本文主要研究内容
作者凌建群,庄健（2019）在《车辆实际道路行驶排放测试离线计算研究》一文中研究指出：重型车国六法规规定,整车需要采用便携式排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS)进行车辆实际道路排放测试(简称PEMS测试)。不过在实际应用过程中,PEMS测试的结果容易受到驾驶行为、路况、天气等因素影响;此外,PEMS测试设备价格昂贵,而且其测量精度和可靠性也容易受到外部复杂多变条件的影响。为此,提出一种车辆实际道路行驶排放测试离线计算法(简称离线计算法),用于企业开发国六产品。首先,根据重型车国六法规具体要求,定义车辆实际道路行驶排放测试的基本流程,然后,利用Matlab软件编写测试离线计算模型(简称离线计算模型);采用传感器测得相关数据,用发动机电子控制单元(ECU)和行车记录仪记录这些数据,再用离线计算模型计算出车辆实际道路排放试验结果。离线计算模型可计算出车辆总行驶里程、不同道路里程占比、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO_x)比排放、CO和NO_x总排放量等结果,还可计算并反馈具体车型的排放测试结果是否满足国六法规要求。为了评估离线计算模型的有效性,模型的输入数据使用HORIBA公司生产的PEMS测验标准设备(简称HORIBA设备)采集的原始排放数据,将离线计算模型的计算结果与HORIBA设备的测量结果进行对比,发现两者一致。然后用离线计算法,对同一车辆,采用与PEMS测试相同的试验条件进行排放测试计算,其结果与采用HORIBA设备的测试结果一致。本研究为整车是否具备通过PEMS测试提供了一种更加灵活,更加经济,且真实有效的试验评价方法。
Abstract
chong xing che guo liu fa gui gui ding ,zheng che xu yao cai yong bian xie shi pai fang ce liang ji tong (portable emission measurement system,PEMS)jin hang che liang shi ji dao lu pai fang ce shi (jian chen PEMSce shi )。bu guo zai shi ji ying yong guo cheng zhong ,PEMSce shi de jie guo rong yi shou dao jia shi hang wei 、lu kuang 、tian qi deng yin su ying xiang ;ci wai ,PEMSce shi she bei jia ge ang gui ,er ju ji ce liang jing du he ke kao xing ye rong yi shou dao wai bu fu za duo bian tiao jian de ying xiang 。wei ci ,di chu yi chong che liang shi ji dao lu hang shi pai fang ce shi li xian ji suan fa (jian chen li xian ji suan fa ),yong yu qi ye kai fa guo liu chan pin 。shou xian ,gen ju chong xing che guo liu fa gui ju ti yao qiu ,ding yi che liang shi ji dao lu hang shi pai fang ce shi de ji ben liu cheng ,ran hou ,li yong Matlabruan jian bian xie ce shi li xian ji suan mo xing (jian chen li xian ji suan mo xing );cai yong chuan gan qi ce de xiang guan shu ju ,yong fa dong ji dian zi kong zhi chan yuan (ECU)he hang che ji lu yi ji lu zhe xie shu ju ,zai yong li xian ji suan mo xing ji suan chu che liang shi ji dao lu pai fang shi yan jie guo 。li xian ji suan mo xing ke ji suan chu che liang zong hang shi li cheng 、bu tong dao lu li cheng zhan bi 、yi yang hua tan (CO)he dan yang hua wu (NO_x)bi pai fang 、COhe NO_xzong pai fang liang deng jie guo ,hai ke ji suan bing fan kui ju ti che xing de pai fang ce shi jie guo shi fou man zu guo liu fa gui yao qiu 。wei le ping gu li xian ji suan mo xing de you xiao xing ,mo xing de shu ru shu ju shi yong HORIBAgong si sheng chan de PEMSce yan biao zhun she bei (jian chen HORIBAshe bei )cai ji de yuan shi pai fang shu ju ,jiang li xian ji suan mo xing de ji suan jie guo yu HORIBAshe bei de ce liang jie guo jin hang dui bi ,fa xian liang zhe yi zhi 。ran hou yong li xian ji suan fa ,dui tong yi che liang ,cai yong yu PEMSce shi xiang tong de shi yan tiao jian jin hang pai fang ce shi ji suan ,ji jie guo yu cai yong HORIBAshe bei de ce shi jie guo yi zhi 。ben yan jiu wei zheng che shi fou ju bei tong guo PEMSce shi di gong le yi chong geng jia ling huo ,geng jia jing ji ,ju zhen shi you xiao de shi yan ping jia fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自柴油机设计与制造的凌建群,庄健，发表于刊物柴油机设计与制造2019年02期论文，是一篇关于整车论文,道路试验论文,离线计算论文,软件论文,国六排放法规论文,柴油机设计与制造2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自柴油机设计与制造2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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