,其编制结果直接影响运营部门的运营成本。提出一种基于列生成算法的城市轨道交通乘务计划优化编制方法,以集合划分模型为主规划,将子规划归结为以乘务作业段之间的衔接关系为基础的网络图上的最短路问题。网络图中权重的确定综合考虑了乘务任务数等多种影响因素,切合现场的实际情况。同时提出了一种基于影子价格的标号法以求解子规划,该方法利用主规划传递给子规划的影子价格,以贪婪的方式快速找到符合要求的乘务作业段的组合。案例分析表明,应用本文提出的方法生成的乘务日计划各项指标均优于现场日计划。进一步分析发现,随着工作效率的提高,通过压缩非必要劳动时间来提升工作效率的空间显着降低。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年03期）
章超[6]（2019）在《大型客运站到发线运用计划优化编制》一文中研究指出大型客运站,主要办理客运相关业务。在我国,大型客运站一般布置在客流集中且流量比较大的城市。为始发、终到、通过以及停站等列车提供服务。编制到发线运用计划,是一个非常重要的工作。提出到发线运用计划方案,能够有效提高车站的工作效率。依据车站到发线运用原则,提出大型客运站到发线运用的优化方案。确定基本的计算方法。结合实例,对研究方案进行分析评价,求解出一个较为合理的到发线运用优化结果。(本文来源于《物流科技》期刊2019年03期）
潘寒川,刘志钢,吴强,胡华[7]（2019）在《考虑用餐约束的城市轨道交通乘务计划编制优化研究》一文中研究指出随着我国城市轨道交通线路里程的不断延长、运营时间的逐步增加,乘务员用餐对乘务员任务量均衡性的影响越来越大。为提高乘务员运用效率,以任务量均衡为目标提出考虑用餐约束的2种乘务计划优化编制思路,即"随乘"模式(DHM)编制方法和"虚拟班"模式(VGM)编制方法。其中,DHM方法编制的任务号均衡性较好,但其编制难度较大;VGM方法编制难度较小,但应对调度员临时调整鲁棒性较差,"乱表"后的调整难度较大。实际应用中,根据不同的线路条件,选择适合的方法能够更有针对性地为城市轨道交通乘务计划均衡编制提供参考。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年01期）
陈晓清[8]（2018）在《电网设备综合停电计划的编制及优化》一文中研究指出从电网设备年度和月度停电计划的编制流程分析存在的问题,并提出了优化措施,实现电网设备检修计划有序开展。(本文来源于《科学技术创新》期刊2018年30期）
李旭平[9]（2018）在《浅谈水利工程项目施工进度计划的编制和优化》一文中研究指出工程质量、进度、投资、安全为建设工程施工控制的重中之重。工程进度计划是施工单位进行工程现场管理的核心文件,也是各参建单位工程进度控制的重要依据,是工期、费用索赔的重要依据。(本文来源于《甘肃科技》期刊2018年18期）
董啸虎,刘晓东,杨航[10]（2018）在《基于遗传算法的飞机维修计划编制优化方案》一文中研究指出航空公司开展飞机管理工作时,重要环节即为编制维修计划,通过科学合理的编制,保证飞机性能正常,预防安全事故的发生。针对飞机维修计划编制工作的重要性,本文在遗传算法的基础上提出了维修计划编制优化方案,结果表明,该方案的可行性比较强,可在各类型航空公司中应用。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2018年16期）
计划编制优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于当前航天企业多项目资源配置存在的问题,提出通过构建项目优先级评价体系,解决多项目资源优先配置决策的方法,运用MS Project 2007软件基于优先级的自适应资源调配,给出解决复杂计划下资源优化操作实例。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
计划编制优化论文参考文献
[1].郭垂江.基于阶段计划的取送车调车作业计划编制优化研究[J].铁道学报.2019
[2].黄徽.基于优先级评价技术的资源计划编制优化[J].项目管理技术.2019
[3].吴奇.合肥治堵将有顶层设计“新蓝图”[N].合肥晚报.2019
[4].李文俊.高速铁路动车组交路计划优化编制理论与方法研究[D].北京交通大学.2019
[5].许仲豪,杜鹏.基于列生成的城市轨道交通乘务计划优化编制方法研究[J].铁道学报.2019
[6].章超.大型客运站到发线运用计划优化编制[J].物流科技.2019
[7].潘寒川,刘志钢,吴强,胡华.考虑用餐约束的城市轨道交通乘务计划编制优化研究[J].铁道运输与经济.2019
[8].陈晓清.电网设备综合停电计划的编制及优化[J].科学技术创新.2018
[9].李旭平.浅谈水利工程项目施工进度计划的编制和优化[J].甘肃科技.2018
[10].董啸虎,刘晓东,杨航.基于遗传算法的飞机维修计划编制优化方案[J].电子技术与软件工程.2018