本文主要研究内容
作者王宁,王建军,杨云平,徐俊锋（2019）在《韩江三河坝—高陂枢纽段河床演变及航道治理效果研究》一文中研究指出：以韩江中游三河坝—高陂枢纽河段为例,在分析2002～2017年实测枯水河槽冲淤、航道条件及水沙条件基础上,利用平面二维水沙数学模型计算手段,计算确定了通航设计水位、航道整治工程的初步效果。研究结果表明,2002～2017年期间,三河坝—高陂枢纽河段枯水河槽由淤积逐渐转为冲刷,深泓平均下切1.92m,2015～2017年与2008～2015年相比,枯水河槽冲刷强度有所放缓;确定了三河坝—高陂枢纽段最低、最高通航水位;核查最低通航设计水位下2.5、3.0m的航道水深,三河坝—高陂枢纽河段无碍航浅点;在航道尺度提升中,现状地形满足航道尺度提升的水深要求,航宽仍需进一步增加,主要通过拆除部分已建丁坝来实现增加航宽的目的,丁坝拆除工程实施后航槽内的最大、最小流速略有减小,航道水深仍满足规划目标要求。
Abstract
yi han jiang zhong you san he ba —gao bei shu niu he duan wei li ,zai fen xi 2002～2017nian shi ce ku shui he cao chong yu 、hang dao tiao jian ji shui sha tiao jian ji chu shang ,li yong ping mian er wei shui sha shu xue mo xing ji suan shou duan ,ji suan que ding le tong hang she ji shui wei 、hang dao zheng zhi gong cheng de chu bu xiao guo 。yan jiu jie guo biao ming ,2002～2017nian ji jian ,san he ba —gao bei shu niu he duan ku shui he cao you yu ji zhu jian zhuai wei chong shua ,shen hong ping jun xia qie 1.92m,2015～2017nian yu 2008～2015nian xiang bi ,ku shui he cao chong shua jiang du you suo fang huan ;que ding le san he ba —gao bei shu niu duan zui di 、zui gao tong hang shui wei ;he cha zui di tong hang she ji shui wei xia 2.5、3.0mde hang dao shui shen ,san he ba —gao bei shu niu he duan mo ai hang jian dian ;zai hang dao che du di sheng zhong ,xian zhuang de xing man zu hang dao che du di sheng de shui shen yao qiu ,hang kuan reng xu jin yi bu zeng jia ,zhu yao tong guo ca chu bu fen yi jian ding ba lai shi xian zeng jia hang kuan de mu de ,ding ba ca chu gong cheng shi shi hou hang cao nei de zui da 、zui xiao liu su lve you jian xiao ,hang dao shui shen reng man zu gui hua mu biao yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自水电能源科学的王宁,王建军,杨云平,徐俊锋，发表于刊物水电能源科学2019年03期论文，是一篇关于河床演变论文,航道水深论文,通航水位论文,三河坝高陂枢纽段论文,韩江中游论文,水电能源科学2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自水电能源科学2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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