本文主要研究内容
作者张道文,彭一峻,张鹏,刘卓异,杨苓（2019）在《体重对汽车正碰中男性驾驶人的损伤研究》一文中研究指出：为研究汽车正面碰撞时男性驾驶人体重差异对其安全性的影响,并进一步推进乘员智能约束系统的研发,根据美国NCAP碰撞试验,在MADYMO仿真分析环境中建立了某车型驾驶侧100%正面碰撞模型,通过对比NCAP碰撞试验结果与仿真结果,验证了所建模型的有效性。以Hybrid Ⅲ50百分位男性假人为参考模型,利用放缩法建立身高为178cm,体重分别为57 kg、77 kg、97 kg及117 kg的男性驾驶人模型。将这4个男性驾驶人调入驾驶侧模型中,并对其驾驶姿势进行调整,然后进行碰撞车速为56 km/h的正面碰撞仿真试验,采用单因素试验法,分析正面碰撞过程中男性驾驶人的体重对其身体主要部位的损伤风险影响,以加权伤害准则WIC为评价标准,对不同体重男性驾驶人的整体损伤风险进行评估。结果表明,相同身高下,57 kg的男性驾驶人,身体各部位损伤均较小;随男性驾驶人体重的增大,其身体各部位的损伤风险逐渐增高,尤其是头部、颈部及腿部的损伤风险更大;体重越大加权伤害准则WIC越大;男性驾驶人的体重越大,在碰撞中产生的动能越大,男性驾驶人与车体发生碰撞致身体各部位的损伤越严重。
Abstract
wei yan jiu qi che zheng mian peng zhuang shi nan xing jia shi ren ti chong cha yi dui ji an quan xing de ying xiang ,bing jin yi bu tui jin cheng yuan zhi neng yao shu ji tong de yan fa ,gen ju mei guo NCAPpeng zhuang shi yan ,zai MADYMOfang zhen fen xi huan jing zhong jian li le mou che xing jia shi ce 100%zheng mian peng zhuang mo xing ,tong guo dui bi NCAPpeng zhuang shi yan jie guo yu fang zhen jie guo ,yan zheng le suo jian mo xing de you xiao xing 。yi Hybrid Ⅲ50bai fen wei nan xing jia ren wei can kao mo xing ,li yong fang su fa jian li shen gao wei 178cm,ti chong fen bie wei 57 kg、77 kg、97 kgji 117 kgde nan xing jia shi ren mo xing 。jiang zhe 4ge nan xing jia shi ren diao ru jia shi ce mo xing zhong ,bing dui ji jia shi zi shi jin hang diao zheng ,ran hou jin hang peng zhuang che su wei 56 km/hde zheng mian peng zhuang fang zhen shi yan ,cai yong chan yin su shi yan fa ,fen xi zheng mian peng zhuang guo cheng zhong nan xing jia shi ren de ti chong dui ji shen ti zhu yao bu wei de sun shang feng xian ying xiang ,yi jia quan shang hai zhun ze WICwei ping jia biao zhun ,dui bu tong ti chong nan xing jia shi ren de zheng ti sun shang feng xian jin hang ping gu 。jie guo biao ming ,xiang tong shen gao xia ,57 kgde nan xing jia shi ren ,shen ti ge bu wei sun shang jun jiao xiao ;sui nan xing jia shi ren ti chong de zeng da ,ji shen ti ge bu wei de sun shang feng xian zhu jian zeng gao ,you ji shi tou bu 、geng bu ji tui bu de sun shang feng xian geng da ;ti chong yue da jia quan shang hai zhun ze WICyue da ;nan xing jia shi ren de ti chong yue da ,zai peng zhuang zhong chan sheng de dong neng yue da ,nan xing jia shi ren yu che ti fa sheng peng zhuang zhi shen ti ge bu wei de sun shang yue yan chong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自安全与环境学报的张道文,彭一峻,张鹏,刘卓异,杨苓，发表于刊物安全与环境学报2019年04期论文，是一篇关于安全系统学论文,损伤风险论文,体重论文,男性驾驶人论文,正面碰撞论文,仿真论文,安全与环境学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自安全与环境学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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