导读:本文包含了协同成熟度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空产品,并行工程,协同研发,成熟度
协同成熟度论文文献综述
陈星宇,王天硕,朱运秋[1]（2019）在《基于产品成熟度模型的航空产品并行协同研发流程的研究》一文中研究指出当前航空产品研制流程多为单向串行、设计与制造分离,从而导致航空产品研制周期长、质量低的现状。通过分析航空产品的研制流程,提出并行协同研发模式,建立航空产品成熟度模型,并提出基于成熟度模型的航空产品研制流程控制技术。同时,设计基于二级模糊综合评价的航空产品研制成熟度评价方法,实现航空产品研制成熟度的多层次、多因素评价。通过将其应用于某型号航空标准件的研制过程进行有效行的验证。通过上述方法,制造部门能够有效地提前介入研发过程,实现并行协同研发,达到缩短研发周期、保证研发成本可控和产品质量稳定的目的。(本文来源于《价值工程》期刊2019年19期）
刘学文,彭艺[2]（2019）在《协同进化视角下融合成熟度评价的现代学徒制考核机制研究》一文中研究指出提出了一种融合管理学成熟度评价的高职教育现代学徒制考核评价,将成熟度评价的可预测性引入现代学徒制的考核中,弥补了传统的基于末端结果性评价的学徒制考核对学徒的合格率不可控的缺陷。将典型工作岗位中的主要任务和关键技术与成熟度评价的数学模型和算法步骤相融合,预测出学徒培养的合格率,通过企业中的具体实践对其进行检验。结果表明,融合管理学成熟度评价的考核方式用在高职教育现代学徒制中是可行的。(本文来源于《广东职业技术教育与研究》期刊2019年03期）
朱凌子,王时龙,杨波,唐倩,王彦凯[3]（2018）在《基于成熟度模型的航空产品并行协同研制模式》一文中研究指出针对航空产品研制过程中设计部门与制造部门分离,研制流程多为单向串行,导致出现复杂航空产品研制周期长、质量低的现状,分析了复杂航空产品的研制流程,建立航空产品成熟度模型,对其研制过程中的重要环节和状态节点进行定义。在此基础上,提出基于成熟度模型的航空产品研制流程控制技术,该技术采用成熟度计算取代原有的阶段评审,实现研制流程的跳转控制和制造部门介入的节点判定。设计基于二级模糊综合评价的航空产品研制成熟度等级评价方法,实现航空产品研制成熟度的多层次多因素评价。为了验证上述方法的有效性,将其应用于某型号航空产品的研制过程。采用上述方法后,制造部门能够有效地提前介入并开展研制工作,实现基于制造成本节约的并行工程,达到缩短研制时间,保证研制成本可控且产品质量稳步提高的目的。(本文来源于《重庆大学学报》期刊2018年10期）
阮超峰[4]（2016）在《基于成熟度的并行协同设计方法探究》一文中研究指出应用成熟度技术,对产品设计过程进行了成熟度等级的划分。对传统的串行设计制造模式进行了转变,提出了基于成熟度的并行协同设计理念,并对集成产品开发团队的组建进行了分析。在某产品研制过程中开展了试点应用,取得了一定成效。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2016年01期）
温卫娟,刘俐[5]（2015）在《城市共同配送系统协同成熟度模型构建及评价研究》一文中研究指出随着城市交通和环境压力的增大,促进共同配送的发展成了城市共同服务体系发展的难题。本研究以协同学为理论,以成熟度为切入点,在明确共同配送系统构成要素的基础上,构建共同配送成熟度模型,并对其进行评测,以发现短板并依此提出发展意见。(本文来源于《价值工程》期刊2015年26期）
王晓文,王卓[6]（2015）在《京津冀产业协同成熟度研究》一文中研究指出京津冀地区的产业协同程度是影响京津冀一体化国家战略有效实施的重要因素。首先,分析京津冀地区的经济、产业结构特点;其次,基于灰色关联度方法,建立京津冀产业协同成熟度模型,根据模型的实证分析结果,提出相应的管理对策。(本文来源于《北京联合大学学报(自然科学版)》期刊2015年02期）
李丽,张益民[7]（2015）在《首都流通业与首都经济协同发展成熟度测评分析》一文中研究指出本文基于协同学理论,构建了首都流通业与首都经济协同发展成熟度模型,定量分析了两者协同发展所处的阶段。研究发现,首都流通业与首都经济的发展不够协调,两者协同发展还有较大的上升空间。最后提出从战略高度上重视两者协同发展、加强首都流通业法制建设等建议。(本文来源于《商业经济研究》期刊2015年06期）
王旗[8]（2014）在《协同创新网络成熟度模型及评价方法研究》一文中研究指出科技全球化的今天,创新活动已演变为以多元主体协同互动为基础的协同创新网络模式。协同创新网络通过整合各方面的创新资源,提升创新能力,从开放式创新中获取最大收益。然而,当前创新主体能力不强,各方面科技力量自成体系,整体运行效率不高,资源配置不畅通等阻滞了协同创新能力的持续提升。采取适当的途径和办法提升协同创新网络成熟度,有效促进协同创新网络能力提升这一问题越来越受到学者们的重视。(1)构建协同创新网络成熟度模型。基于成熟度理论,提出了协同创新网络成熟度的概念。以提升协同创新能力为主要目标,对协同创新网络进行详细分析,建立一个协同创新网络成熟度模型。(2)建立协同创新网络成熟度的评价指标体系。经过文献分析协同创新网络的影响因素,明确协同创新网络成熟度的主要影响因素集,通过问卷调查形成一个分层的协同创新网络成熟度评价指标体系。(3)提出协同创新网络成熟度评价方法。在总结和分析能力成熟度模型的相关理论基础上,结合协同创新网络的特点构建一个协同创新网络成熟度模型,并将协同创新网络成熟度划分为五个等级。然后,在评价过程中应用基于改进的ANP确定指标权重,运用模糊数学将语言短语转换成叁角模糊数进行综合评价值计算。(4)协同创新网络成熟度的应用研究。将构建的协同创新网络成熟度模型和评价方法应用到“钢铁协同创新中心”的协同创新网络上,通过对协同创新网络进行评价,验证了协同创新网络成熟度模型的实用性,并给出相应的协同创新网络能力提升策略。本文基于能力成熟度模型对协同创新网络的成熟度模型及其评价方法进行研究,为协同创新网络的探索提供了新的视角,为协同创新网络的进一步研究奠定了一定的理论基础,对协同创新活动开展、协同创新网络评价和协同创新网络治理等实际问题有一定的指导意义。(本文来源于《东北大学》期刊2014-06-06）
祁学津[9]（2014）在《我国城市化与区域经济协同发展成熟度的地区差异研究》一文中研究指出城市化与区域经济协同发展是我国经济持续稳定增长的重要保证，但由于特殊的工业化道路及其配套体制安排的限制，目前我国的城市化进程远远落后于区域经济的发展。学界虽然对该问题的解决做了诸多努力，但主要集中在对城市化与区域经济发展的一般关系的研究以及对城市化与区域经济协调发展程度的测算等方面，而鲜有人直接就城市化与区域经济发展的协同程度进行分析，基于此，本文将协同理论引入到对城市化与区域经济发展的关系的研究中，以期为该问题的解决做些有益的探索。本文首先对城市化与区域经济协同发展的理论机理进行分析，主要包括对城市化、协同发展以及城市化与区域经济协同发展内涵的解析、对城市化与区域经济协同发展特征的阐述、对城市化与区域经济协同发展理论依据的分析和作用机制的探讨以及协同发展成熟度的界定；其次，基于系统论视角，以系统协同发展成熟度评价模型为基础，构建城市化与区域经济协同发展成熟度评价模型，借助软件SPSS和主成份分析法，运用模型、比较分析法和聚类分析法对我国29省市1993-2012年城市化与区域经济两者间的协同发展状况的地区差异进行分析。基于实证分析，本文得出以下结论：（1）1993-2012年20年间我国城市化子系统、区域经济子系统以及城市化-区域经济大系统内的协同发展成熟度逐年提高，且我国城市化子系统内的协同发展成熟度普遍低于区域经济子系统和城市化-区域经济大系统内的协同发展成熟度。（2）近20年来，就29省市而言，城市化与区域经济两者间的协同发展成熟度有了较大提高，但各省市之间存在明显的差异，且差异不断扩大；就东中西叁大地区而言，叁大地区城市化与区域经济两者间的协同发展水平同样得到了较大提高，但东中西叁大地区梯级差异明显，且差异不断扩大；就叁大地区内部而言，叁大地区内部各省市间存在差异，其中，东部地区内各省市间差异最明显，其次是西部，中部地区差异最小。（3）近20年来，29省市城市化与区域经济两者间的协同发展成熟度聚类分布呈现两头小中间大的“橄榄型”结构特征，表明29省市城市化与区域经济两者间的协同发展成熟度总体水平仍然偏低且地区间差距大。最后，本文从强化区域合作机制，缩小区域差距；深化制度改革，为城市化发展提供制度保障；优化产业结构，以产业为依托推进新型城镇化建设；着力培育区域城市群，以增长极助推新型城镇化建设等四个层面，提出了推进我国城市化与区域经济协同发展的政策建议。(本文来源于《湖南大学》期刊2014-03-01）
崔杰[10]（2013）在《基于协同创新项目的成熟度模型构建及应用研究》一文中研究指出随着国际化市场进程的加快以及竞争的日益加剧，创新能力越来越关乎区域乃至国家的经济发展水平。当前，创新领域的研究已逐渐从单一的技术创新、知识创新、能力创新等方面向多主体协同创新过渡。协同创新这一概念自提出之初便受到了广泛的关注，近年来，国内协同创新研究也日渐成熟，尤其是在《国家中长期科学和技术发展纲要》指出“把建设以企业为主体，产学研结合的技术创新体系作为国家创新体系建设的突破口”以来，首次将产学研协同创新提到国家发展战略层面。能力成熟度模型（Capability Maturity Model, CMM）最初由美国卡内基·梅隆大学的SEI（Software Engineering Institute,）从软件行业提出，现已广泛应用于软件开发、项目管理等领域，通过成熟度模型，可以明确项目所处的成熟度等级，并加以改进，最终使其达到成熟度最高等级。本文首先综述协同创新和成熟度模型的研究现状，明确其研究背景和研究意义，并对协同创新和成熟度模型的理论知识进行梳理。其次，文章的主旨是协同创新项目成熟度模型的应用，即通过准备、评价和改进叁个阶段达到提高成熟度等级的目的，基于不同的阶段，本文通过分别建立成熟度的结构模型、评价模型以及改进模型进行协同创新项目成熟度模型的应用过程。在结构模型部分，本文又从其外部结构和内部结构两方面加以分析，外部结构即成熟度的五个等级，内部结构即将协同创新项目的成熟度划分为7个准则层和34各关键指标层，并采用层次分析法确定各准则层和指标层的权重。之后应用评价模型——蛛网模型对其进行评价，最后应用IDEAL改进模型对评价结果进行分析，提出改进步骤，达到提升成熟度等级的目的。(本文来源于《河北工业大学》期刊2013-12-01）
协同成熟度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了一种融合管理学成熟度评价的高职教育现代学徒制考核评价,将成熟度评价的可预测性引入现代学徒制的考核中,弥补了传统的基于末端结果性评价的学徒制考核对学徒的合格率不可控的缺陷。将典型工作岗位中的主要任务和关键技术与成熟度评价的数学模型和算法步骤相融合,预测出学徒培养的合格率,通过企业中的具体实践对其进行检验。结果表明,融合管理学成熟度评价的考核方式用在高职教育现代学徒制中是可行的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协同成熟度论文参考文献
[1].陈星宇,王天硕,朱运秋.基于产品成熟度模型的航空产品并行协同研发流程的研究[J].价值工程.2019
[2].刘学文,彭艺.协同进化视角下融合成熟度评价的现代学徒制考核机制研究[J].广东职业技术教育与研究.2019
[3].朱凌子,王时龙,杨波,唐倩,王彦凯.基于成熟度模型的航空产品并行协同研制模式[J].重庆大学学报.2018
[4].阮超峰.基于成熟度的并行协同设计方法探究[J].机械设计与制造工程.2016
[5].温卫娟,刘俐.城市共同配送系统协同成熟度模型构建及评价研究[J].价值工程.2015
[6].王晓文,王卓.京津冀产业协同成熟度研究[J].北京联合大学学报(自然科学版).2015
[7].李丽,张益民.首都流通业与首都经济协同发展成熟度测评分析[J].商业经济研究.2015
[8].王旗.协同创新网络成熟度模型及评价方法研究[D].东北大学.2014
[9].祁学津.我国城市化与区域经济协同发展成熟度的地区差异研究[D].湖南大学.2014
[10].崔杰.基于协同创新项目的成熟度模型构建及应用研究[D].河北工业大学.2013